Apa yang harus dilakukan dengan baterai bekas dalam hibrida?

Baterai mati di kendaraan listrik dan hibrida adalah masalah serius. Bagaimana Toyota, pemimpin penjualan kendaraan dengan penggerak alternatif, menghadapi hal ini?

Di Polandia, penjualan mobil hibrida dapat diabaikan, tetapi di AS angka yang menentukan permintaan untuk jenis konstruksi ini dinyatakan dalam ribuan per bulan. Saat ini, menurut Toyota, ada lebih dari satu juta mobil hybrid merek perusahaan Jepang di dunia. Orang Jepang memperkirakan masa pakai baterai rata-rata 7-10 tahun, atau 150-300 ribu. mil (240-480 ribu km). Sekitar 500 baterai diganti setiap bulan di AS. Apa yang terjadi pada kit bekas?

Daur ulang adalah kata kuncinya. Prosedur ini dimulai oleh dealer yang memberi tahu kantor pusat. Toyota mengirimkan wadah khusus tempat Anda dapat mengembalikan baterai bekas ke Kinsbursky Bros, perusahaan daur ulang profesional. Di pabrik perusahaan, baterai dibongkar - semua komponen berharga disimpan untuk diproses lebih lanjut. Bagian dari elemen logam berubah, misalnya, menjadi pintu lemari es. Plastik dibongkar dan dihancurkan, lalu dilebur.

Sistem akan melakukan tugasnya selama tetap disegel - pertanyaannya adalah, apa yang akan dilakukan seseorang yang membeli mobil di pasar sekunder dengan baterai bekas? Biaya penggantiannya lebih dari 2,5 ribu. $. Tidak semua orang juga ingin mempertimbangkan Prius mereka saat beralih ke model yang lebih baru. Meskipun kita tidak terancam oleh visi pembuangan sampah beracun dengan baterai dari kendaraan listrik dan kendaraan hibrida, tetapi seiring berkembangnya industri otomotif ini, masalahnya akan meningkat.