Apa yang perlu Anda ketahui tentang memasang peralatan metana di mobil?

Sistem metana mobil

Sistem metana otomatis. Saat ini, metana menjadi pusat diskusi tentang bahan bakar otomotif alternatif. Ini disebut pesaing utama bensin dan solar. Metana telah mendapatkan popularitas besar di dunia. Transportasi umum dan peralatan khusus dari AS, Cina, Italia, dan banyak negara lainnya diisi bahan bakar secara eksklusif dengan bahan bakar ramah lingkungan ini. Tahun ini tren peralihan ke metana didukung oleh Bulgaria. Negara yang memiliki cadangan blue fuel terbesar di dunia. Metana adalah komponen utama gas alam, yang digunakan sebagai bahan bakar terkompresi. Paling sering, metana dicampur dengan propana-butana, gas hidrokarbon cair, yang juga digunakan sebagai bahan bakar motor. Namun, ini adalah dua produk yang sangat berbeda! Jika campuran propana-butana diproduksi di kilang minyak, maka metana sebenarnya adalah bahan bakar jadi yang datang langsung dari lapangan ke SPBU. Sebelum mengisi tangki kendaraan, metana dikompresi dalam kompresor.

Mengapa menaruh metana di mobil Anda

Oleh karena itu, karena komposisi metana selalu sama, ia tidak dapat diencerkan atau dirusak. Metana disebut bahan bakar paling menjanjikan karena suatu alasan. Dan, mungkin, terutama karena harganya yang menarik. Mengisi ulang mobil harganya 2-3 kali lebih murah daripada bensin atau solar. Rendahnya harga metana sebagian karena fakta bahwa ini adalah satu-satunya bahan bakar di Bulgaria yang harganya diatur. Tidak boleh melebihi 50% dari harga bensin A-80. Oleh karena itu, 1 m3 metana berharga sekitar BGN 1,18. Dalam hal keramahan lingkungan, metana juga meninggalkan semua pesaingnya. Saat ini, gas alam adalah bahan bakar yang paling ramah lingkungan. Metana memenuhi standar Euro 5, saat menggunakannya, jumlah emisi berbahaya berkurang beberapa kali lipat. Dibandingkan dengan bensin, gas buang mesin metana mengandung karbon monoksida 2-3 kali lebih sedikit, nitrogen oksida 2 kali lebih sedikit, dan asap berkurang 9 kali lipat.

Manfaat metana

Hal utama adalah tidak adanya senyawa belerang dan timbal, yang menyebabkan kerusakan terbesar pada atmosfer dan kesehatan manusia. Keberlanjutan adalah salah satu penyebab penting global dari tren metana global. Penentang metana sering berpendapat bahwa gas tersebut dianggap mudah meledak. Adapun metana, pernyataan ini cukup mudah dibantah dengan menggunakan pengetahuan kurikulum sekolah. Ledakan atau pengapian membutuhkan campuran udara dan bahan bakar dalam rasio tertentu. Metana lebih ringan dari udara dan tidak dapat membentuk campuran - ia menghilang begitu saja. Karena sifat ini dan ambang pengapian yang tinggi, metana termasuk dalam kelas keamanan keempat di antara zat yang mudah terbakar. Sebagai perbandingan, bensin memiliki kelas ketiga, dan propana-butana memiliki kelas kedua.

Terbuat dari apakah tangki dari sistem metana otomatis?

Statistik uji tabrakan juga mengkonfirmasi keamanan tangki metana. Di pabrik, tank-tank ini menjalani serangkaian uji kekuatan. Terkena suhu yang sangat tinggi, jatuh dari tempat yang sangat tinggi, dan bahkan menyilangkan tangan. Tangki dibuat dengan ketebalan dinding yang mampu menahan tidak hanya tekanan operasi 200 atmosfer, tetapi juga benturan apa pun. Perlengkapan silinder dilengkapi dengan perangkat keamanan otomatis khusus. Dalam keadaan darurat, katup multi-katup khusus segera menghentikan pasokan gas ke mesin. Percobaan dilakukan di Amerika Serikat. Selama 10 tahun, mereka mengendalikan 2400 kendaraan metana. Selama ini, terjadi 1360 tabrakan, tetapi tidak ada satu silinder pun yang rusak. Semua pemilik mobil tertarik dengan pertanyaan tentang seberapa menguntungkan beralih ke metana?

