Apa perbedaan antara antibeku dan antibeku?
kadar
Arti di balik nama
Mari kita mulai dengan fakta bahwa nama "antibeku" berarti "pendingin". Jika diterjemahkan secara harfiah, maka anti - "melawan", beku - "dingin, beku".
Antibeku adalah nama yang diciptakan yang diberikan pada akhir 1960-an untuk pendingin domestik yang baru dikembangkan. Tiga huruf pertama (“tos”) berarti “teknologi sintesis organik”. Dan akhiran (“ol”) diambil berdasarkan nomenklatur kimia yang diterima secara umum yang digunakan untuk menunjuk alkohol (etanol, butanol, dll.). Menurut versi lain, akhiran diambil dari singkatan "laboratorium terpisah", dan ditugaskan untuk menghormati pengembang produk.
Artinya, antibeku bukanlah nama komersial suatu merek, dan bahkan bukan kelompok pendingin tertentu. Sebenarnya, ini adalah nama umum untuk semua pendingin. Termasuk antibeku. Namun, di kalangan pengendara, biasanya membedakan antara cairan domestik dan asing sebagai berikut: antibeku - domestik, antibeku - asing. Meskipun secara teknis itu salah.
Antibeku dan antibeku G11
Sebagian besar pendingin modern dibuat dari tiga komponen utama:
- etilen glikol (atau propilen glikol untuk cairan yang lebih mahal dan berteknologi);
- air sulingan;
- aditif.
Ke depan, kami mencatat: antibeku dan antibeku G11 adalah produk yang hampir identik. Proporsi etilen glikol dan air tergantung pada suhu di mana cairan membeku. Tetapi secara umum, untuk antibeku dan antibeku G11, proporsi ini kira-kira 50/50 (untuk variasi paling umum dari pendingin ini yang dapat beroperasi pada suhu hingga -40 ° C).
Aditif yang digunakan dalam kedua cairan bersifat anorganik. Ini terutama berbagai borat, fosfat, nitrat dan silikat. Tidak ada standar yang membatasi proporsi aditif dan formula kimia yang tepat dari komponen. Hanya ada persyaratan umum yang harus dipenuhi oleh produk jadi (tingkat perlindungan bagian-bagian sistem pendingin, intensitas penghilangan panas, keamanan bagi manusia dan lingkungan).
Etilen glikol secara kimiawi agresif terhadap bagian logam dan karet dan plastik dari sistem. Agresi tidak diucapkan, namun, dalam jangka panjang, alkohol dihidrat dapat merusak pipa, sel radiator, dan bahkan jaket pendingin.
Aditif antibeku G11 dan antibeku membuat lapisan pelindung pada semua permukaan sistem pendingin, yang secara signifikan mengurangi agresi etilen glikol. Tapi film ini sebagian mencegah pembuangan panas. Oleh karena itu, antibeku dan antibeku G11 tidak digunakan untuk motor "panas". Juga, antibeku memiliki masa pakai yang sedikit lebih pendek daripada semua antibeku pada umumnya. Jika diinginkan untuk mengganti antibeku setelah 2-3 tahun (tergantung pada intensitas pengoperasian mobil), maka antibeku menjamin kinerja fungsinya selama 3 tahun.
Antibeku dan antibeku G12, G12+ dan G12++
Basis antibeku G12 (G12+ dan G12++) juga terdiri dari campuran etilen glikol dan air. Perbedaannya terletak pada komposisi aditif.
Untuk antibeku G12, yang disebut aditif organik sudah digunakan (berdasarkan asam karboksilat). Prinsip pengoperasian aditif semacam itu didasarkan pada pembentukan lokal lapisan isolasi di lokasi yang rusak akibat korosi. Artinya, bagian dari sistem di mana cacat permukaan muncul ditutup oleh senyawa asam karboksilat. Intensitas paparan etilen glikol menurun, dan proses destruktif melambat.
Sejalan dengan ini, asam karboksilat tidak mempengaruhi perpindahan panas. Kita dapat mengatakan bahwa dalam hal efisiensi penghilangan panas, antibeku G12 akan bekerja lebih baik daripada antibeku.
Versi modifikasi dari pendingin G12+ dan G12++ mengandung aditif organik dan anorganik. Pada saat yang sama, yang organik mendominasi. Lapisan pelindung yang dibuat oleh borat, silikat dan senyawa lainnya tipis, dan praktis tidak mengganggu perpindahan panas. Dan senyawa organik, jika perlu, memblokir area yang rusak dari sistem pendingin dan mencegah perkembangan pusat korosi.
Juga, antibeku kelas G12 dan turunannya memiliki masa pakai yang lebih lama, sekitar 2 kali lipat. Namun, biaya antibeku ini 2-5 kali lebih tinggi daripada antibeku.
Antibeku G13
Antibeku G13 menggunakan propilen glikol sebagai dasarnya. Alkohol ini lebih mahal untuk diproduksi, tetapi kurang agresif dan tidak begitu beracun bagi manusia dan lingkungan. Penampilan pendingin ini adalah tren standar Barat. Selama beberapa dekade terakhir, di hampir semua bidang industri otomotif Barat, ada keinginan untuk memperbaiki lingkungan.
Aditif G13 memiliki komposisi yang mirip dengan antibeku G12+ dan G12++. Kehidupan pelayanan adalah sekitar 5 tahun.
Artinya, dalam hal semua sifat operasional, antibeku sangat kalah dengan pendingin asing G12 +, G12 ++ dan G13. Namun, harga antibeku dibandingkan dengan antibeku G13 sekitar 8-10 kali lebih rendah. Dan untuk mobil sederhana dengan mesin yang relatif dingin, tidak masuk akal untuk mengambil pendingin yang begitu mahal. Antibeku biasa atau antibeku G11 sudah cukup. Hanya saja, jangan lupa untuk mengganti pendingin tepat waktu, dan tidak akan ada masalah dengan panas berlebih.
