Apa perbedaan oli transmisi dengan oli mesin?
Oli mesin
Ini digunakan untuk melumasi mekanisme di mesin mobil, dan setiap model mobil membutuhkan oli mesin yang berbeda. Itu diklasifikasikan berdasarkan huruf dan angka, yang berarti karakteristik yang jelas. Komposisi berisi:
- Minyak dasar setelah penyulingan minyak bumi.
- Aditif.
Minyak dibagi menjadi beberapa jenis berikut:
- Mineral.
- Sintetis.
- Semi sintetis.
Untuk pengoperasian mesin yang benar dan masa pakai yang lama, perlu untuk memilih oli yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan.
Oli transmisi
Fiturnya adalah lapisan oli yang andal, yang muncul di area gesekan simpul. Oli roda gigi dapat menahan beban tinggi, memiliki viskositas tinggi. Fungsi utamanya:
- Mengurangi kebisingan mesin.
- Untuk menghilangkan panas yang muncul pada proses gesekan.
- Hilangkan keausan node yang cepat.
Senyawa transmisi tidak boleh dicampur, karena ada risiko kerusakan yang tinggi. Sebelum mengganti oli, perlu untuk benar-benar menguras dan membersihkan sistem pelumas lama. Pada saat pembelian, berikan preferensi pada merek-merek yang direkomendasikan oleh produsen.
Bagaimana membedakan komposisi?
Bahan yang dijelaskan dapat dibedakan dengan metode yang berbeda, jika Anda mengetahui beberapa fitur:
- Secara visual - Anda perlu mencelupkan dua jari ke dalam minyak, mengeluarkannya dan perlahan-lahan memisahkannya. Jika komposisinya untuk motor, maka film membentang hingga 3 mm, pada transmisi akan segera putus.
- Dengan bau - campuran transmisi memiliki aroma tertentu, beberapa mengeluarkan bawang putih, belerang, cairan motor tidak memiliki ini.
- Menggunakan air adalah metode yang sederhana dan umum. Anda perlu menuangkan air ke dalam wadah dan menjatuhkan minyak ke dalamnya. Jika film pelangi muncul di air - komposisi untuk gearbox, jika drop mengapung di atas, tidak berubah - komposisi untuk mesin.
Jika Anda menuangkan komposisi untuk gearbox ke dalam mesin atau sebaliknya, mekanismenya akan cepat gagal, perlu untuk melakukan perbaikan yang mahal atau penggantian unit secara lengkap. Hal ini disebabkan adanya perbedaan aditif dan aditif yang diperlukan untuk melakukan tugas dan suhu tertentu.
Oli transmisi tidak dapat beroperasi pada suhu tinggi, sehingga dalam lingkungan seperti itu, endapan aditif yang terbakar muncul, mereka menumpuk di bagian-bagian mesin. Jika campuran yang salah diisi karena kesalahan, itu harus dikeringkan dan dibilas, dalam hal ini mesin akan disimpan, jika tidak, perombakan besar dilakukan. Dengan menuangkan oli mesin ke gearbox, operasinya memburuk secara signifikan, setelah beberapa saat mekanisme gagal.
Mengganti oli untuk unit yang berbeda hanya dimungkinkan dalam situasi darurat. Misalnya, jika mobil berhenti, tidak ada bantuan di dekatnya, tetapi ada sedikit oli untuk gearbox. Dalam hal ini, komposisi dapat ditambahkan ke mesin dan berkendara ke bengkel terdekat. Setelah itu dilakukan pencucian dan penggantian material.
