Ulasan Chrysler Sebring Touring 2007

kadar

Untuk:
melawan:
Keseluruhan: 3 bintang

Tentu saja, pembuangan jarak jauh dari sumur bahan bakar adalah pilihan yang jauh lebih mudah dan tidak terlalu haus darah.

Dengan kap berjumbai, lampu depan berbentuk domba, dan keunikan lainnya, Chrysler Sebring jelas bukan mobil menengah biasa.

Di segmen kloning mobil ini, ada sesuatu yang sedikit berbeda.

Namun, jika itu yang Anda inginkan, sepupu Dodge Avenger-nya terlihat lebih maskulin, berkendara lebih baik, dan tidak terlalu mewah.

Saya mengendarai Sebring Touring dengan velg 17 inci selama seminggu dan menemukan velg ini adalah yang terbaik dari mobil ini.

Terlepas dari penampilannya yang memecah belah, setidaknya saya menemukan itu terlihat seperti milik rodanya, daripada melayang di atasnya seperti kebanyakan pesaingnya yang setengah jadi.

Roda yang lebih besar dengan profil 60 persen juga membantu memastikan pengendaraan yang mulus dan pengendaraan yang mulus; melalui jalan-jalan Brisvegas yang bergelombang.

Tapi aku tidak menyukai hal lain.

Saya hanya menemukan terlalu banyak masalah kecil dengan mobil ini. Untuk memulainya, Yank tidak menangani transisi dari drive kiri ke kanan dengan baik.

Tentu saja, indikatornya ada di kiri, yang bukan masalah besar, tapi rem parkir juga ada di kiri konsol tengah, kunci kap ada di footwell kiri, indikator gigi ada di kiri tuas. dan kuncinya ada di sebelah kiri setir, yang saya masih belum terbiasa, bahkan selama seminggu mengemudi.

Ada masalah kecil lainnya, salah satunya meninggalkan saya dengan luka di jari telunjuk tangan kiri saya.

Cukup sering, jajaran Chrysler dan Jeep menampilkan tutup gas yang dapat dikunci yang memerlukan kunci.

Mereka tidak hanya merepotkan, tetapi juga sulit digunakan. Kuncinya masuk dan berbelok ke kiri (atau ke kanan?) dan kemudian tidak bisa dilepas sampai Anda menutupnya kembali. Jadi, Anda perlu memasukkan tangan Anda ke dalam sumur bahan bakar dengan kunci masih di tutupnya dan coba putar tutupnya ke kanan (atau ke kiri?).

Dalam tindakan juggling ini, entah bagaimana saya berhasil mematahkan jari saya pada logam tajam di sumur bahan bakar. Tentu saja, membuang sumur bahan bakar dari jarak jauh adalah pilihan yang jauh lebih mudah dan tidak terlalu haus darah.

Namun hal aneh seperti itu bisa diabaikan jika mobil memiliki dinamika berkendara yang baik. Ini tidak benar.

Saat dikendarai dengan baik, ia mengarahkan dan menangani dengan samar. Mesin 2.4 liter berisik dan kurang bertenaga, terutama saat menabrak bukit atau beberapa penumpang yang terbebani.

Bahkan, istri saya mengatakan bahwa itu lebih mirip mesin diesel mentah daripada mesin bensin modern.

Yang lebih buruk adalah bahwa itu dipasangkan dengan transmisi otomatis empat kecepatan yang bergerak lambat. Transmisi manual enam kecepatan juga tersedia dan mungkin menjadi pilihan yang lebih baik.

Apa pun pendapat Anda tentang gaya eksterior, Anda mungkin menemukan interiornya sedikit lebih baik.

Ini adalah mobil Chrysler yang cukup standar dengan cukup banyak plastik keras tetapi beberapa sentuhan gaya yang bagus, seperti jam bergaya kronometer di tengah dasbor, kontrol menyala hijau pucat, dan instrumen tiga posisi.

Kokpit dua warna adalah tempat duduk yang cukup nyaman dengan ruang kaki depan dan belakang yang bagus serta nuansa yang lapang.

Tapi tidak ada banyak ruang di area kargo dengan lantai tinggi dan langit-langit rendah, ditambah hanya ada cadangan sementara di bawah lantai.

Roda kemudi dapat diatur ketinggiannya, tidak dapat disesuaikan jangkauannya seperti kebanyakan mobil Amerika. Namun, kursi pengemudi dapat diatur secara elektronik di hampir semua posisi; jadi saya bisa menemukan posisi mengemudi yang cukup nyaman. Tentu saja, penyesuaian jangkauan akan menjadi cara yang lebih mudah dan murah untuk mendapatkan posisi berkendara yang baik dan aman.

Kursi kulit standar sangat kokoh, dengan sandaran cembung yang terasa seperti penyangga pinggang yang dapat disesuaikan didorong jauh ke depan. Ini tidak benar.

Yang kami sukai adalah jendela depan yang dapat dinaikkan dan diturunkan secara otomatis, tempat cangkir yang panas atau dingin, dan sistem suara Harmon Kardon berkualitas tinggi dengan jack input MP3 dan sistem hard drive MyGig yang memungkinkan Anda menyimpan 20GB musik di dalamnya. tanpa harus menggunakan iPod Anda.

Itu cukup banyak kit lezat untuk mobil ukuran menengah dengan anggaran terbatas.

Untuk $ 33,990 Anda, Anda juga mendapatkan banyak fitur keselamatan, termasuk ABS, kontrol stabilitas, kontrol traksi, bantuan rem, enam airbag, dan sensor tekanan ban.

Jika Anda dapat melewati nitpicks, perilaku mengemudi lesu dan desain stylish, maka Anda akan dihargai dengan mobil yang aman, dikemas dengan fitur dan menawarkan label harga yang kompetitif.