Apa yang baru di galangan kapal Rusia dan pangkalan WMF?
Apa yang baru di galangan kapal Rusia dan pangkalan WMF. Pembangunan kapal selam strategis tipe Borya sedang berlangsung. Sementara itu, pada 30 September tahun lalu, Alexander Nevsky, yang kedua dalam seri ini, melaju ke Vilyuchinsk di Kamchatka. Selama transisi dari galangan kapal ke Far North, ia melakukan perjalanan 4500 mil laut di perairan Arktik.
Dekade saat ini tidak diragukan lagi merupakan periode ketika Angkatan Laut Federasi Rusia jelas mendapatkan kembali posisinya sebagai salah satu armada terkuat di dunia. Manifestasi dari hal ini, antara lain, pembangunan dan commissioning kapal baru, baik tempur maupun tambahan, yang secara langsung berkaitan dengan peningkatan sistematis dalam biaya keuangan untuk Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, termasuk kontingen angkatan laut mereka. Akibatnya, selama lima tahun terakhir telah terjadi "bombardir" dengan informasi tentang dimulainya pekerjaan konstruksi, peluncuran atau commissioning kapal baru. Artikel ini menyajikan peristiwa paling penting tahun lalu yang terkait dengan proses ini.
Penempatan lunas
Unit terbesar dengan potensi ofensif besar, yang lunasnya diletakkan pada 2015, adalah dua kapal selam nuklir. Pada 19 Maret tahun lalu, pembangunan kapal selam serbaguna Arkhangelsk dimulai di galangan kapal OJSC PO Sevmash di Severodvinsk. Ini adalah kapal keempat yang dibangun sesuai dengan proyek modern 885M Yasen-M. Menurut proyek dasar 885 "Ash", hanya prototipe K-560 "Severodvinsk" yang dibangun, yang telah beroperasi dengan Angkatan Laut sejak 17 Juni 2014.
Pada tanggal 18 Desember 2015, di galangan kapal yang sama, lunas kapal yang dipersenjatai dengan rudal balistik strategis “Kaisar Alexander III” diletakkan. Ini adalah unit keempat dari Proyek 955A “Borey-A” yang dimodifikasi. Sebanyak lima kapal jenis ini rencananya akan dibangun, dan kontrak terkait telah ditandatangani pada 28 Mei 2012. Bertentangan dengan pengumuman sebelumnya, pada akhir tahun 2015, bukan dua, tapi satu Borieuv-A yang ditetapkan. Menurut rencana saat ini, pada tahun 2020 armada Rusia akan memiliki delapan kapal selam strategis generasi baru - tiga Proyek 955 dan lima Proyek 955A.
Dalam kategori kapal pengawal, perlu diperhatikan dimulainya pembangunan tiga korvet rudal Proyek 20380. Dua di antaranya sedang dibangun di galangan kapal Severnaya Verf di St. Ini adalah: "Retivy" dan "Strict", yang lunasnya diletakkan pada 20 Februari dan akan dioperasikan pada tahun 2018. 22 Juli di galangan kapal Amur di Komsomolsk di Timur Jauh di Amur. Hal terpenting dalam peristiwa ini adalah fakta kembalinya pembangunan korvet dasar Proyek 20380, empat di antaranya - juga dibangun oleh Severnaya - digunakan di Armada Baltik, dan dua dari Komsomolsk ditujukan untuk Armada Pasifik. , masih dibangun, untuk menggantikan korvet yang dimodernisasi dan korvet Proyek 20385, yang lebih bertenaga dalam persenjataan.Hanya dua unit semacam itu yang sedang dibangun di galangan kapal tersebut di St.Petersburg, sementara tiga tahun lalu dilaporkan bahwa korvet Proyek 20385 akan dibangun. sepenuhnya menggantikan pendahulunya.
Ada beberapa alasan untuk ini. Pertama, korvet proyek 20385 secara teknis lebih rumit, yang berarti harganya jauh lebih mahal daripada yang asli. Bahkan ada informasi tentang pengabaian total konstruksi korvet jenis ini demi korvet baru, proyek 20386. Ini juga dikenakan sanksi internasional yang tidak memungkinkan mereka untuk dilengkapi dengan MTU Jerman (Rolls-Royce Power Systems AG ) mesin diesel waktu, alih-alih mesin domestik perusahaan mana yang akan dipasang JSC "Kolomensky Zavod" dari Kolomna. Semua ini berarti bahwa prototipe peralatan jenis ini - "Guntur", yang lunasnya diletakkan pada 1 Februari 2012 dan yang seharusnya mulai beroperasi tahun lalu, bahkan belum diluncurkan. Saat ini direncanakan akan terjadi pada tahun 2017. Dengan demikian, dimulainya pembangunan tiga unit proyek 20380 dapat menjadi "pintu keluar darurat" yang memungkinkan korvet dengan desain yang telah terbukti dapat dioperasikan dengan relatif cepat.
Patut dicatat bahwa pada tahun 2015 pembangunan satu fregat proyek 22350 dan 11356R tidak dimulai. Ini tidak dapat disangkal terkait dengan masalah yang dialami program-program ini sebagai akibat dari pencaplokan Krimea oleh Rusia, karena gym yang ditujukan untuk mereka dibangun seluruhnya di Ukraina atau sebagian besar terdiri dari komponen yang diproduksi di sana. Menguasai pembangunan pembangkit listrik semacam itu di Rusia membutuhkan waktu, oleh karena itu, setidaknya secara resmi, pembangunan proyek kelima 22350 - "Laksamana Yumashev" dan proyek keenam 11356 - "Laksamana Kornilov" - tidak dimulai. Adapun unit tipe yang terakhir, sistem propulsi untuk tiga kapal pertama dikirim sebelum aneksasi Krimea. Namun, ketika datang ke kapal seri kedua, yang dikontrak pada 13 September 2011 - Laksamana Butakov, yang lunasnya diletakkan pada 12 Juli 2013, dan Laksamana Istomin, yang dibangun mulai 15 November 2013 - situasinya jauh lebih rumit. Hanya saja setelah pendudukan Krimea, pihak Ukraina tidak berniat untuk menyerahkan gym yang ditujukan untuk mereka. Hal ini menyebabkan penangguhan semua pekerjaan pada fregat ini pada musim semi 2015, yang, bagaimanapun, dilanjutkan kemudian. Pabrikan turbin gas untuk unit-unit ini pada akhirnya akan menjadi Rybinsk NPO Saturn dan gearbox PJSC Zvezda dari St. Petersburg. Namun, pengiriman mereka tidak diharapkan sebelum akhir tahun 2017, dan pada saat itu lambung dari dua fregat paling canggih dari seri kedua akan dibawa ke kondisi peluncuran dalam waktu dekat untuk memberi ruang bagi pesanan lainnya. Ini dengan cepat dikonfirmasi oleh peluncuran "diam" "Laksamana Butakov" pada 2 Maret tahun ini tanpa pemasangan simulator.
