Test drive Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, uji multi-pengguna Rumania – Uji Jalan
kadar
Uji multi-pengguna Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Rumania – Uji Jalan
Fleksibilitas kurang dari € 15.000
halaman
|
|
Dacia Dokker adalah multiruang yang tak tertandingi: ada saingan yang sama serbagunanya (serta lebih halus dan lebih menyenangkan untuk dikendarai), tetapi harganya jauh lebih mahal.
La Dacia Docker - multi-ruang dibangun di lantai yang sama dengan minivan kecil adalah model perusahaan Rumania yang paling sedikit terjual, tetapi juga yang paling serbaguna.
Dibangun untuk menantang mobil seperti Fiat Dobl, mobil ini menonjol harga jauh lebih terjangkau: ada cukup banyak 14.500 евро beli versi Keluarga pemenang 1.5 dCi 90 CV karakter utama kami tes jalan... Mari kita mengenalnya bersama kekuatan dan cacat.
kota
In kota la Dacia Docker Ini melindungi dirinya sendiri dengan baik: tidak terlalu besar (panjang 4,36 meter), ada sisipan plastik mentah di bagian bawah samping. Meskipun visibilitasnya bagus, kami merekomendasikan sensor parkir belakangTermasuk karena murah (300 euro).
Cukup nyaman di lubang terdalam, memungkinkan Anda untuk menginstal motor Turbodiesel 1.5 dCi dengan 90 hp Mercedes kelas A e kelas B) siap untuk rpm di bawah 2.000 rpm dan dapat menawarkan titik awal yang memadai (“0-100” dalam 13,3 detik).
Di luar kota
Di luar kota kamu mengerti itu Dacia Docker milik kita tes jalan berasal dari kendaraan komersial: pengemudian itu membosankan dan Mempercepat Transmisi manual lima percepatan memiliki tuas yang cenderung terlalu sering macet saat Anda berlebihan.
Kabar baik datang dari motor dan dari gulungan yang tidak berlebihan. Namun, dalam kurva yang diambil dengan kecepatan tinggi, ada kecenderungan pasti untuk memperluas lintasan.
jalan raya
Il kenyamanan in jalan bebas hambatan diajukan Dacia Docker Ini bijaksana: mesin yang relatif tenang dan kabin kedap suara yang cukup membantu banyak. Dengan demikian, kebisingan aerodinamis sama mengganggunya dengan kompetisi.
Ada beberapa sensitivitas crosswind pada kecepatan tinggi, tapi suspensi mereka merespon dengan baik terhadap penurunan dan sistem pengereman meyakinkan. Untukotonomi Rumah mengklaim bahwa jangkauannya adalah 1.190 km, tetapi tidak mungkin untuk benar-benar mencapai ketinggian 1.000.
Kehidupan di kapal
Lima kursi yang sangat nyaman dan satu bagasi besar (800 liter, yang berubah menjadi 3.000 ketika kursi belakang dilipat): Dacia Docker objek kami tes jalan itu tidak diragukan lagi kendaraan yang luas dan serbaguna. Akses kursi belakang luar biasa (terima kasih kepada pintu belakang geser Lebar 70 cm, rekor dalam kategori), dan ada banyak barang di kabin (yang paling atas di bawah atap sangat berguna).
Le menyelesaikan tidak meyakinkan: dasbor (mirip dengan "sepupu" penginapan) terbuat dari plastik keras, tetapi secara keseluruhan tidak mengecewakan, sementara elemen lain (seperti pemandu sabuk pengaman yang tidak dilapisi atau rak parsel yang tampak buruk) perlu diubah. Konsol tengah ergonomis, tetapi kursi pengemudi bukan yang terbaik dalam hal fungsionalitas: untuk mengontrol sinyal suara, Anda perlu menggunakan tuas yang tidak nyaman di sebelah kiri setir (tidak diatur dalam kedalaman, omong-omong) seperti pada mobil Prancis tadi.
Harga dan biaya
Kekuasaan Keluarga pemenang Hadiah Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV milik kita tes jalan adalah harga: 14.500 евро... Selain peralatan standar bisa juga dianggap lengkap (bagi yang tidak punya klaim besar): power window depan, lengkungan atap, kondisioner panduan, lampu kabutDua pintu belakang geser dan kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya. "Mutiara" berasal Evolusi Nav Media: navigator layar sentuh e USB radio Bluetooth.
Dirancang untuk perkiraan nilai yang baik di pasar sekunder ( multi-ruang Saya selalu menyukai diesel), ada Garanzia menarik (tiga tahun atau 100.000 km) dan membanggakan konsumsi sangat rendah: dinyatakan 23,8 km / l, selalu di atas 15 dalam semua kondisi mengemudi.
Keamanan
Jika kita mengecualikan understeer, yang memanifestasikan dirinya di tikungan dengan kecepatan tinggi, maka Dacia Docker objek kami tes jalan itu mobil yang aman. Mengendarai lebih sedikit saingan, mengerem dengan baik, dan memiliki performa yang bagus visibilitas Depan.
La peralatanNamun, ini benar-benar dibawa ke inti: kantong udara depan dan samping, serangan Isofix dan stabilitas dan kontrol traksi.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 silinder berturut-turut |
| bias | 1.461 cm |
| Daya / rpm maksimum | 66 kW (90 HP) @ 4.000 bobot |
| Torsi / putaran maksimum | 220 Nm hingga 1.750 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Gearbox / traksi | 5 kecepatan manual / depan |
Kekuasaan
| Barrel | 800 / 3.000 liter |
| Tangki | 50 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 163 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 13,3 detik |
| Perkotaan / tambahan / konsumsi rata-rata | 22,7 / 24,4 / 23,8 km / l |
| kebebasan | 1.190 km |
| emisi CO2 | 108 g / km |
Biaya penggunaan
аксессуары
| Airbag depan dan samping | serial |
| Kisi-kisi atap | serial |
| Velg alloy 15 inci | 200 евро |
| AC manual | serial |
| Kontrol Cruise | 250 евро |
| Lampu kabut | serial |
| Navigator satelit | serial |
| Bluetooth USB radio | serial |
| Pesan sensor parkir. | 300 евро |
| Cat metalik | 550 евро |
