Chevrolet Silverado mengungguli Ford di Q2021 XNUMX.
Penjualan truk pickup telah tumbuh dalam beberapa tahun terakhir. Untuk tetap memimpin dengan F-series, namun Chevrolet berhasil menjual lebih banyak truk pada kuartal kedua tahun 2021 dibandingkan Ford.
La Ford Seri F itu telah menjadi penjual teratas yang konsisten selama lebih dari empat dekade, tetapi mengalami masalah pada kuartal kedua tahun 2021. Yang sedang dikembangkan telah mengakibatkan Blue Oval kehilangan 22,590 unit dari tahun ke tahun, turun sekitar 12.5%. Ini adalah situasi yang dengan senang hati dimanfaatkan oleh para pesaing Ford, Ram dan terutama Chevy, menurut GM Authority.
Chevy Silverado, truk terlaris
Sementara GM telah menghapus fitur-fitur ini secara bertahap di lini truknya, Silverado berhasil menyalip Ram untuk menjadi top seller di kuartal kedua tahun 2021. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
Yang lain suka Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
General Motors menggunakan Ford
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
Ketiga merek mengalami kekurangan, meskipun Ford tampaknya paling menderita. Dengan hype seputar produk baru seperti , dan , orang akan mengharapkan merek Ford yang kuat untuk memberi mereka dorongan. Itu tidak menghentikan truknya untuk tetap berada di penyimpanan jangka panjang, meskipun mereka akhirnya pergi ke dealer. Belum lagi perjuangan berkelanjutan Ford untuk mengamankan komponen untuk Broncos baru.
Jadi permintaan mobil baru masih liar dan Ford belum bisa menguangkan truk. Para pesaingnya telah mampu memproduksi lebih banyak truk dan menjualnya kepada orang-orang yang putus asa untuk membeli sesuatu yang baru setelah pandemi yang panjang. Angka-angka itu tentu saja menjadi fokus Ford saat ini, dan ketika masalah rantai pasokan mulai diselesaikan, kemungkinan besar kita dapat mengharapkan pemulihan dari perusahaan.
********
-
-
