Apa itu Car Catalytic Converter?
kadar
Konverter katalitik mobil
Katalis dalam sistem pembuangan dirancang untuk mengurangi emisi zat berbahaya ke atmosfer. Dengan gas buang mengubahnya menjadi komponen yang tidak berbahaya. Katalis digunakan pada mesin bensin dan diesel. Konverter katalitik tiga arah. Digunakan pada mesin bensin. Bekerja pada komposisi stoikiometri campuran, yang memastikan pembakaran sempurna bahan bakar. Desain konverter katalitik tiga arah mencakup blok penyangga, insulasi, dan rumahan. Inti dari catalytic converter adalah blok penyangga, yang berfungsi sebagai basis untuk katalis. Blok pembawa terbuat dari keramik tahan api khusus. Secara struktural, blok penyangga terdiri dari sekumpulan sel longitudinal. Ini secara signifikan meningkatkan area kontak dengan gas buang.
Komponen konverter katalitik
Zat katalitik diterapkan ke permukaan sel sarang lebah. Lapisan tipis yang mencakup tiga komponen: platina, paladium, dan rhodium. Katalis mempercepat reaksi kimia dalam penetral. Platinum dan paladium adalah katalis oksidasi. Mereka mempromosikan oksidasi hidrokarbon yang tidak terbakar menjadi uap air, dari karbon monoksida, karbon monoksida menjadi karbon dioksida. Rhodium adalah katalis pereduksi. Ini mengurangi nitrogen oksida menjadi nitrogen yang tidak berbahaya. Dengan cara ini, ketiga katalis tersebut mereduksi ketiga polutan pada gas buang. Blok penyangga ditempatkan dalam wadah logam. Biasanya ada lapisan isolasi di antara keduanya. Dalam kasus penetral, sensor oksigen dipasang. Prasyarat untuk memulai catalytic converter adalah suhunya mencapai 300 ° C. Kisaran suhu yang ideal adalah 400 sampai 800 ° C.
Tempat memasang konverter katalitik mobil
Pada suhu ini, hingga 90% zat berbahaya dipertahankan. Suhu di atas 800 ° C menyebabkan sintering katalis logam dan blok penyangga sarang lebah. Konverter katalitik biasanya dipasang tepat di belakang manifold buang atau di depan knalpot. Memasang konverter untuk pertama kali membantunya memanas dengan cepat. Tapi kemudian perangkat mengalami beban termal yang tinggi. Dalam kasus terakhir, tindakan tambahan diperlukan agar katalis dapat dengan cepat memanas, yang meningkatkan suhu gas buang. Menyesuaikan waktu pengapian ke arah perlambatan; meningkatkan kecepatan idle; penyesuaian waktu katup; beberapa injeksi bahan bakar per siklus; pasokan udara ke sistem pembuangan.
Apa yang menyebabkan oksidasi diesel
Sirkuit konverter katalitik tiga arah digunakan untuk meningkatkan efisiensi. Dibagi menjadi dua bagian: konverter primer. Yang terletak dibalik manifold knalpot. Konverter katalitik utama, yang terletak di bawah bagian bawah kendaraan. Katalis mesin diesel memastikan oksidasi setiap komponen gas buang dengan oksigen. Yang ada dalam jumlah yang cukup dalam gas buang mesin diesel. Saat melewati konverter katalitik, zat berbahaya karbon monoksida dan hidrokarbon dioksidasi menjadi produk karbon dioksida dan uap air yang tidak berbahaya. Selain itu, katalis hampir sepenuhnya menghilangkan bau knalpot diesel yang tidak sedap.
Konventer Katalitik
Reaksi oksidasi dalam katalis juga menghasilkan produk yang tidak diinginkan. Dengan demikian, belerang dioksida dioksidasi menjadi belerang trioksida. Ini diikuti oleh pembentukan asam sulfat. Gas asam sulfat bergabung dengan molekul air. Yang mengarah pada pembentukan partikel padat - sulfat. Mereka menumpuk di konverter dan mengurangi efektivitasnya. Untuk menghilangkan sulfat dari konverter, sistem manajemen mesin memulai proses desulfurisasi. Di mana katalis dipanaskan hingga suhu di atas 650°C dan dibersihkan dengan gas buang yang diperkaya. Tidak ada udara, sampai tidak ada sama sekali. Katalis mesin diesel tidak digunakan untuk mengurangi emisi nitrogen oksida dalam gas buang. Fungsi ini dalam mesin diesel dilakukan oleh sistem. Resirkulasi gas buang atau sistem konverter katalitik selektif yang lebih maju.
Pertanyaan dan Jawaban:
Apa prinsip di balik pengoperasian catalytic converter gas buang? Reaksi kimia berlangsung di katalis berdasarkan suhu tinggi dan kontak oksida nitrogen dengan logam mulia. Akibatnya, zat berbahaya dinetralkan.
Apa itu konverter gas buang? Ini adalah wadah kecil yang diletakkan sedekat mungkin dengan manifold buang mesin. Di dalam labu ini ada pengisi porselen dengan sel sarang lebah yang dilapisi logam mulia.
Untuk apa catalytic converter digunakan? Elemen sistem pembuangan ini menetralkan zat berbahaya dalam gas buang dengan mengubahnya menjadi yang kurang berbahaya.
Di manakah lokasi catalytic converter? Karena reaksi kimia harus berlangsung dalam katalis berdasarkan suhu tinggi, gas buang tidak boleh mendingin, sehingga katalis sedekat mungkin dengan sistem pembuangan mesin pembakaran internal.
