Apa itu tes kompresi?
kadar
Tes kompresi akan menunjukkan kondisi suku cadang mesin Anda dan berpotensi menghemat uang untuk pembelian mesin baru.
Sementara mesin pembakaran internal saat ini dibuat lebih kuat dari sebelumnya, lama kelamaan komponen di dalamnya dapat dan akan aus. Seperti yang diketahui sebagian besar pemilik mobil, mesin menghasilkan tenaga dengan mengompresi uap bahan bakar di dalam ruang bakar. Ini menciptakan sejumlah kompresi (dalam pound per inci kubik). Ketika komponen vital, termasuk ring piston atau komponen kepala silinder, aus seiring waktu, rasio kompresi yang diperlukan untuk membakar bahan bakar dan udara secara efisien berkurang. Jika ini terjadi, penting untuk memahami cara melakukan uji kompresi karena ini adalah langkah pertama untuk mendiagnosis dan memperbaiki mesin dengan benar.
Dalam informasi di bawah ini, kami akan membahas apa itu uji kompresi, beberapa alasan umum mengapa Anda ingin layanan ini dilakukan, dan bagaimana mekanik profesional melakukannya.
Apa itu tes kompresi?
Tes kompresi dirancang untuk memeriksa kondisi rangkaian katup dan ring piston mesin Anda. Secara khusus, part seperti intake dan exhaust valve, valve seat, head gasket, dan ring piston adalah part umum yang dapat aus dan menyebabkan penurunan kompresi. Meskipun setiap mesin dan pabrikan unik dan memiliki tingkat kompresi yang disarankan berbeda, pada umumnya kompresi di atas 100 psi dengan perbedaan kurang dari 10 persen antara setelan terendah dan tertinggi dianggap dapat diterima.
Pengujian kompresi melibatkan penggunaan pengukur kompresi yang dipasang di dalam lubang busi masing-masing silinder. Saat mesin berputar, pengukur akan menampilkan jumlah kompresi yang dihasilkan di setiap silinder.
Kapan Anda mungkin memerlukan pemeriksaan kompresi?
Dalam keadaan normal, tes kompresi direkomendasikan jika kendaraan Anda menunjukkan gejala berikut:
- Anda melihat asap keluar dari sistem pembuangan saat Anda menambah atau mengurangi kecepatan.
- Mobil Anda tidak berakselerasi secara normal atau tampak lamban.
- Pernahkah Anda memperhatikan getaran yang berasal dari mesin Anda saat Anda mengemudi di jalan raya.
- Penghematan bahan bakar lebih buruk dari biasanya.
- Anda menambahkan minyak lebih sering dari biasanya.
- Mesin kendaraan Anda terlalu panas.
Bagaimana tes kompresi dilakukan?
Jika Anda berpikir untuk melakukan uji kompresi, ada 5 langkah umum penting yang harus diikuti untuk memastikannya seakurat mungkin. Selalu lihat petunjuk yang direkomendasikan untuk setiap penguji kompresi yang Anda gunakan untuk memastikan keakuratannya.
Panaskan mesin ke suhu operasi. Cincin piston, dudukan katup, dan komponen penting lainnya dirancang untuk mengembang saat dipanaskan, yang menciptakan rasio kompresi yang diinginkan di dalam mesin. Jika Anda melakukan uji kompresi pada mesin dingin, pembacaannya akan tidak akurat.
Hentikan mesin sepenuhnya. Hentikan mesin untuk memeriksa kompresi. Anda juga harus melepas sakelar relai pompa bahan bakar dan sambungan listrik ke paket koil. Ini menonaktifkan sistem pengapian dan sistem suplai bahan bakar, yang memastikan mesin tidak terbakar selama pengujian.
Lepaskan kabel busi. Pastikan untuk melepaskannya dari semua busi, lalu lepas semua busi.
Pasang pengukur kompresi mesin di lubang pertama busi. Anda akan ingin memeriksa kompresi di setiap silinder. Yang terbaik adalah memulai dengan silinder yang paling dekat dengan Anda dan bekerja ke arah belakang, lalu ikuti di sisi lain (jika ada) hingga Anda menyelesaikan setiap pemeriksaan kompresi.
Engkol mesin untuk waktu yang singkat. Mintalah seseorang membantu Anda dengan memutar kunci mesin beberapa kali dalam waktu 3 sampai 5 detik. Pada saat yang sama, nilai kompresi maksimum akan muncul pada pengukur tekanan. Tuliskan angka maksimum ini di selembar kertas untuk setiap silinder dan ulangi langkah ini untuk setiap silinder berikutnya.
Setelah Anda menyelesaikan semua silinder pada mesin Anda, Anda pasti ingin melihat angka-angkanya. Anda dapat merujuk ke manual servis untuk kendaraan, tahun, merek, dan model Anda untuk menentukan seperti apa angkanya. Seperti yang kami nyatakan di atas, nilai yang diterima secara umum adalah di atas 100 psi. Poin penting untuk dipertimbangkan adalah perbedaan antara setiap silinder. Jika salah satunya 10 persen lebih kecil dari yang lain, mungkin ada masalah kompresi.
Tes kompresi selalu merupakan cara yang baik untuk menentukan apakah gejala yang Anda alami terkait dengan kerusakan mesin internal. Namun, jika kompresi pada mesin ternyata rendah, perombakan besar-besaran atau, dalam beberapa kasus, penggantian mesin secara menyeluruh akan diperlukan. Kuncinya adalah meminta mekanik profesional melakukan uji kompresi sehingga mereka dapat meninjau hasilnya dan merekomendasikan perbaikan atau penggantian yang masuk akal secara finansial.
