Review Cherry J3 2012
Meskipun memproduksi lebih banyak mobil setahun daripada yang dijual di sini dalam setahun, pabrikan Cina Chery memiliki profil Australia yang kecil.
Situasi dapat berubah dengan diperkenalkannya hatchback J3 lima pintu kecil yang baru. Mengapa? Karena itu satu atau dua tingkat di atas mobil Cina lainnya yang telah kita lihat di negara ini sejauh ini.
Nilai
Untuk $ 14,990, Chery J3 mendapatkan mesin 1.6 liter 4 silinder dan hanya tersedia dengan transmisi manual. Sistem audio yang layak, AC, power window, penguncian sentral jarak jauh, pemutar MP3, dan sensor pembalik menjadi standar.
Teknologi
Tenaga berasal dari mesin bensin 1.6 liter twin-cam dengan injeksi bahan bakar, menggerakkan roda depan melalui transmisi manual lima kecepatan dengan gigi yang tepat dan aksi yang bagus. Mesinnya bagus untuk 87kW/147Nm, tapi agak rakus di 8.9L/100km karena sebagian dari bobot J3 1350kg.
Disain
Di dalam, itu benar-benar berbeda dari apa yang pernah kita lihat dari Cina dan dilengkapi dengan pelapis kulit yang mewah. Plastiknya agak terlalu banyak, tetapi dilunakkan oleh tekstur dan warna yang berbeda. Kesesuaian dan penyelesaiannya juga lebih baik daripada kebanyakan yang pernah kami lihat dari orang Cina hingga saat ini, dan kami sangat terkejut melihat betapa fungsionalnya itu dengan bagasi berukuran layak, kepala dan ruang kaki kursi belakang yang luas, dan kemudahan mengemudi. Itu juga dilengkapi dengan velg 16 inci, termasuk ban cadangan.
Dan itu enak dipandang, terutama jika dilihat dari belakang dengan garis atap melengkung rapi yang diakhiri dengan sepasang lampu belakang kucing. Secara umum, mobil ini agak mengingatkan pada hatchback Ford Focus model sebelumnya, tetapi hanya sebentar.
Keamanan
J3 dilengkapi dengan enam airbag, ABS, dan bentuk dasar kontrol stabilitas yang seharusnya mendekati peringkat ANCAP bintang lima dalam pengujian. Ini melegakan mengingat apa yang telah dilakukan sebelumnya oleh beberapa merek China.
Mengemudi
Berkendara menjadi nyaman berkat struts MacPherson depan dan trailing arm belakang semi-independen. Kemudi - rak dan pinion dengan booster hidrolik dan radius putar kecil. Minggu lalu kami berkendara ke Australia untuk pertama kalinya di J3 dan kami dapat mengatakan bahwa kesannya positif. Jauh lebih baik untuk dikendarai daripada, katakanlah, Tembok Besar atau SUV Chery J11 kecil.
Perusahaan berbicara jujur tentang menjual mobil di sini dan menghabiskan banyak uang untuk penelitian dan pengembangan, dan melengkapi mobilnya dengan banyak kit sebagai standar. "Masalah asbes" di Chery awal terpecahkan ... tidak ada di mobil baru. Rasa berkendara sangat mirip dengan kebanyakan hatchback kecil lainnya di pasaran dalam hal performa dan pengendaraan. Dia tidak akan memenangkan derby lampu lalu lintas, tapi itu tidak masalah bagi kebanyakan pembeli. Kontrol mewah juga mudah dikenali dan digunakan.
Kami mengendarai mobil melewati trotoar, parkir dan minum kopi, melaju di jalan utama kota dan kemudian di jalan bebas hambatan dengan kecepatan 110 km/jam. Ini memberikan kinerja yang dapat diterima, berjalan dengan lancar dan relatif tanpa suara.
Putusan
Anda terus kembali untuk uang yang membuat mobil khusus ini benar-benar murah di antara hatchback kecil, beberapa di antaranya berharga dua kali lipat atau lebih. Apakah mereka pergi dua kali juga dan terlihat dua kali lebih baik? Tentu saja tidak. Pembeli dengan anggaran terbatas dan mobil bekas harus memeriksanya.
