Apa itu intake manifold mobil dan untuk apa?
Artikel

Apa itu intake manifold mobil dan untuk apa?

Intake manifold adalah bagian yang digunakan kendaraan mesin pembakaran internal untuk memasok udara ke silinder mesin. Kondisi dan kemurnian matahari yang baik sangat penting untuk menciptakan campuran oksigen dan bahan bakar yang tepat.

Mesin pembakaran internal memiliki banyak elemen, sistem, dan sensor, berkat itu mesin berjalan dengan baik dan mobil dapat bergerak maju.

Sebuah mesin pembakaran internal membutuhkan oksigen sehingga dapat membuat campuran yang tepat dengan bahan bakar dan memasok jumlah yang dibutuhkan ke silinder, ada intake manifold. Elemen ini memainkan peran penting dalam proses menghasilkan ledakan, yang membuat kendaraan dapat bergerak.

Apa itu intake manifold?

Asupan manifold adalah bagian dari mesin yang bertanggung jawab untuk memasok udara ke silinder. Udara ini sangat penting untuk pembakaran bahan bakar dan desain intake manifold yang ideal akan sangat penting untuk memastikan asupan udara yang memadai.

Kita bisa menemukannya dibaut ke kepala mesin, tepatnya di area masuknya udara ke dalam silinder. Dengan demikian, kita dapat mendefinisikannya sebagai saluran udara yang menjamin aliran udara yang optimal ke unit.

Biasanya, intake manifold adalah sepotong aluminium atau plastik berkekuatan tinggi dan dirancang dengan sangat hati-hati untuk memastikan bahwa cukup udara yang ditarik ke dalam silinder.

Jenis kolektor udara 

1.- Manifold intake konvensional. Ini digunakan di beberapa mobil dengan sistem injeksi titik tunggal, namun tidak disukai. Seperti yang diharapkan, salah satu kelemahannya adalah mereka tidak memiliki fleksibilitas yang diperlukan untuk beradaptasi dengan kondisi pengoperasian mesin yang berbeda.

2.- Asupan manifold yang dapat disesuaikan. Manifold variabel dirancang untuk memfasilitasi pasokan udara ke silinder, tetapi tergantung pada kecepatan mesin berjalan pada waktu tertentu. Mereka biasanya digunakan pada mesin dengan 4 katup per silinder, memecahkan masalah kurangnya torsi pada putaran rendah.

Pengumpul jenis ini memiliki sistem sirip yang lebih dikenal dengan sebutan kupu-kupu. Pengoperasiannya memerlukan kontrol elektronik yang menjamin pasokan udara melalui bagian pendek pada kecepatan rendah dan melalui bagian panjang pada kecepatan tinggi.

:

Tambah komentar