Apa yang dimaksud dengan rem berdecit pada mobil? Bisakah mereka mengganggu pengereman?

Dari mana datangnya suara? Ini tidak lain adalah getaran suatu material di bawah aksi energi yang disebabkan oleh benda atau fenomena lain. Deformasi menyebabkan partikel bergerak cukup jelas sehingga telinga manusia dapat melihatnya sebagai suara. Rem memekik adalah suara bernada tinggi yang membuatnya tidak menyenangkan. Dan meskipun di sebagian besar mobil, suara seperti itu membuat Anda melihat kondisi rem, tidak selalu hal ini menunjukkan kerusakan.

Penyebab rem berdecit saat pengereman? Disk yang rusak menyebabkan berderit?

Anda sudah tahu bagaimana suara dibuat, tetapi tahukah Anda dari mana asalnya dalam sistem pengereman? Mencicit saat pengereman adalah tanda dua bahan saling bergesekan: besi tuang atau baja di cakram dan campuran resin dan komponen logam di bantalan rem. Pada mobil yang disesuaikan dengan lalu lintas jalan raya, yang paling sering digunakan untuk angkutan tradisional, tidak boleh ada derit. Cakram yang cukup tebal dan bahan anti getar digunakan untuk kenyamanan maksimal.

Bunyi rem dan getaran - jangan remehkan masalahnya

Mobil-mobil ini dibuat berdasarkan prinsip - semakin nyaman, semakin baik. Oleh karena itu, setiap kebisingan yang tidak enak di telinga (kecuali gemericik mesin tentunya) dihilangkan dengan penggunaan bahan yang tepat. Pada saat yang sama, trade-off antara keselamatan, kenyamanan dan biaya harus dipertahankan. Dan itulah mengapa decitan rem pada city car, subcompact atau SUV bukanlah hal yang positif.

Jadi, jika Anda mengalami masalah ini pada mobil (dan itu bukan mobil F1 atau mobil sport trek balap), lihat sekilas apa yang terjadi pada sistem pengeremannya.

Balok berderit saat mengemudi - mengapa ini terjadi?

Jawabannya sederhana - ada gesekan antara bantalan dan cakram, yang seharusnya tidak terjadi saat mengemudi tanpa menggunakan rem. Namun, bukan itu saja, karena tidak ada decitan saat pengereman. Rem berdecit bisa menjadi tanda kaliper rem sangat kotor. Kotoran menempel di permukaan bantalan, yang juga tidak cukup menonjol dari cakram. Lalu ada derit dari kotoran dan suara-suara yang mengganggu saat berkendara. Namun, ini bukan satu-satunya alasan mencicit.

Rem berdecit saat mengemudi - apa yang harus dilakukan? Apakah perlu mengganti kampas rem?

Saat rem berdecit saat berkendara, ini juga bisa menjadi gejala delaminasi bantalan. Terlepas dari kenyataan bahwa piston dengan benar mendorongnya menjauh dari cakram, beberapa bagian masih bergesekan dengan cakram dan mengeluarkan suara konstan yang berhenti saat rem diinjak. Kebetulan juga remnya sudah aus sehingga tidak ada bantalan pada bantalannya, Anda hanya mengerem dengan pelat. Dalam situasi seperti itu, singkirkan mereka dari kesengsaraan dan pasang batu bata baru.

Rem baru berderit - apa yang harus dilakukan?

Rem berdecit tidak selalu merupakan tanda aus. Apa yang akan Anda katakan ketika fenomena seperti itu sampai ke telinga Anda segera setelah meninggalkan bengkel? Jawabannya bisa sangat sederhana - mekanik tidak berusaha sebanyak yang seharusnya. Pelat tipis ditempatkan di kaliper rem, yang tanpa ampun mengumpulkan kotoran dan endapan dari bantalan. Pada prinsipnya, set balok yang bagus memiliki pelat baru di dalamnya, tetapi jika karena alasan tertentu hilang, mekanik meletakkan set tersebut di atas yang lama. Jika tidak dibersihkan dengan baik, ada risiko cakram akan bersentuhan dengan bantalan saat mengemudi. Dan kemudian mencicit tidak bisa dihindari.

Mengapa rem berdecit saat pemanasan?

Faktanya, ada dua penyebab paling umum dari masalah ini. Yang pertama adalah munculnya lapisan vitreous pada cakram atau bantalan, yang disebabkan oleh kelelahannya. Ini dapat terjadi ketika Anda memutuskan untuk mengerem keras setelah memasang satu set cakram dan bantalan baru. Terkadang solusi yang baik adalah dengan membongkar elemen gesekan dan mengampelasnya dengan amplas. Meskipun dalam situasi di mana mereka terbakar parah, sayangnya, ini bukan metode yang efektif. 

Apa cara terbaik untuk memekik saat mengerem?

Alasan kedua adalah terlalu banyak permainan antara sayap bantalan dan garpu kaliper rem. Saat suhu naik, serangan balik juga meningkat, yang menyebabkan derit semakin terdengar saat rem sangat panas. itu akan menjadi yang terbaik pembongkaran dan pelumasannya dengan pasta yang dirancang untuk menghilangkan derit rem. Tentu saja, ini digunakan untuk melumasi sayap balok, dan bukan permukaan gosok.

Bagaimana cara menghilangkan rem mobil yang mendecit?

Tetap melepas rem. Tentu saja, jika Anda melakukan ini sejak lama, mungkin ada sedikit masalah dengan melonggarkan sekrup pemasangan. Mulailah dengan menyemprotnya dengan penetran untuk membuatnya lebih baik. Anda juga dapat mengetuknya dengan palu, dan baru kemudian mulai membuka tutupnya. Jangan lupa pasang saluran minyak rem agar tidak tumpah. Setelah membongkar elemennya, ternyata pada prinsipnya ada yang salah dan kenapa remnya berderit.

Periksa kondisi masing-masing bagian

Sebaiknya bersihkan semua komponen, termasuk caliper dan fork. Ukur juga ketebalan cakram rem. Ingatlah bahwa jika sisinya lebih tipis satu milimeter dari nilai pabrik, maka cocok untuk diganti. Selain itu, periksa kondisi piston di kaliper dan elemen karet yang menyegelnya.

Rem berderit bisa diperbaiki sendiri

Peremajaan kaliper sendiri tidaklah sulit, meski membutuhkan beberapa alat, seperti catok. Dalam banyak kasus, brake squeak adalah hasil dari penanganan yang ceroboh dan pembersihan komponen yang tidak memadai, dan ini dapat dihilangkan tanpa banyak intervensi pada rem. Setelah dibersihkan, saat melepas saluran minyak rem, pastikan untuk mengeluarkan darah dari sistem. Tanpanya, berkendara akan berbahaya karena daya pengereman berkurang.

Seperti yang Anda lihat, rem berdecit seringkali mudah diatasi dan masalahnya berasal dari kurangnya perhatian terhadap kebersihan komponen sistem. Namun, gejalanya tidak boleh diabaikan. Saat rem berdecit mungkin tidak terlalu berbahaya, namun akan mengganggu saat berkendara.