Chevrolet membeli bagian dari baut 2017-2019 yang terkena cacat keselamatan
Taktik pembelian kembali pabrikan terlihat seperti pengakuan bahwa GM tidak tahu mengapa itu gagal dan hanya memilih untuk membeli mobil untuk menghindari kebakaran dan klaim baru.
November lalu Chevrolet telah menarik sekitar 69,000 unit hatchback Bolt. karena baterai memiliki risiko kebakaran.
Dalam tanggapan pertamanya, perusahaan menyatakan bahwa mereka mengetahui setidaknya 12 serangan pembakaran mobil. baterai yang diproduksi di pabrik LG Chem di Ochang, Korea Selatan.
Pada saat penarikan, dealer memasang perangkat lunak yang mencegah baterai diisi hingga kapasitas penuh dan memberi tahu pemilik bahwa perbaikan terakhir akan dilakukan kemudian.
Menurut Kelly Blue Book, perusahaan itu menarik kembali kendaraan-kendaraan ini pada akhir April, dengan mengatakan telah menemukan solusi permanen. Dealer menggunakan peralatan diagnostik yang baru dikembangkan untuk mengidentifikasi baterai yang berisiko kebakaran dan menggantinya. Perusahaan juga telah menginstal perangkat lunak baru pada setiap Bolt yang bertujuan untuk memantau baterai dan memperingatkan mereka tentang risiko apa pun.
Namun, Chevrolet telah mulai membeli kembali beberapa EV Chevy Bolt 2017-2019. terlibat dalam tinjauan keamanan ini.
Secara terpisah, juru bicara GM mengatakan kepada The Drive: "Para ahli kami percaya penyebab kebakaran adalah karena cacat manufaktur yang jarang terjadi pada beberapa modul baterai pada beberapa kendaraan pada tahun-tahun ini."
Seorang juru bicara Chevrolet mengatakan kepada Kelley Blue Book: “Kami melakukan pembelian kembali berdasarkan kasus per kasus. Tidak ada informasi tambahan untuk dibagikan saat ini."
Secara terpisah, juru bicara GM mengatakan kepada The Drive: "Para ahli kami percaya penyebab kebakaran adalah karena cacat manufaktur yang jarang terjadi pada beberapa modul baterai pada beberapa kendaraan pada tahun-tahun ini."
dan berbagai forum lain telah melaporkan berpartisipasi dalam proses ini, dan sejauh ini hasilnya tampak beragam tetapi sebagian besar baik. Proses pembelian kembali memakan waktu sekitar dua bulan, tetapi GM tampaknya membayar harga penuh mobil setelah dikembalikan. Menariknya, nomor harga stiker lengkap itu masih berlaku bahkan jika pemiliknya menerima kredit pajak $7,500 untuk mobil listrik, sehingga beberapa pembeli mungkin akan diuntungkan. Setidaknya satu pemilik di Reddit mengklaim telah menghasilkan uang dengan menjual mobilnya.
Taktik pembelian kembali oleh pabrikan ini terlihat seperti pengakuan bahwa GM tidak yakin dengan penyebab kegagalan dan hanya memilih untuk membeli mobil untuk menghindari kebakaran dan klaim baru.