Jaminan kualitas mobil yang menggunakan metana

Untuk menghitung jumlah tabungan, Anda perlu membuat perhitungan. Pertama, mari kita putuskan bagaimana kita akan menggunakan metana. Ada dua cara untuk mengkonversi mobil dengan memasang peralatan gas, LPG atau membeli metana pabrik. Untuk menginstal HBO, Anda hanya perlu menghubungi para profesional. Spesialis dari pusat bersertifikat akan memberi Anda jaminan kualitas dan keamanan. Proses konversi akan memakan waktu tidak lebih dari 2 hari. Memilih mobil metana juga tidak sulit. Para pemimpin dunia dalam industri otomotif, termasuk Volkswagen, Opel dan bahkan Mercedes-Benz dan BMW, memproduksi model bertenaga metana. Perbedaan harga antara mobil bahan bakar tradisional dan model metana akan menjadi sekitar $1000.

Kerugian dari mobil dengan metana

Terlepas dari semua keunggulan gas alam, manfaat penggunaannya tidak dapat disangkal. Untuk memberikan kesempatan kepada setiap orang untuk mengisi ulang dengan metana, infrastruktur untuk mesin gas sedang dibangun di Bulgaria saat ini. Beralih ke metana akan meluas. Dan hari ini Anda bisa mulai berhemat dengan menggunakan bahan bakar modern yang ramah lingkungan. Metana juga memiliki kelemahan. Pertama, HBO untuk metana lebih mahal dan lebih berat. Gearbox yang lebih kompleks dan silinder yang diperkuat digunakan. Sebelumnya, hanya silinder berat yang digunakan, yang berat. Sekarang ada metal-plastic yang terasa lebih ringan, tapi lebih mahal. Kedua, silinder metana memakan lebih banyak ruang - hanya berbentuk silinder. Dan tangki propana tersedia dalam bentuk silinder dan toroidal, yang memungkinkannya untuk "disembunyikan" di sumur roda cadangan.

Bilangan oktan metana

Ketiga, karena tekanannya yang tinggi, jauh lebih sedikit gas yang masuk ke dalam silinder metana daripada di propana. Karena itu, Anda perlu menagih lebih sering. Keempat, tenaga mesin metana turun secara signifikan. Ada tiga alasan untuk ini. Untuk membakar metana, Anda membutuhkan lebih banyak udara, dan dengan volume silinder yang sama, jumlah campuran gas-udara di dalamnya akan lebih sedikit daripada bensin-udara. Metana memiliki angka oktan yang lebih tinggi dan membutuhkan rasio kompresi yang lebih tinggi untuk dapat menyala. Campuran gas-udara terbakar lebih lambat, tetapi kerugian ini sebagian dikompensasi dengan mengatur sudut penyalaan sebelumnya atau menghubungkan perangkat khusus, variator. Penurunan daya saat bekerja dengan propana tidak terlalu signifikan, dan saat memasang injeksi dengan HBO, hampir tidak terlihat. Nah, dan keadaan terakhir yang mencegah penyebaran metana. Jaringan stasiun pengisian metana di sebagian besar wilayah berkembang jauh lebih buruk daripada propana. Atau sama sekali tidak ada.

Pertanyaan dan Jawaban:

Mengapa metana di dalam mobil berbahaya? Satu-satunya bahaya metana adalah depresurisasi tangki. Jika retakan sekecil apa pun muncul di silinder (terutama muncul di gearbox), maka itu akan terbang terpisah dan melukai orang-orang di dekatnya.

Berapa konsumsi metana per 100 km? Itu tergantung pada "kerakusan" motor dan gaya mengemudi pengemudi. Rata-rata, metana dikonsumsi sekitar 5.5 beech per 100 kilometer. Jika motor mengkonsumsi 10 liter. bensin per seratus, maka metana akan mencapai sekitar 9 meter kubik.

Mana yang lebih baik dari metana atau bensin? Bensin yang tumpah berpotensi mudah terbakar. Metana mudah menguap, jadi kebocorannya tidak terlalu buruk. Meskipun angka oktannya lebih tinggi, menjalankan mesin dengan metana melepaskan lebih sedikit tenaga.

Apa perbedaan antara propana dan metana? Propana adalah gas cair. Itu diangkut di bawah tekanan maksimum 15 atmosfer. Metana adalah gas alam, yang diisi ke dalam mobil di bawah tekanan hingga 250 atm.