sensor ketukan toyota

Perhatian! Biarkan mesin menjadi dingin sepenuhnya sebelum memulai prosedur ini.

Masa pensiun

1. Sensor ketukan mendeteksi awal dari pembakaran yang kuat - detonasi detonasi. Hal ini memungkinkan mesin

bekerja pada saat pengapian optimal, yang memiliki efek positif pada kinerjanya. Ketika mesin bergetar (mulai mengetuk) di dalam mesin, sensor ketukan menghasilkan output tegangan yang meningkat dengan intensitas ketukan. Sinyal ini dikirim ke ECM, yang menunda waktu pengapian sampai detonasi berhenti. Sensor ketukan dipasang di bagian belakang blok silinder, tepat di bawah kepala blok (di sisi pelindung mesin).

2. Lepaskan kabel dari terminal baterai negatif.

3. Kuras cairan dari sistem pendingin (lihat bab 1 A).

4. Saat bekerja dengan model 2000WD atau pasca-4 pra-2001, lepaskan satu intake manifold (lihat bab 2A atau 2B). Jika Anda mengerjakan model pra-2000 tanpa 2WD, angkat bagian depan kendaraan dan pasang dudukan dongkrak.

5. Lepaskan konektor harness dan lepaskan sensor ketukan (lihat Gambar 12.5, a, b).

Beras. 12.5a. Lokasi sensor ketukan pada model sebelum tahun 2000 dibuka

Beras. 12.5b. Lokasi sensor ketukan pada tahun 2001 untuk memperkenalkan model produksi

Instalasi

6. Jika Anda memasang kembali sensor lama, oleskan sealant ulir ke ulir sensor. Sealant telah diterapkan pada ulir sensor baru; jangan gunakan sealant tambahan, karena ini dapat mempengaruhi pengoperasian sensor.

7. Pasang sensor ketukan dan kencangkan dengan kencang (sekitar 41 Nm). Jangan mengencangkan sensor untuk menghindari kerusakan. Langkah-langkah yang tersisa dilakukan dalam urutan penghapusan terbalik. Per

isi sistem pendingin dan periksa kebocorannya.