Apa itu torsi mesin mobil?
Membaca karakteristik mesin model tertentu, kami menemukan konsep seperti itu:
- kekuatan - tenaga kuda;
- torsi maksimum - Newton / meter;
- putaran per menit.
Orang-orang, melihat nilai 100 atau 200 tenaga kuda, percaya bahwa ini sangat bagus. Dan mereka benar - 200 tenaga kuda untuk crossover yang kuat atau 100 tenaga kuda. untuk hatchback perkotaan kompak performanya sangat bagus. Tetapi Anda juga perlu memperhatikan torsi maksimum dan putaran mesin, karena tenaga tersebut dicapai di puncak mesin.
Secara sederhana, tenaga maksimalnya 100 hp. mesin Anda mungkin berkembang pada kecepatan mesin tertentu. Jika Anda berkendara di sekitar kota, dan jarum tachometer menunjukkan 2000-2500 rpm, sedangkan maksimum 4-5-6 ribu, maka saat ini hanya sebagian dari daya yang digunakan - 50 atau 60 tenaga kuda. Dengan demikian, kecepatannya akan kecil.
Jika Anda perlu beralih ke mode gerakan yang lebih cepat - Anda telah memasuki jalan raya atau ingin menyalip truk - Anda perlu menambah jumlah putaran, sehingga meningkatkan kecepatan.
Momen gaya alias torsi hanya menentukan seberapa cepat mobil Anda bisa berakselerasi dan mengeluarkan tenaga maksimal.
Contoh lain adalah Anda mengemudi di jalan raya dengan kecepatan tinggi dengan gigi 4-5. Jika jalan mulai menanjak dan kemiringannya cukup terlihat, maka tenaga mesin mungkin tidak cukup. Karena itu, Anda harus beralih ke gigi yang lebih rendah, sambil memeras lebih banyak tenaga dari mesin. Torsi dalam hal ini berfungsi untuk menambah tenaga dan membantu mengaktifkan semua tenaga mesin anda untuk mengatasi rintangan.
Mesin bensin menghasilkan torsi tertinggi - pada 3500-6000 rpm, tergantung pada merek mobil. Pada mesin diesel, torsi maksimum diamati pada 3-4 ribu putaran. Dengan demikian, mobil diesel memiliki dinamika akselerasi yang lebih baik, lebih mudah bagi mereka untuk berakselerasi dengan cepat dan memeras semua "kuda" keluar dari mesin.
Namun, dalam hal tenaga maksimum, mereka kalah dari rekan-rekan bensin mereka, karena pada 6000 rpm tenaga mobil bensin dapat mencapai beberapa ratus tenaga kuda. Bukan tanpa alasan bahwa semua mobil tercepat dan terkuat yang kami tulis sebelumnya di Vodi.su dijalankan secara eksklusif dengan bensin A-110 beroktan tinggi.
Nah, untuk memperjelas apa itu torsi, Anda perlu melihat satuan pengukurannya: Newton per meter. Secara sederhana, ini adalah gaya yang dengannya daya ditransfer dari piston melalui batang penghubung dan poros engkol ke roda gila. Dan sudah dari roda gila gaya ini ditransfer ke transmisi - gearbox dan dari itu ke roda. Semakin cepat piston bergerak, semakin cepat roda gila berputar.
Dari sini kita sampai pada kesimpulan bahwa tenaga mesin menghasilkan torsi. Ada teknik di mana daya dorong maksimum dihasilkan pada kecepatan rendah - 1500-2000 rpm. Memang, di traktor, truk sampah, atau SUV, kami terutama menghargai kekuatan - pengemudi jip tidak punya waktu untuk memutar poros engkol hingga 6 ribu putaran untuk keluar dari lubang. Hal yang sama dapat dikatakan tentang traktor yang menarik garu cakram berat atau bajak tiga alur - ia membutuhkan daya maksimum pada kecepatan rendah.
Apa yang bergantung pada torsi?
Jelas bahwa motor paling kuat memiliki volume terbesar. Jika Anda memiliki beberapa jenis mobil kecil seperti Daewoo Nexia 1.5L atau hatchback kompak Hyundai i10 1.1L, maka kecil kemungkinan Anda akan dapat berakselerasi dengan tajam atau mulai dari macet dengan slip, meskipun kemampuan untuk memindahkan gigi dengan benar dan menggunakan semua kekuatan mesin melakukan tugasnya.
Oleh karena itu, pada mobil kecil kami hanya menggunakan sebagian dari potensi mesin, sedangkan pada mobil yang lebih bertenaga dengan kinerja dan elastisitas mesin yang baik - rentang perpindahan gigi - Anda dapat berakselerasi hampir dari posisi diam tanpa mengubah persneling begitu cepat.
Elastisitas mesin merupakan parameter penting, yang menunjukkan bahwa rasio daya dan jumlah putaran optimal. Anda bisa berkendara di gigi rendah dengan kecepatan yang cukup tinggi, sambil memeras maksimal dari mesin. Ini adalah kualitas yang sangat baik untuk mengemudi di perkotaan, di mana Anda harus terus-menerus mengerem, mempercepat dan berhenti lagi, dan untuk trek - dengan satu sentuhan pedal, Anda dapat mempercepat mesin ke kecepatan tinggi.
Torsi adalah salah satu parameter mesin yang paling penting.
Jadi, kami sampai pada kesimpulan bahwa semua parameter mesin terkait erat: daya, torsi, jumlah putaran per menit di mana torsi maksimum tercapai.
Torsi adalah gaya yang membantu untuk sepenuhnya memanfaatkan kekuatan penuh mesin. Nah, semakin besar tenaga motor, semakin besar pula torsinya. Jika itu juga dicapai pada kecepatan rendah, maka pada mesin seperti itu akan mudah untuk berakselerasi dari posisi diam, atau mendaki bukit apa pun tanpa beralih ke gigi yang lebih rendah.
Dalam video ini, kami membongkar dengan sempurna apa itu torsi dan tenaga kuda.
Memuat…
