Test Drive Dacia Sandero Stepway: Titik Persimpangan

Versi pertama Sandero Stepway dapat disebut sebagai salah satu model paling menarik di jajaran Dacia. Model generasi baru ini bahkan menjadi pilihan cerdas bagi mereka yang mencari mobil fungsional untuk kondisi apa pun, tetapi tidak membutuhkan bodi Duster yang besar.

Resep yang digunakan untuk membuat Sandero Stepway generasi pertama telah digunakan oleh sejumlah produsen selama bertahun-tahun dengan hasil yang hampir selalu baik. Ide untuk menambahkan suspensi dengan ground clearance yang lebih tinggi dan perlindungan bodi tambahan pada model yang ada sangatlah sederhana namun sangat efektif. Dengan cara ini, pelanggan mendapatkan peningkatan kemampuan untuk berkendara di medan yang relatif sulit tanpa harus khawatir apakah mobilnya akan keluar tanpa cedera atau tidak, tetapi sebagian besar tanpa harus berinvestasi pada model SUV atau crossover yang lebih mahal. Produk semacam itu tampak seperti investasi yang cerdas - terutama saat ini, ketika banyak model dengan lalu lintas tinggi saat ini sering kali tidak memiliki potensi nyata untuk medan yang berat, dan hanya dibeli karena visinya.

Sandero Stepway mengambil pendekatan yang sepenuhnya berlawanan - ia dapat melakukan lebih dari yang dijanjikan pada pandangan pertama. Tentu, mobil non-1,5WD, bahkan dengan niat terbaik, tidak dapat memiliki keterampilan off-road yang fenomenal, tetapi dengan masalah yang relatif kecil seperti jalan bergelombang, jalan tanah, atau mengemudi melalui tempat-tempat di mana sebagian besar mobil kelas bawah akan bertahan. bawah, Stepway mengelola lebih baik daripada model yang lebih bereputasi baik dengan klaim yang jauh lebih besar. Panel pelindung tambahan juga menjadi solusi praktis untuk melindungi kendaraan Anda dari goresan yang mengganggu. Seperti Duster, gigi pertama transmisi sangat "pendek", yang di satu sisi membuat akselerasi sangat cepat dalam kondisi perkotaan, dan di sisi lain membuatnya sangat mudah dikendarai dengan kecepatan rendah di bagian yang rusak. Selebihnya, diesel 1,1 liter, seperti yang sudah kita kenal sejak lama, memiliki suara diesel yang jernih, traksi yang percaya diri, dan konsumsi yang rendah. Berkat bobot mobil yang ringan (kurang dari XNUMX ton), Sandero Stepway jelas jauh lebih lincah daripada yang diperkirakan banyak orang, dan kabar baiknya lagi adalah kebutuhan bahan bakarnya yang setara. bahkan dengan gaya mengemudi yang jelas tidak ekonomis.

Fakta bahwa interior yang luas terus terang sederhana, dan joknya bukan yang paling nyaman, kita sudah tahu dari versi Sandero dan Logan lainnya, tetapi kompromi seperti itu tidak terduga, mengingat harga akhir model ini. Yang membuat saya bingung secara pribadi adalah mengapa Dacia bahkan tidak menawarkan penyetelan ketinggian roda kemudi atau kursi pengemudi untuk versi Stepway, bahkan dengan biaya tambahan - opsi standar pada level trim Sandero Laureate dan Logan.

Teks: Bozhan Boshnakov

Evaluasi

Tangga Dacia Sandero

Sandero Stepway bagus tidak hanya secara eksternal - model dengan ground clearance yang lebih tinggi dan elemen bodi pelindung tambahan bahkan lebih bersahaja dengan jenis dan kondisi permukaan jalan dibandingkan dengan versi model lainnya. Selain itu, mesin diesel memadukan dinamika yang baik dan konsumsi yang rendah. Mengingat harga mobil yang rendah, kompromi dalam kenyamanan dan pengerjaan interior merupakan kelemahan yang diharapkan tetapi dapat dimaafkan.