Sensor kecepatan Peugeot 406
Perbaikan otomatis

Sensor kecepatan Peugeot 406

21.07.2022 /

Speedometer mulai memukul bodoh 80, melompat seperti orang sakit, lalu 70, lalu 60, lalu 100, lalu berhenti bekerja sama sekali.

Diputuskan untuk mengganti sensor kecepatan.

Itu terletak di gearbox di bagian belakang mesin tempat poros gandar dimasukkan.

Anda dapat melihatnya dan melepaskan chip melalui kap mesin.

Sensor kecepatan Peugeot 406

Sensor kecepatan Peugeot 406

Juga lebih mudah bagi saya untuk bekerja dari pit. Kami membuka hanya satu sekrup dengan 11 (yang mungkin memiliki tanda bintang) dan cukup mengangkatnya, hanya dengan hati-hati, mungkin sedikit minyak akan bocor, saya meludah.

Memeriksa kondisi dan mengganti sensor kecepatan kendaraan (DSS)

VSS dipasang pada kotak transmisi dan merupakan sensor keengganan variabel yang mulai menghasilkan pulsa tegangan segera setelah kecepatan kendaraan melebihi 3 mph (4,8 km/jam). Pulsa sensor dikirim ke PCM dan digunakan oleh modul untuk mengontrol durasi waktu buka dan perpindahan injektor bahan bakar. Pada model dengan transmisi manual, mesin pembakaran internal digunakan, pada model dengan transmisi otomatis ada dua sensor kecepatan: satu terhubung ke poros sekunder gearbox, yang kedua ke poros perantara, dan kegagalan salah satu dari mereka mengarah untuk masalah dengan perpindahan gigi.

PROSES

  1. Lepaskan konektor harness sensor.
  2. Ukur tegangan pada konektor (sisi wiring harness) dengan voltmeter.
  3. Probe positif voltmeter harus terhubung ke terminal kabel hitam-kuning, probe negatif ke ground. Harus ada tegangan baterai pada konektor.
  4. Jika tidak ada daya, periksa kondisi kabel VSS di area antara sensor dan blok pemasangan sekring (di kiri bawah dashboard).
  5. Juga pastikan sekering itu sendiri baik. Dengan menggunakan ohmmeter, uji kontinuitas antara terminal kabel hitam konektor dan ground. Jika tidak ada kontinuitas, periksa kondisi kabel hitam dan kualitas sambungan terminalnya.
  6. Angkat bagian depan mobil dan letakkan di atas jack stand. Blokir roda belakang dan pindahkan ke netral.
  7. Hubungkan kabel ke VSS, nyalakan kunci kontak (jangan hidupkan mesin) dan periksa terminal kabel sinyal (biru-putih) di bagian belakang konektor dengan voltmeter (hubungkan kabel tes negatif ke ground bodi).
  8. Menjaga salah satu roda depan tetap diam,
  9. putar dengan tangan, jika tidak, tegangan akan berfluktuasi antara nol dan 5V, jika tidak ganti VSS.

Tambah komentar