Apa yang tersembunyi di balik ungkapan "Roda kemudi kosong di dalam mobil"
Seringkali, ketika menggambarkan kemudi mobil tertentu, para ahli menggunakan frasa aneh yang menyebabkan pengendara yang tidak berpengalaman mengalami serangan panik. Terutama ketika Anda membacanya tentang mobil yang Anda miliki, dan sebelumnya Anda tidak melihat ada dosa di baliknya. Misalnya, frasa "Roda kosong". Apa yang tersembunyi di baliknya, dan apakah ada sesuatu yang perlu ditakuti, portal AvtoVzglyad menemukan jawabannya.
"Roda kemudi kosong ..." - apa artinya ini? peleknya bolong atau gimana? Tetapi yang paling penting, apa pengaruhnya dan bagaimana menghadapinya jika Anda membeli mobil dan kemudian membaca di majalah bahwa setirnya kosong?
Untuk spesialis, ungkapan seperti itu biasa dan konsekuensi dari memahami proses yang terjadi di dalam mobil saat mengemudi. Dan untuk menjadi, seperti yang mereka katakan, dalam subjek, Anda perlu sedikit memahami. Dalam kasus kami, seperti yang sudah Anda pahami, dalam mengemudi.
Untuk membuat frasa "Roda kemudi kosong" lebih mudah dipahami, Anda harus terlebih dahulu mencari tahu apa arti konsep lain - "Umpan Balik".
Kemudi mobil diatur sedemikian rupa sehingga jika Anda memutar setir ke satu sisi atau yang lain saat mengemudi, itu akan cenderung kembali ke posisi normal atau ke zona mendekati nol dengan sendirinya. Jika Anda memperhatikan, pada mobil balap, kemudi nol ditunjukkan dengan tanda hubung pada jam 12. Untuk referensi yang lebih baik, dasbor yang sama, bertepatan dengan yang ada di roda kemudi, juga digambar pada panel instrumen - sehingga atlet lebih memahami pada sudut mana roda mobilnya diputar saat ini. Jadi: roda kemudi, dengan pengaturan yang tepat, akan berusaha untuk mencocokkan kedua garis ini.
Dan ini dimungkinkan berkat sudut yang disesuaikan antara sumbu rotasi roda depan dan kastor vertikal. Pada saat yang sama, semakin besar sudut rotasi roda kemudi, semakin nyata gaya penangkal yang mencoba mengembalikan "roda kemudi" ke zona nol. Semua ini disebut umpan balik, dan ini bekerja dalam kondisi normal, dan tidak ketika Anda berada pada kecepatan yang jauh melampaui "ratusan" jatuh ke tikungan dengan aspal es pada ban musim panas.
Mobil modern dilengkapi dengan berbagai power steering - bisa hidrolik, listrik atau kombinasi. Mereka membuat kemudi lebih mudah, tetapi mereka dapat mengurangi kualitas umpan balik. Artinya, pengemudi mungkin tidak merasa menyatu dengan mobil, dan tidak merasakan hubungan antara "roda kemudi" dan roda. Dengan kata lain: roda kemudi kosong.
Pengaruh kemudi seperti itu sering ditemukan pada produk-produk awal industri mobil Cina. Namun pada model selanjutnya, yang penyetelan sasisnya dipercayakan kepada para profesional dari dunia olahraga, hal ini sudah jarang terjadi. Sebagai barang langka dan pada mobil pembuat mobil terkemuka. Tidak, tidak, selalu ada kesalahan, tetapi tidak begitu jelas. Dan itulah sebabnya alih-alih frasa kasar "roda kemudi kosong" di ulasan mobil yang sama, jika Anda dapat menemukan pernyataan seperti itu, maka itu terlihat lebih jinak - "roda kemudi kosong". Baca terus - bukan masalah besar.
