Apa itu ban tubeless?

Ban tubeless merupakan ban standar pada mobil saat ini. Ini dikembangkan pada 1950-an, menggantikan ban tabung tua. Sebaliknya, ban tubeless tidak memiliki tabung yang terlihat. Kekencangannya dijamin oleh membran bagian dalam, dan ban ditekan ke pelek.

Bagaimana prinsip kerja ban tubeless?

Le ban tubeless itu adalah jenis ban yang paling umum saat ini. Kemungkinan besar mobil Anda sendiri dilengkapi dengan itu! Ini adalah ban tubeless, analog yang dibangun langsung ke dalam ban.

Ban tubeless ditemukan pada tahun 1928 oleh Edward Bryce Killen dari Selandia Baru. Ban tubeless, yang dipatenkan pada tahun 1930, secara bertahap menyebar ke semua mobil, sebagian berkat pabrikan seperti Michelin.

Apakah anda tahu Ban tubeless tidak hanya untuk mobil. Ini ditemukan di banyak mobil, termasuk sepeda motor, tetapi juga di sepeda, terutama ATV.

Penyimpanan udara dan kekencangan tubeless dipastikan dengan membran dalam... Ban ditekan langsung ke pelek. Ban tabung, pada gilirannya, memiliki tabung karet di bagian dalam dan katup tiup terhubung ke ban dalam. Pada ban tubeless, katup ini menempel pada pelek.

Ban tubeless memiliki banyak keunggulan dibandingkan ban tubeless, yang tentu saja menjelaskan mengapa ban tubeless merajalela di industri otomotif. Pertama-tama, tidak adanya cubitan antara tabung dan dinding ban memungkinkan mengurangi risiko tusukan ban sangat.

Meskipun demikian, jika terjadi tusukan, kehilangan udara di ban tubeless terjadi lebih lambat, lagi-lagi karena kurangnya tabung. Ini memungkinkan Anda untuk tidak segera lumpuh jika terjadi tusukan. Dengan ban tabung, tidak mungkin untuk melanjutkan mengemudi untuk sementara waktu: kehilangan tekanan terjadi seketika.

Demokratisasi ban tubeless juga telah tercapai berkat daya tahan ban jenis ini yang juga memiliki keunggulan lebih ringan. Akhirnya, perakitannya disederhanakan karena tidak perlu memperhatikan perakitan ban dalam, yang mutlak diperlukan untuk menghindari terjepit.

Namun, ban tubeless memiliki satu kelemahan: perbaikan... Jika ban bocor di ban dalam, cukup mengganti ban dalam. Saat ini, ban tubeless dapat diperbaiki, terutama jika Anda terus mengendarainya, yang merusaknya dan tidak lagi membuat perbaikan menjadi tidak mungkin.

Dalam hal ini, perlu mengganti seluruh ban, yang, tentu saja, akan menyebabkan biaya tambahan dibandingkan dengan harga satu tabung.

Bagaimana cara memperbaiki ban tubeless?

Ban tubeless adalah ban standar untuk mobil Anda saat ini. Itu dapat diperbaiki dengan dua cara:

• с champignon ;
• Dengan е sumbu.

Pabrikan merekomendasikan perbaikan jamur, yang terdiri dari perbaikan ban dari dalam. Perbaikan seperti itu lebih lama dan lebih mahal, tetapi juga lebih dapat diandalkan. Ini mengikuti beberapa langkah untuk memastikan bahwa ban Anda terawat dengan baik.

Namun, agar ban tubeless dapat diperbaiki, beberapa kondisi harus dipenuhi. Dibandingkan dengan ban tube, ban tubeless memiliki keunggulan yaitu tidak mengalami kehilangan tekanan yang begitu tiba-tiba dan karenanya tidak memaksa Anda untuk segera berhenti. Tapi dengan terus berkendara, Anda bisa membuat ban tidak bisa diperbaiki.

Oleh karena itu, agar dapat diperbaiki, ban tubeless harus memenuhi semua kriteria berikut:

• lubang memiliki diameter kurang dari 6 mm ;
• Le dinding samping ban utuh;
• Tusukannya menyala menginjak ;
• La struktur internal pneumatik juga utuh.

Berapa harga ban tubeless?

Le harga ban tergantung pada beberapa kriteria: pabrikan, jenis (musim panas, 4 musim, musim dingin, dll.), ukuran dan, tentu saja, penjual. Anda dapat membeli ban dari dealer mobil atau online, atau langsung ke bengkel. Mereka tidak semua membebankan harga yang sama.

Demikian pula, pabrikan umumnya terbagi dalam tiga kategori: level awal, kualitas, dan premium. Ban premium dari pabrikan besar adalah yang paling mahal. Selain itu, ban 4 musim atau ban musim dingin harganya lebih mahal daripada ban musim panas standar.

Terakhir, ukuran ban terkadang memiliki pengaruh yang signifikan terhadap harganya. Harga rata-rata ban musim panas premium ukuran standar adalah 60 â, ¬ kira-kira, tidak termasuk perakitan.

Seperti yang sudah Anda pahami, ban tubeless hanyalah ban yang dilengkapi dengan mobil kita saat ini. Ini telah menggantikan ruang dalam kamera karena banyak kelebihannya, terutama karena sangat mengurangi risiko kebocoran.