Apa perbedaan antara kontrol iklim dan AC di dalam mobil? Apa yang lebih baik?

Saat membeli mobil di showroom, kami ingin memiliki sebanyak mungkin pilihan yang bertanggung jawab untuk kenyamanan berkendara. Cukup sulit dilakukan tanpa AC, baik di musim panas maupun di musim dingin.

Ada juga sistem seperti kontrol iklim. Perbedaan antara kontrol iklim dan AC jelas:

• AC terus bekerja untuk mendinginkan udara;
• kontrol iklim memastikan suhu optimal di kabin.

Pertimbangkan masalah ini secara lebih rinci untuk memahami bagaimana kontrol iklim lebih baik daripada AC.

Bagaimana cara kerja AC mobil?

Untuk memasok dan mendinginkan udara di dalam mesin, AC digunakan, yang biasanya terdiri dari bagian-bagian utama berikut:

• penguap radiator;
• kompresor
• dehumidifier penerima;
• radiator kondensor.

Filter kabin bertanggung jawab untuk menghilangkan debu dan partikel lainnya dari udara luar. Kipas angin juga digunakan untuk memompa udara.

Tugas utama AC adalah mendinginkan udara di dalam mobil dan menghilangkan kelembapan dari udara.

Pendingin udara hanya bekerja ketika mesin bekerja, kompresor memompa refrigeran ke sistem pipa utama, yang beralih dari keadaan gas ke keadaan cair dan sebaliknya. Ketika refrigeran mengubah keadaan agregasinya, panas dilepaskan secara bertahap, dan kemudian diserap. Pada saat yang sama, udara yang masuk melalui filter kabin dari jalan didinginkan dan masuk ke kabin.

Pengemudi tidak bisa mengatur suhu udara, dia hanya bisa menyalakan atau mematikan AC. Meskipun model yang lebih modern memiliki sensor suhu yang mengirimkan informasi tentang suhu udara di dalam kabin dan AC dapat menyala secara mandiri.

Pengemudi dapat menggunakan mode kontrol manual dan otonom. Namun tugas utama AC adalah mendinginkan udara di dalam kabin.

Kontrol iklim

Kehadiran sistem kontrol iklim di dalam mobil secara signifikan meningkatkan biaya awal, dan ini tidak mengejutkan, karena kontrol iklim memiliki fungsi yang jauh lebih luas daripada gabungan AC dan kompor mobil.

Seperti yang Anda ketahui, tubuh manusia terasa nyaman ketika perubahan suhu tidak melebihi kisaran 5 derajat.

Kita semua tahu bahwa ketika suhu turun dari tiga puluh derajat menjadi 20 di musim panas, bagi kita tampaknya salju telah datang. Dan ketika suhu naik dari minus lima menjadi plus lima di musim dingin, kami sudah berusaha untuk melepas topi kami sesegera mungkin untuk mengantisipasi musim semi.

Perubahan suhu yang tiba-tiba di interior mobil tercermin secara negatif pada kondisi pengemudi dan penumpang.

Sistem kontrol iklim memungkinkan Anda untuk mempertahankan suhu dalam batas yang diperlukan, yaitu, dengan menggunakan sistem ini, Anda dapat mendinginkan udara dan memanaskannya.

Kontrol iklim menggabungkan AC dan kompor mobil, serta sejumlah sensor untuk mengukur berbagai parameter. Manajemen terjadi dengan bantuan komputer dan program yang kompleks. Pengemudi dapat mengatur mode apa pun, serta menghidupkan dan mematikan sistem.

Kontrol iklim bisa multi-zona - dua, tiga, empat zona. Setiap penumpang dapat mengontrol suhu udara menggunakan remote control atau tombol di pintu dekat tempat duduknya.

Artinya, kami melihat perbedaan antara climate control dan AC adalah hadirnya lebih banyak fungsi dan kemampuan untuk menjaga kondisi kenyamanan yang optimal di dalam kabin.

"Otak" elektronik pengontrol iklim juga dapat mengontrol aktuator yang membuka atau menutup peredam udara. Misalnya, di musim dingin, sistem pertama-tama akan mengarahkan aliran udara hangat ke kaca untuk mencairkan dan mengeringkannya lebih cepat. Semakin mahal mobil, semakin canggih sistem yang digunakannya.

Juga harus diingat bahwa setiap sistem membutuhkan perawatan yang konstan. Sebagian besar masalah bagi pengendara disebabkan oleh filter kabin, yang perlu diubah secara berkala, jika tidak semua debu dan kotoran dari jalan akan berakhir di kabin dan di paru-paru Anda.

Disarankan untuk mengganti filter kabin setahun sekali.

Jika Anda tidak menggunakan AC, maka Anda masih perlu menyalakannya setidaknya selama sepuluh menit untuk mengisi kabin dengan udara segar, dan juga agar oli melewati sistem. Jika di luar panas, maka AC tidak perlu langsung dinyalakan - berkendara selama 5-10 menit dengan jendela terbuka agar interior terisi udara segar dan sejuk alami.

Juga tidak disarankan untuk mengarahkan aliran udara dingin ke jendela pada hari yang panas, karena ini dapat menyebabkan pembentukan retakan mikro pada kaca.

Seiring waktu, koloni mikroorganisme dapat muncul di radiator evaporator, yang menyebabkan reaksi alergi pada manusia. Jangan lupa untuk memantau kadar refrigerant, biasanya pengisian ulang dengan freon dilakukan setiap dua tahun sekali.

Baik AC maupun pengontrol suhu memerlukan perawatan yang cermat. Akibatnya, Anda akan selalu merasa nyaman mengendarai mobil, Anda tidak akan khawatir tentang kondensasi pada jendela, kelembaban berlebih, debu di udara.

Memuat…