Apa yang perlu Anda ketahui tentang sistem kelistrikan mobil Anda?

Sistem listrik. Prinsip kerja

Bagaimana sistem kelistrikan mobil bekerja. Sistem kelistrikan kendaraan memiliki sirkuit bertenaga baterai tertutup. Ini beroperasi pada sebagian kecil dari kekuatan sirkuit rumah tangga. Selain sirkuit utama untuk pengisian, penyalaan dan penyalaan, ada sirkuit lain yang memberi daya pada lampu depan, motor listrik, sensor dan dimensi peralatan listrik, elemen pemanas, kunci magnet, radio, dll. Semua sirkuit dibuka dan ditutup baik oleh sakelar atau relai - sakelar jarak jauh yang dikendalikan oleh elektromagnet. Arus mengalir melalui kabel dari aki ke komponen daya dan kembali ke aki melalui bodi logam mobil. Perumahan terhubung ke terminal ground baterai dengan kabel tebal. Dalam sistem pentanahan negatif (-), arus mengalir dari terminal positif (+) ke komponen yang digunakan. Komponen ditanahkan pada bodi kendaraan, yang ditanahkan pada terminal negatif (-) aki.

Perangkat sistem kelistrikan kendaraan

Sirkuit jenis ini disebut sistem pentanahan, dan setiap bagian yang terhubung ke bodi mobil disebut pentanahan. Arus diukur dalam ampere (ampere); Tekanan yang bergerak di sekitar rangkaian disebut tegangan (volt). Mobil modern memiliki baterai 12 volt. Kapasitasnya diukur dalam ampere / jam. Baterai 56Ah harus menyediakan 1A selama 56 jam atau 2A selama 28 jam. Jika tegangan baterai turun, arus yang mengalir berkurang dan akhirnya tidak ada cukup komponen untuk beroperasi. Arus, tegangan dan hambatan. Derajat resistansi kawat terhadap arus disebut resistansi dan diukur dalam ohm. Kabel tipis lebih mudah dipegang daripada yang tebal karena elektron memiliki lebih sedikit ruang untuk dilewati.
Sebagian besar energi yang dibutuhkan untuk menghasilkan arus melalui resistansi diubah menjadi panas.

Konsep dasar pengoperasian sistem kelistrikan

Ini dapat berguna, misalnya, dalam bola lampu yang sangat tipis yang bersinar dengan cahaya putih yang panas. Namun, komponen dengan konsumsi daya tinggi tidak boleh dihubungkan dengan kabel yang terlalu tipis, jika tidak kabel akan menjadi terlalu panas, terbakar atau terbakar. Semua unit listrik saling berhubungan: tegangan 1 volt menyebabkan arus 1 amp melewati resistansi 1 ohm. Volt dibagi menjadi ohm sama dengan ampere. Misalnya, sebuah bola lampu 3 ohm dalam sistem 12 volt mengkonsumsi 4 A. Ini berarti bahwa itu harus dihubungkan dengan kabel yang cukup tebal untuk membawa 4 A. Seringkali konsumsi daya suatu komponen ditunjukkan dalam watt, yang ditentukan dengan mengalikan amplifier dan volt. Lampu dalam contoh mengkonsumsi 48 watt.

Polaritas sistem kelistrikan

Polaritas positif dan negatif
Listrik hanya mengalir dari satu baterai dalam satu arah, dan beberapa komponen hanya bekerja jika aliran yang melaluinya diarahkan ke arah yang benar. Penerimaan aliran satu arah ini disebut polaritas. Pada kebanyakan kendaraan, terminal baterai negatif () diardekan dan catu daya positif (+) disambungkan ke sistem kelistrikan. Ini disebut sistem pentanahan negatif dan, misalnya, saat Anda membeli peralatan listrik, pastikan cocok dengan sistem mobil Anda. Memasukkan radio dengan polaritas yang salah akan merusak kit, tetapi sebagian besar radio mobil memiliki sakelar polaritas eksternal agar sesuai dengan mobil. Beralih ke pengaturan yang benar sebelum menginstal.

Korsleting dan sekering

Jika kabel dengan ukuran yang salah digunakan, atau jika kabel putus atau putus, hal itu dapat menyebabkan korsleting yang tidak disengaja untuk memotong resistansi komponen. Arus pada kabel bisa menjadi sangat tinggi dan melelehkan kabel atau menyebabkan kebakaran. Kotak sekring sering ditemukan dalam grup komponen seperti yang ditunjukkan di sini. Kotak ditampilkan dengan tutup tertutup. Untuk mencegah hal ini, sirkuit bantu digabungkan. Jenis sekring yang paling umum adalah kawat tipis panjang pendek yang dibungkus dalam wadah tahan panas, seringkali dari kaca. Ukuran konduktor pelindung adalah yang tertipis yang dapat menahan arus normal rangkaian tanpa terlalu panas dan diberi nilai dalam ampere. Lonjakan arus hubung singkat yang tinggi secara tiba-tiba menyebabkan kabel sekring meleleh atau "meledak", mengakibatkan sirkuit terbuka.

