Apa itu rangka mobil terintegrasi, tujuannya
kadar
Platform kendaraan biasanya menyerupai "tangga" horizontal balok logam. Sambungan elemen biasanya dilas. Atau menggunakan baut dan paku keling.
Berat sendiri dari setiap mesin dan beban eksternal diambil oleh kerangka logam yang kuat. Rangka mobil terintegrasi adalah kombinasi dari tubuh dengan anggota samping dan anggota silang. Desain memiliki sifat yang diperlukan - kekakuan, kekuatan dan efisiensi.
Apa itu bingkai terintegrasi?
Rangka daya adalah dasar dari mobil, di mana semua komponen dan suku cadang lainnya berada. Desainnya memberikan kekakuan yang cukup untuk membawa beban bergerak.
Cara mengencangkan bodi ke rangka daya mobil:
- secara terpisah pada bantal karet;
- satu keseluruhan;
- sambungan kaku dengan bingkai.
Desain platform pembawa memiliki beberapa subspesies untuk berbagai merek mesin. Rangka mobil yang terintegrasi sebagai badan, dihubungkan ke spar dan anggota silang dengan pengelasan, mengambil beban pada mobil sepenuhnya. Spar longitudinal menghubungkan bagian-bagian rangka mobil, dan balok melintang menciptakan kekakuan yang diperlukan. Bingkai terintegrasi satu bagian seperti itu di dalam mobil lebih umum pada crossover dan SUV.
Fitur bingkai terintegrasi
Manfaat platform dasar dengan dudukan bodi campuran:
- kemudahan pemasangan pada konveyor menggunakan pengelasan otomatis;
- beban seragam pada elemen bingkai;
- bobot platform yang kecil;
- peningkatan kekakuan, tidak ada deformasi torsional selama manuver tajam.
Berkat ini, rangka terintegrasi pada kendaraan dapat menahan beban berat saat berkendara di jalan yang tidak rata.
Penunjukan
Rangka daya mobil bertindak sebagai penopang komponen dan rakitan. Memberikan pengikatan yang aman dan kekakuan struktural. Rangka kendaraan yang terintegrasi dibaut atau dilas ke badan. Memberikan tingkat keselamatan penumpang yang tinggi, meredam pukulan dari segala arah dengan baik.
Elemen utama dari bingkai otomatis terintegrasi adalah saluran memanjang yang dihubungkan oleh balok melintang dengan lebar berbeda.
Di permukaan rangka, tempat dialokasikan untuk mesin, transmisi, dan komponen utama. Tubuh biasanya dilas ke rel samping rangka mobil, yang meningkatkan kekakuan keseluruhan struktur. Untuk pengoperasian kerangka daya mobil yang andal, perawatan diperlukan - revisi las dan perlindungan anti-korosi secara berkala.
Desain bingkai terintegrasi
Platform kendaraan biasanya menyerupai "tangga" horizontal balok logam. Sambungan elemen biasanya dilas. Atau menggunakan baut dan paku keling.
Dalam desain kendaraan dengan rangka terintegrasi, tidak ada subframe khusus untuk memasang unit berat. Bagian dari unit dan bagian mesin terletak di bawah permukaan spar untuk mengurangi pusat gravitasi.
Daftar kontra dari kerangka mobil terintegrasi:
- kekuatannya lebih rendah daripada platform terpisah;
- kemungkinan korosi dan retakan mikro pada lasan;
- kompleksitas pekerjaan perbaikan.
Lebih sering, desain rangka daya menyerupai tangga yang terbuat dari balok logam. Tetapi kadang-kadang kerangka spar dihubungkan pada sudut dalam bentuk huruf X atau K. Di truk, struktur tulang belakang digunakan, dan di mobil sport, kerangka daya spasial.
Desain bingkai terintegrasi
Kendaraan dengan bingkai terintegrasi
Model baru kendaraan off-road lebih sering dibuat dengan bodi monocoque.
Daftar mobil dengan rangka terintegrasi:
- Nissan Terrano merupakan mobil murah dengan desain yang bagus dan kemampuan lintas alam yang tinggi. Kekuatan mesin bensin adalah 114 l / s., Volumenya 1,6 liter.
- SsangYong Rexton adalah crossover dengan nilai terbaik untuk uang. Trim interior terbuat dari plastik dan kulit seperti kayu. Tenaga mesin 2,0 l - 225 l / dtk.
- SUV Amerika Jeep Wrangler memiliki desain interior yang estetis. Mesin diesel 2,8 l mengembangkan kekuatan 200 l / s. Mobil dengan suspensi dan transmisi yang andal dengan mudah mengatasi off-road.
- Jeep Cherokee adalah mobil bertenaga dengan reputasi yang baik. Ini diproduksi dalam dua versi - mesin bensin 3,6 liter dengan 272 l / dtk, 2,0 l - dengan 170 l / dtk. Suspensinya lembut, meredam guncangan dan getaran dengan baik dari ketidakteraturan jalan.
- Nissan Patrol adalah mobil premium besar dengan dinamika yang baik. Interior yang luas dipangkas dengan kulit dan plastik berkualitas tinggi. Kapasitas mesin - 5,6 liter, daya yang dikembangkan - 405 l / dtk.
Ada permintaan di pasar untuk model yang nyaman dan ekonomis dengan mengorbankan kemampuan dan keandalan lintas negara. Ini berarti bahwa kerangka terintegrasi pada mobil akan dipasang di sebagian besar crossover dan SUV baru.
