Sensor kecepatan kendaraan

Vehicle Speed ​​Sensor (DSA) diperlukan untuk mengukur kecepatan kendaraan. Pembacaan sensor ditransmisikan ke unit kontrol elektronik (ECU), yang memantau pengoperasian mesin dan mengoreksi pengoperasian mesin. Pada sebagian besar kendaraan, sensor kecepatan terletak langsung di gearbox lebih dekat ke mekanisme penggerak speedometer.

Di antara malfungsi utama DSA, seseorang dapat memilih: sirkuit terbuka, kerusakan atau oksidasi kontak, kegagalan sensor itu sendiri, malfungsi sensor kecepatan. Jika terjadi kerusakan, sensor kecepatan diperiksa dengan dan tanpa pembongkaran:

• multimeter (pengukuran sinyal dalam siklus kerja);
• menggunakan lampu kontrol;

Informasi terperinci tentang tanda-tanda sensor kecepatan yang tidak berfungsi, serta cara memeriksanya, disajikan dalam artikel kami.

Sensor kecepatan pada mobil: di mana itu

Sensor kecepatan terletak di gearbox, di area mekanisme penggerak speedometer. Tugas utama sensor kecepatan kendaraan (DSA) adalah mengukur kecepatan, setelah itu informasi ini dikirimkan ke komputer.

Setelah menerima sinyal dari DSA, unit elektronik mengatur kecepatan idle, mengontrol jumlah udara yang masuk ke mesin, dan juga mengubah sejumlah parameter lainnya. Semakin cepat mobil bergerak, semakin tinggi frekuensi sinyal yang ditransmisikan dari sensor kecepatan.

Bagaimana DSA bekerja?

Pengoperasian sensor kecepatan didasarkan pada efek Hall. Sinyal frekuensi-pulsa yang dihasilkan oleh sensor, yang ditransmisikan ke komputer, berbanding lurus dengan kecepatan putaran roda mobil.

Juga, unit kontrol mesin "menghitung" interval antara pulsa, menentukan kecepatan kendaraan.

Sensor kecepatan rusak: tanda-tanda kerusakan

Tanda yang jelas dari masalah dengan DSA adalah speedometer yang tidak berfungsi. Jika mesin injeksi mati saat idle atau dalam kondisi sementara, sensor kecepatan kendaraan juga dapat menjadi penyebabnya.

Jika sensor kecepatan (sensor speedometer) benar-benar rusak atau mengirimkan data yang salah, unit daya sangat tidak stabil.

Jika kerusakan seperti itu terjadi dalam pengoperasian mesin, Anda perlu memperhatikan tanda-tanda kegagalan sensor kecepatan, dan Anda juga perlu memeriksa sensor kecepatan (Anda dapat melakukannya sendiri).

Pada tahap awal, penting untuk menentukan bahwa sensor kecepatan tidak berfungsi, dan penyebab kerusakan mesin adalah kegagalan DSA. Anda harus memperhatikan tanda-tanda sensor speedometer yang tidak berfungsi berikut ini:

• dalam mode XX, mesin tidak stabil;
• saat mobil bergerak, speedometer tidak berfungsi atau pembacaannya salah;
• traksi hilang, tenaga mesin sangat berkurang;
• mobil berakselerasi dengan tajam, gangguan terlihat selama akselerasi;
• ketika pedal akselerator dilepaskan setelah mobil berakselerasi, sentakan terlihat;
• konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan

Juga, "cek" biasanya akan menyala di panel instrumen, sementara kesalahan dicatat dalam memori komputer dalam bentuk kode yang sesuai. Harap dicatat bahwa pada beberapa kendaraan, "cek" mungkin tidak menyala. Ada juga kasus ketika BC mobil melakukan self-diagnosis dan memberikan kesalahan "tidak ada sinyal DSA".

Sensor speedometer tidak berfungsi: penyebab

Malfungsi DSA biasanya disebabkan oleh sirkuit terbuka, kontak yang rusak atau teroksidasi.

Secara struktural, sensor kecepatan kendaraan itu sendiri cukup andal (berkenaan dengan sensor kecepatan, diagram perangkatnya cukup sederhana).

Penting juga untuk mempertimbangkan fakta di mana sensor kecepatan berada. Lokasi di kompartemen mesin di gearbox tidak memungkinkan pelumasan, masuknya cairan teknis, air dan kotoran, dll.

• Pada tahap awal, perlu untuk memeriksa integritas kabel dan kontak. Adapun kontak, mereka harus dibersihkan dan dilumasi (grease tipe Litol cocok);
• Kabel sensor kecepatan biasanya putus di dekat steker di tikungan, karena kabel putus dan isolasi retak;
• Secara paralel, disarankan untuk memeriksa resistansi di sirkuit ground. Normalnya adalah 1 ohm.

Jika tidak ada cacat pada kabel dan kontak, atau metode yang dibahas di atas tidak menyelesaikan masalah, perlu untuk memeriksa pengoperasian sensor kecepatan.

Cara memeriksa sensor kecepatan dengan tangan Anda sendiri

Di antara cara utama untuk memeriksa DSA adalah:

• memeriksa dengan voltmeter;
• diagnostik menggunakan lampu kontrol;

Di banyak mobil, sebuah sensor dipasang, yang pengoperasiannya didasarkan pada efek Hall. Memverifikasi jenis DSA ini mudah. Namun, ada jenis sensor kecepatan lain: sensor buluh, serta sensor kecepatan induktif. Metode pengujian sensor semacam itu agak berbeda.

