Membersihkan dan menyiram karburator

Banyak pemilik mobil, sepanjang masa pakai mobilnya, tidak pernah melakukan prosedur seperti membersihkan atau membilas karburator. Banyak yang tidak menganggap hal ini sebagai suatu keharusan, bahkan ada yang tidak mengetahui bahwa hal itu harus dilakukan secara rutin.

Faktanya adalah bahwa selama pengoperasian karburator, sejumlah besar bahan bakar disuplai melaluinya. Tentu saja, semua bensin melewati filter pembersih, tetapi bagaimanapun juga, setelah beberapa saat, plak terbentuk di permukaan, serta di dalam perangkat, yang harus dihilangkan.

Metode dasar untuk membersihkan atau menyiram karburator mobil

• Pembersihan manual - melibatkan melepas perangkat dari mobil dan membersihkannya sepenuhnya dengan bantuan alat improvisasi. Seseorang menyeka rongga bagian dalam dengan kain kering atau serbet kain, sementara yang lain hanya mencuci semuanya dengan bensin, bahkan tanpa membersihkan semua yang ada di dalamnya. Nyatanya, bensin tidak akan menghasilkan apa-apa jika Anda tidak menghilangkan plak ini secara manual. Oleh karena itu, metode ini tidak terlalu efisien.
• Pembersihan otomatis karburator, jika Anda bisa menyebutnya begitu. Ini menyiratkan cara berikut. Cairan khusus dituangkan ke dalam tangki bahan bakar mobil dan setelah membakar seluruh volume bensin, karburator, secara teori, harus dibersihkan. Tetapi metode ini juga menimbulkan keraguan, karena sebagai reaksi dengan bensin, cairan ini tidak mungkin dapat membersihkan semua rongga internal dan nozel dengan benar.
• Pembilasan dengan cairan khusus untuk membersihkan karburator. Tentu saja, Anda harus melakukan semuanya secara manual, yaitu membongkar sebagian karburator, tetapi efek pembersihan semacam itu cukup baik. Biasanya, produk semacam itu dijual dalam botol dalam bentuk semprotan dengan nosel khusus sehingga Anda tidak hanya dapat membersihkan rongga dalam dan luar, tetapi yang terpenting, membilas semua jet secara menyeluruh.

Ini adalah metode yang dijelaskan dalam paragraf terakhir yang akan dijelaskan secara lebih rinci di bawah ini. Untuk ini kita membutuhkan pembersih karburator. Dalam hal ini, silinder Ombra buatan Belanda digunakan. Wadah itu sendiri memiliki volume 500 ml dan memiliki nosel yang sangat nyaman, yang ideal untuk menyiram jet. Ini adalah bagaimana semuanya terlihat dalam praktik:

Untuk melakukan prosedur ini kurang lebih secara menyeluruh, perlu setidaknya membongkar sebagian karburator. Contoh di bawah ini akan menunjukkan beberapa foto dari proses ini. Dalam hal ini, karburator VAZ 2109 memerah.

Penting untuk melepas bagian atas untuk sampai ke ruang apung dan ke jet:

Inilah yang terjadi ketika Anda memisahkan dua bagian:

Rongga internal dibersihkan dari dampak jet dari balon, dan jet dibersihkan dari kerutan tabung tipis yang disertakan dengan produk. Dengan pemrosesan yang cermat dengan komposisi ini, semua yang ada di dalamnya menjadi hampir utuh, secara lahiriah juga layak untuk dibilas sehingga tidak ada jejak minyak, kotoran, dan kotoran lainnya:

Dianjurkan untuk melakukan prosedur serupa setidaknya setahun sekali, karena selama ini banyak hal buruk menumpuk di dalam, yang mengganggu operasi normal mesin nantinya.