Daihatsu Terios 2004 ор

Tidak adanya tombol dan indikator yang mencolok meyakinkan dan tampaknya tidak mengurangi kenyamanan pengemudi atau penumpang.

Tidak ada trik di sini. Apa yang Anda lihat adalah apa yang Anda dapatkan. Ripper kecil ini bisa lebih tepat disebut Terrior: penuh semangat, kompak, andal, dan siap menghadapi apa pun.

Terios adalah bayi dari brigade 4WD – baik dalam ukuran maupun harga. Itu dalam mode all-wheel-drive konstan dan 4WD yang tepat tersedia di jentikan saklar. Meskipun saya tidak mengalami off-road dengannya, hujan yang terus-menerus di minggu mengemudi saya membuat parkir mobil hampir menjadi tantangan 4WD – salah satu yang Daihatsu lakukan dengan baik. Saya membuat Terios melakukan pekerjaan, sekolah, dan belanja mingguan yang biasa saya lakukan, dan menambahkan beberapa kejutan untuk melihat bagaimana hal itu menangani dirinya sendiri. Saya sedikit gugup naik mobil kecil seperti itu di Jalan Tol Selatan ke Noarlunga, tetapi perjalanan itu membuktikan bahwa saya tidak perlu khawatir.

Saya tidak merasakan kerentanan, dan melaju dengan kecepatan 110 km/jam tidak menjadi masalah untuk mesin—tampaknya sama seperti di Toyota Echo. Airbag ganda dan perlindungan sisi kabin meningkatkan rasa aman.

Dan di sisi keamanan, ada beberapa tambahan yang bagus. Jika Anda menabrak, bahan bakar akan terputus secara otomatis, semua pintu yang terkunci akan segera dibuka kuncinya dan lampu interior serta lampu hazard aktif.

Bepergian sebagai berempat sedikit rumit, tetapi hanya dalam hal menyimpan kereta dorong dan semua perlengkapan yang mengikutinya. Seperti pembelian mingguan saya, itu dijejalkan ke dalam penyimpanan belakang sederhana, tapi setidaknya tidak bisa berantakan - itu penuh sesak.

Sebuah kelalaian misterius di mobil ini adalah pemegang cangkir. Ini adalah mobil baru pertama yang saya kendarai dalam dua tahun terakhir ulasan yang tidak memiliki pemegang cangkir. Meskipun ini mungkin karena kurangnya ruang, saya tidak bisa mengatakan itu adalah kerugian besar - hanya rasa ingin tahu. Kurangnya penyimpanan lain di depan selain kompartemen sarung tangan juga sedikit aneh.

Namun, saya senang dengan tidak adanya sinyal peringatan suara untuk mundur, sabuk pengaman, kunci kontak, dan sebagainya. Di ruang angkasa kecil ini, tidak ada kesempatan untuk menabrak apa pun. Oh, nikmatnya parkir di tempat parkir konvensional dengan banyak ruang untuk digunakan di kedua sisi.

Namun, saya menemukan diri saya secara teratur parkir sekitar satu meter dari tepi jalan, membiasakan diri dengan bingkai kecil Daihatsu.

Kursi belakang cocok untuk dua orang. Tiga anak akan menjadi terjepit dan dua orang dewasa besar mungkin akan saling bergesekan.

Ini bukan mobil keluarga besar dan tidak berpura-pura.

Meskipun ada beberapa mod kontra yang saya tidak keberatan, seperti penguncian sentral jarak jauh, saya tidak terganggu oleh pendekatan back-to-basics Terios.

Mungkin ini menggambarkan bahwa banyak penambahan mobil baru yang lebih mahal hanya membuat hidup kita menjadi tidak perlu rumit.

CINTA TINGGALKAN

Harga $23,000

SUKA SEKALI

Ini adalah kendaraan terrier yang tidak rewel dan tidak terlalu mencolok.

TINGGALKAN

Penyimpanan silahkan. Tidak ada tempat untuk menaruh CD, minuman, koin... apapun.