Apa itu ketukan?
Ketukan mesin tidak pernah berarti sesuatu yang baik dan sayangnya merupakan sinyal bahwa kita akan menghabiskan banyak uang dalam waktu dekat.
Untuk memiliki sesedikit mungkin dari mereka, perlu untuk membuat diagnosis yang benar.
Mesin adalah mekanisme yang sangat kompleks dan ada banyak malfungsi di dalamnya. Salah satu tanda kerusakan adalah ketukan yang tidak sesuai dengan suara mesin normal. Saat menghidupkan mesin dingin, tingkat kebisingan jauh lebih tinggi daripada saat unit hidup. 
dipanaskan sampai suhu operasi. Hal ini terjadi pada mesin diesel, yang dicirikan oleh budaya kerja yang rendah setelah start-up. Ini normal dan Anda tidak perlu khawatir. Namun, ketika setelah beberapa atau beberapa detik, atau sampai mesin memanas, terdengar ketukan logam di dekat penutup katup, ini menunjukkan kerusakan pada pengangkat hidrolik. Penyebabnya juga bisa karena oli yang salah atau oli yang sudah lama tidak diganti. Ketukan seperti itu dapat terdengar bahkan tanpa adanya penyetelan hidraulik. Maka Anda perlu menyesuaikan celah katup. Acara ini menelan biaya antara PLN 30 dan 500, tergantung komplikasinya.
Sayangnya, bisa jadi ternyata penyebab knocking cover klep adalah camshaft yang rusak, atau lebih tepatnya cam yang membuka klep. Roller baru mahal, jadi Anda dapat mencoba mengembalikannya (antara PLN 30 dan 50 per cam) atau membeli yang bekas.
Ketukan logam juga bisa terjadi saat mesin panas. Jika mereka terjadi di bawah beban dan kecepatan mesin rendah, maka ini adalah pembakaran ketukan yang terjadi pada mesin bensin yang menggunakan bahan bakar berkualitas rendah atau ketika waktu pengapian tidak diatur dengan benar. Juga di bawah beban, apakah mesin panas atau tidak, busing dan pin piston membuat diri mereka terasa. Suara akan teredam dan teredam dan lebih jelas di bawah beban, tetapi akan hilang sepenuhnya ketika Anda melepaskan kaki Anda dari pedal gas. Pin akan terdengar di atas dan proyektil di bawah mesin. 
Diagnosis sangat sulit karena kebisingan tinggi yang dikeluarkan oleh mesin. Stetoskop akan banyak membantu Anda, berkat itu Anda dapat mendengarkan mesin secara akurat.
Pengatur waktu juga bisa berisik. Rantai yang aus akan menyebabkan gemerisik yang khas. Jangan segera mengganti rantai, karena pengoperasian yang bising dapat disebabkan oleh tensioner yang rusak atau tekanan oli yang terlalu rendah, yang akan memiliki efek menentukan pada tingkat ketegangan rantai.
Berbagai kebisingan juga dapat berasal dari aksesori, bantalan penegang, atau sabuk V yang longgar. Tetapi suara-suara ini sangat khas, jadi mekanik yang baik seharusnya tidak mengalami kesulitan dalam mendiagnosis dengan benar.