Pemeriksaan sistem kelistrikan

Jika ini terjadi, periksa korsleting atau sirkuit terbuka, lalu pasang sekring baru dengan arus listrik yang benar (lihat Memeriksa dan Mengganti Sekring). Terdapat banyak sekring, masing-masing melindungi sekelompok kecil komponen sehingga satu sekring tidak mematikan seluruh sistem. Banyak sekering dikelompokkan dalam kotak sekring, tetapi mungkin ada sekring garis di kabelnya. Sirkuit serial dan paralel. Sirkuit biasanya mencakup lebih dari satu komponen, seperti bola lampu di sirkuit penerangan. Itu penting apakah mereka terhubung secara seri atau paralel satu sama lain. Misalnya, lampu headlamp memiliki tahanan tertentu sehingga menarik arus tertentu agar berpijar dengan baik. Tapi setidaknya ada dua lampu depan di rantai itu. Jika dihubungkan secara seri, arus listrik harus melewati satu lampu utama untuk mencapai yang lain.

Resistensi dalam sistem kelistrikan

Arus akan bertemu dengan resistansi dua kali, dan resistansi ganda akan mengurangi setengah arus, sehingga bola lampu akan bersinar redup. Sambungan paralel lampu berarti listrik melewati setiap bola lampu hanya sekali. Beberapa komponen perlu dihubungkan secara seri. Misalnya, pengirim di tangki bahan bakar mengubah resistansinya tergantung pada jumlah bahan bakar di tangki dan "mengirimkan" arus listrik kecil tergantung pada ukuran bahan bakar. Kedua komponen tersebut dihubungkan secara seri, sehingga perubahan tahanan pada sensor akan mempengaruhi posisi jarum sensor. Sirkuit bantu. Starter memiliki kabel beratnya sendiri, langsung dari baterai. Sirkuit pengapian menyuplai pulsa tegangan tinggi ke pengapian; dan sistem pengisian termasuk generator yang mengisi baterai. Semua sirkuit lainnya disebut sirkuit bantu.

Sambungan listrik

Sebagian besar terhubung melalui kunci kontak, sehingga hanya berfungsi saat kunci kontak aktif. Ini mencegah Anda secara tidak sengaja meninggalkan apa pun yang dapat menguras baterai Anda. Namun, lampu samping dan belakang, yang mungkin harus dibiarkan menyala saat kendaraan diparkir, selalu terhubung terlepas dari sakelar kontaknya. Saat memasang aksesori opsional seperti pelindung jendela belakang yang kuat, selalu jalankan melalui sakelar kunci kontak. Beberapa komponen tambahan dapat beroperasi tanpa penyalaan dengan mengalihkan sakelar ke posisi "bantu". Sakelar ini biasanya menyambungkan radio agar bisa diputar saat mesin mati. Kabel dan sirkuit tercetak. Sambungan alat ke PCB ini dihilangkan dengan menekan jebakan bawaan di setiap ujungnya.

Fakta tambahan tentang sistem kelistrikan

Ukuran kawat dan kabel diklasifikasikan menurut arus maksimum yang dapat dibawa dengan aman. Jaringan kabel yang rumit berjalan melalui mesin. Untuk menghindari kebingungan, setiap kabel diberi kode warna (tetapi hanya di dalam mobil: tidak ada sistem kode warna nasional atau internasional). Kebanyakan manual otomotif dan manual servis berisi diagram pengkabelan yang mungkin sulit untuk dipahami. Namun, kode warna adalah panduan yang berguna untuk melacak transaksi. Jika kabel saling bersebelahan, kabel tersebut akan digabungkan dalam plastik atau kain untuk membuatnya lebih mudah ditempatkan. Bundel kabel ini memanjang ke seluruh panjang mobil, dan bila diperlukan, kabel tunggal atau sekelompok kecil kabel muncul, yang disebut alat tenun kabel.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa fungsi sekering pada rangkaian kelistrikan mobil? Di dalam mobil, sekering hanya memiliki satu fungsi. Mereka mencegah pembentukan kelebihan beban di sirkuit listrik jaringan on-board mobil.

Apa perbedaan antara sekering? Setiap sekering dinilai untuk beban tertentu. Agar pemilik mobil dapat menentukan sekering mana yang diperlukan untuk unit tertentu, arus listrik maksimum ditunjukkan pada semua produk.

Bagaimana cara memeriksa sekering di mobil apakah berfungsi atau tidak? Cukup dengan mengeluarkan sekering dari soket dan melihat apakah urat di dalamnya putus. Pada sekering yang lebih tua, ini dapat dilakukan tanpa melepasnya dari soket.

Untuk apa sekering? Pemanasan untai sekring yang berlebihan karena tegangan yang berlebihan akan menyebabkan untai sekring meleleh. Ini diperlukan agar sekering dapat dengan cepat memutuskan sirkuit yang kelebihan beban.