Apa yang melemahkan baterai?
Kehilangan daya baterai adalah normal, tetapi mungkin ada alasan lain.
Pengosongan otomatis baterai yang tidak memuat beban apa pun disebut pengosongan otomatis. Berbagai faktor berkontribusi terhadap fenomena ini, seperti kontaminasi baterai dan permukaan elektrolit atau kerusakan yang disebut pemisahan ubin. Kehilangan muatan listrik harian dalam baterai timbal-asam klasik dapat mencapai hingga 1,5% dari kapasitasnya. Produsen baterai generasi baru membatasi tingkat self-discharge, termasuk. dengan mengurangi jumlah antimon di pelat timah atau menggantinya dengan kalsium. Namun, baterai yang tidak aktif kehilangan muatan listrik yang tersimpan dari waktu ke waktu dan oleh karena itu memerlukan pengisian ulang secara berkala.
Hal yang sama berlaku untuk baterai yang tertinggal di mobil untuk parkir lebih lama. Namun, dalam kasus ini, selain fenomena self-discharge, kerugian daya yang besar juga dapat disebabkan oleh penerima yang disertakan. Mengosongkan baterai dengan apa yang disebut arus bocor juga dapat disebabkan oleh kegagalan fungsi perangkat elektronik, seperti sistem alarm.
Baterai juga dapat kekurangan daya saat mengemudi karena, misalnya, regulator tegangan yang rusak atau kegagalan generator itu sendiri. Risiko pengisian aki mobil yang tidak mencukupi juga terjadi saat berkendara untuk jarak dekat, terutama saat berkendara dengan kecepatan rendah dan sering berhenti (misalnya karena lampu lalu lintas atau macet). Risiko ini meningkat jika penerima lain seperti wiper kaca depan, kipas angin, kaca belakang berpemanas, atau radio digunakan saat ini selain lampu wajib.