Memeriksa sensor kecepatan dengan multimeter

Jenis sensor kecepatan yang paling umum memiliki 3 output: pulsa, ground, dan tegangan. Pertama-tama, Anda perlu menentukan keberadaan pentanahan dan tegangan 12 V pada kontak.

Kontak yang ditentukan diperiksa dengan multimeter, dan kontak "pulsa" diperiksa dengan rotasi. Biasanya, tegangan antara terminal dan ground harus antara 0,5 dan 10 V.

Untuk memeriksa sensor kecepatan dengan voltmeter, Anda perlu:

• lepaskan sensor kecepatan;
• menentukan tujuan kontak;
• alihkan multimeter ke mode voltmeter;
• hubungkan kontak input voltmeter ke output "pulsa";
• ground kontak kedua ke mesin (mungkin ke bodi mobil);

Kemudian sensor kecepatan harus diputar, menentukan ada tidaknya sinyal dalam siklus operasi. Tegangan keluaran sensor juga diukur. Untuk melakukan ini, disarankan untuk meletakkan sepotong pipa pada poros sensor dan memutarnya dengan kecepatan rendah hingga 5 km/jam. Semakin cepat sensor berputar, semakin tinggi tegangan pada voltmeter seharusnya.

Cara memeriksa sensor speedometer tanpa melepas

Jika pemilik tidak tahu cara melepas sensor kecepatan kendaraan, atau akan melakukan pemeriksaan cepat, sensor dapat ditiadakan. Untuk pemeriksaan ini Anda perlu:

• mendongkrak mobil sehingga salah satu roda penggerak terlepas dari tanah dan berputar bebas;
• kemudian kontak sensor dihubungkan ke voltmeter. Setelah itu, Anda perlu memutar roda dan menentukan apakah ada tegangan, dan juga apakah ada perubahan frekuensi;

Jika tegangan tetap dan frekuensi berubah, sensor kecepatan bekerja. Dengan tidak adanya tegangan, kemungkinan kegagalan elemen ini tinggi.

Pemeriksaan cepat sensor speedometer dengan lampu kontrol

Pengecekan sensor kecepatan juga bisa dilakukan dengan lampu kontrol (atau biasa disebut kontrol). Sebagai bagian dari pemeriksaan ini:

• kabel impuls terputus dari sensor;
• mobil diangkat di atas dongkrak;
• roda digantung dan kunci kontak dihidupkan;
• kemudian kabel kontrol ditenagai oleh baterai;
• kabel kedua akan dihubungkan ke konektor "sinyal";

Jika indikator berkedip saat roda berputar, sensor kecepatan bekerja. Tidak adanya lampu berkedip akan menunjukkan bahwa sensor rusak dan perlu diganti.

Cara memeriksa drive sensor kecepatan

Dalam beberapa kasus, penyebab kerusakan mungkin bukan pada sensor itu sendiri, tetapi drive-nya. Untuk alasan ini, disarankan juga untuk memeriksa drive sensor speedometer. Untuk pemeriksaan ini Anda akan membutuhkan:

• angkat mobil di atas dongkrak dan gantung kemudi;
• mendeteksi pengoperasian sensor yang keluar dari gearbox;
• putar setir (Anda dapat menggunakan satu kaki atau menarik asisten);

Saat roda kemudi berputar, penting untuk mengevaluasi kinerja mengemudi (sentuhan jari) secara taktil. Penting tidak hanya untuk memastikan bahwa unit berfungsi, tetapi juga seberapa stabil pengoperasiannya secara umum. Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang apa saja tanda-tanda tidak berfungsinya pengontrol kecepatan idle. Pada artikel ini, Anda akan belajar tentang cara memeriksa pengontrol kecepatan idle.

Sebagai aturan, setiap penyimpangan dari norma adalah dasar untuk membongkar unit. Gigi roda gigi penggerak sensor kecepatan sering rusak.

Jenis sensor kecepatan lainnya: dengan sakelar buluh dan sensor tipe induksi

Meskipun sensor tersebut digunakan jauh lebih jarang daripada DS Hall-effect, solusi tersebut ditemukan di beberapa mobil. Untuk alasan ini, beberapa karakteristik harus diperhitungkan.

1. Sensor buluh menghasilkan sinyal dalam bentuk pulsa persegi panjang dengan siklus kerja 40-60%, ketika beralih dari 0 ke 5V atau dari 0 hingga 12V tegangan baterai.
2. Berkenaan dengan sensor induktif, sinyal dari putaran roda mirip dengan osilasi gelombang (impuls gelombang). Akibatnya, tegangan bervariasi dengan kecepatan rotasi. Prinsipnya sendiri mirip dengan cara kerja sensor sudut engkol.

Menyimpulkan

Sensor kecepatan (speedometer sensor) merupakan elemen penting dalam perangkat sistem kontrol mesin elektronik. Jika tanda-tanda kerusakan mesin yang dibahas dalam artikel diperhatikan oleh pengemudi, perhatian khusus harus diberikan pada sensor kecepatan kendaraan.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang apa itu sensor fase. Pada artikel ini, Anda akan belajar tentang tanda-tanda kerusakan sensor fase dan cara memeriksanya. Selain memeriksa sensor lain (DMRV, IAC, TPS, dll.), diagnostik sensor kecepatan juga diperlukan. Pasalnya, kegagalan satu atau lain sensor tidak selalu disertai dengan lampu “check engine” pada panel instrumen. Untuk itu diperlukan diagnosa yang mendalam.