Apa yang harus dilakukan jika tidak ada tusukan, cakram dan puting dalam keadaan baik, tetapi ban kempes?
Penolakan ban "ruang" demi ban "tubeless". Tentu berkah. Ban tubeless memiliki banyak keunggulan. Tapi mungkin yang paling penting dari mereka adalah bahwa setelah tusukan, ban "tubeless" mampu mempertahankan tekanan kerja untuk waktu yang lama. Ini semua tentang kepadatan dan komposisi senyawa karet, yang dengan kuat menekan sumber tusukan - baik itu sekrup atau paku kecil. Dan jika Anda menemukan tusukan seperti itu, maka lebih baik membiarkan semuanya apa adanya. Dan dengan tenang pergi ke pemasangan ban. Dengan ban menggunakan kamera, trik seperti itu, sayangnya, tidak berhasil. Tetapi bagaimana jika tidak ada tusukan, cakram tidak bengkok, dan ban tubeless Anda terus-menerus kempes?
Untuk melakukan ini, Anda perlu mengingat kapan terakhir kali Anda mengunjungi toko ban. Jika ada pesanan lengkap dengan karet dan disk, maka kemungkinan besar udara keluar melalui pelek ban, yang harus mereka lumasi dengan senyawa susut penyegel pada fitting ban.
Tapi, mungkin, calon tukang ban dari republik yang cerah tidak tahu teknologi proses pemasangan ban tubeless pada disk. Dan tidak melumasi pelek ban dengan sealant. Tetapi mungkin juga dia dilumasi, tetapi tidak berlimpah. Alhasil, komposisinya kering atau tidak menutupi seluruh permukaan pelek. Dan hasil dari kelalaian seperti itu tidak lama akan datang.
Apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti itu? Anda dapat menggantung roda, meledakkannya dan, menggunakan "pemasangan" atau ujung tajam kunci pas balon, pindahkan pelek ban dari cakram untuk kemudian menyemprotkan sealant yang hilang ke dalam celah. Anda juga bisa menggunakan sealant khusus yang dituangkan ke dalam ban langsung melalui nipple.
Atau Anda dapat kembali ke toko ban, melaporkan masalahnya kepada karyawan yang sama yang, kemungkinan besar, tidak menyikat ban dan memintanya untuk melakukan hal yang sama, tetapi jangan sampai melewatkan hal utama.
