Apa itu Pengereman Darurat Otonom atau AEB?

AEB bekerja dengan menggunakan radar untuk mengukur jarak ke setiap kendaraan di depan dan kemudian bereaksi jika jarak itu tiba-tiba memendek.

AEB adalah sistem yang membuat mobil Anda lebih baik dan lebih aman bagi pengemudi daripada Anda, jadi sayang itu tidak standar pada setiap mobil baru yang dijual.

Sekali waktu, beberapa insinyur cerdas menemukan sistem pengereman anti-lock (ABS) dan dunia sangat terkesan dengan mereka karena mereka menyelamatkan banyak nyawa dan bahkan lebih banyak kerusakan panel berkat sistem yang memungkinkan Anda untuk mengerem sekeras mungkin. sesuka Anda agar mereka tidak diblokir dan membuat Anda tergelincir.

ABS adalah akronim untuk keselamatan mobil dan akhirnya menjadi wajib di setiap mobil baru yang dijual (sejak itu telah bergabung dengan ESP - Program Stabilitas Elektronik - dengan tarif cerdas/berguna/menyelamatkan jiwa).

Masalah dengan ABS, tentu saja, adalah bahwa itu masih mengharuskan Anda, orang yang sedikit lesu dan terkadang bodoh, untuk menginjak pedal rem sehingga komputer dapat melakukan pekerjaan cerdas mereka dan menghentikan Anda.

Sekarang, akhirnya, perusahaan mobil telah meningkatkan sistem ini dengan menciptakan AEB. 

Apa yang dimaksud dengan AEB? Pengereman Darurat Otomatis, Pengereman Darurat Otomatis, atau Pengereman Darurat Otomatis. Ada juga beberapa istilah merek seperti "dukungan rem" atau "bantuan rem" yang menambah kebingungan. 

Sistem ini adalah bagian kecil dari jenius yang memperhatikan ketika Anda tidak melakukan pekerjaan Anda cukup cepat dengan pedal berhenti dan melakukannya untuk Anda. Tidak hanya itu, ia melakukannya dengan sangat baik sehingga pada beberapa mobil dapat mencegah tabrakan dari belakang pada kecepatan hingga 60 km/jam.

Anda hampir dapat mendengar perusahaan asuransi menyanyikan "Haleluya" (karena tabrakan dari belakang adalah yang paling umum, sekitar 80 persen dari semua tabrakan, dan karena itu kecelakaan paling mahal di jalan kita). Memang, beberapa dari mereka sekarang menawarkan diskon asuransi mobil dengan AEB terpasang.

Bagaimana cara kerja pengereman darurat otonom dan kendaraan mana yang memiliki AEB?

Banyak mobil modern telah dilengkapi dengan berbagai bentuk radar selama bertahun-tahun, dan mereka terutama digunakan untuk hal-hal seperti kontrol jelajah aktif. Dengan terus-menerus mengukur jarak antara Anda dan mobil di depan—menggunakan radar, laser, atau keduanya—mereka dapat menyesuaikan kecepatan mobil Anda sehingga Anda tidak perlu terus-menerus menyalakan dan mematikan cruise control.

Tidak mengherankan, sistem AEB, yang diperkenalkan oleh Volvo pada tahun 2009, menggunakan sistem radar ini untuk mengukur jarak ke kendaraan apa pun di depan Anda, dan kemudian bereaksi jika jarak itu tiba-tiba mulai berkurang dengan kecepatan tinggi - biasanya karena objek di depan Anda Anda tiba-tiba berhenti atau akan segera berhenti.

Perusahaan mobil yang berbeda, tentu saja, menggunakan metode yang berbeda, seperti Subaru, yang mengintegrasikan AEB ke dalam sistem EyeSight-nya, yang menggunakan kamera untuk membuat gambar XNUMXD dunia di sekitar mobil Anda.

Karena dikendalikan komputer, sistem ini dapat bereaksi lebih cepat daripada Anda, jadi bahkan sebelum Anda menghabiskan waktu reaksi manusia satu detik yang biasa, mereka mengerem. Dan berhasil, berkat teknologi ABS lama yang bagus, dengan tenaga maksimum.

Unit pemrosesan pusat mobil melacak apakah Anda telah melepaskan pedal gas dan mengerem sendiri, tentu saja, sehingga tidak selalu campur tangan sebelum Anda, tetapi jika Anda tidak cukup cepat untuk menghentikan kecelakaan, itu akan terjadi.

Ada beberapa perusahaan yang menawarkan AEB sebagai standar pada kendaraan entry level mereka.

Dalam beberapa situasi, terutama saat berkendara di sekitar kota, mungkin akan sedikit mengganggu saat mobil panik, tetapi tidak ada salahnya untuk menahannya, karena Anda tidak pernah tahu kapan itu bisa sangat berguna.

Sistem awal hanya berjanji untuk menghemat bacon Anda dengan kecepatan hingga 30 km/jam, tetapi kemajuan teknologi telah berkembang pesat dan sekarang 60 km/jam cukup umum.

Jadi, kalau bagus, harus standar di semua mesin?

Yah, Anda mungkin berpikir begitu, dan orang-orang seperti ANCAP mendorongnya untuk menjadi standar di semua mobil - seperti ABS, ESP, dan kontrol traksi sekarang ada di Australia - tapi itu jauh dari kasus, yang sulit dibenarkan.

Beberapa tahun yang lalu, Volkswagen meluncurkan mobil kota Up mungilnya dengan AEB sebagai standar dengan harga mulai $13,990, yang menunjukkan bahwa harganya tidak terlalu mahal. Hal ini membuat sangat membingungkan bahwa AEB tidak standar pada semua kendaraan Volkswagen. Meskipun Anda bisa mendapatkannya secara gratis di SUV Tiguan kecil, Anda harus membayarnya untuk model lain.

Ada beberapa perusahaan yang menawarkan AEB sebagai standar pada kendaraan entry-level mereka - Mazda3 dan CX-5 dan Skoda Octavia - tetapi untuk sebagian besar merek, Anda harus membeli model dengan spesifikasi lebih tinggi untuk memasangnya di mobil Anda.

Dan, tentu saja, Anda menginginkannya. Perusahaan mobil menyadari hal ini dan mungkin menggunakannya sebagai godaan untuk menawarkan Anda pilihan yang lebih mahal.

Satu-satunya hal yang tampaknya membuat perbedaan adalah undang-undang, meskipun ini adalah alat pemasaran yang berguna bagi mereka seperti Mazda yang memutuskan untuk menjadikannya perlengkapan standar, sebagaimana mestinya.

Haruskah AEB menjadi standar pada semua mobil baru yang dijual di Australia? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.