Sensor suhu Renault Logan

Mobil Renault Logan menggunakan dua pilihan mesin yang hanya berbeda pada ukuran mesin 1,4 dan 1,6 liter. Kedua mesin tersebut dilengkapi dengan injektor dan cukup andal serta bersahaja. Seperti yang Anda ketahui, untuk pengoperasian injeksi bahan bakar elektronik (injektor), banyak sensor berbeda digunakan yang bertanggung jawab atas pengoperasian seluruh mesin pembakaran dalam.

Setiap mesin memiliki suhu operasinya sendiri, yang harus dijaga. Untuk menentukan suhu cairan pendingin, digunakan sensor khusus, yang merupakan artikel kami hari ini.

Artikel ini membahas tentang sensor suhu cairan pendingin pada mobil Renault Logan, yaitu kegunaan (fungsi), letak, gejala, cara penggantian, dan masih banyak lagi.

Tujuan sensor

Sensor suhu cairan pendingin diperlukan untuk menentukan suhu mesin, dan juga berpartisipasi dalam pembentukan campuran bahan bakar dan menyalakan kipas pendingin. Seperti yang Anda lihat, banyak fungsi disimpan dalam perangkat sekecil itu, tetapi sebenarnya hanya mentransmisikan pembacaan ke unit kontrol mesin, di mana pembacaan DTOZH diproses dan sinyal dikirim ke peralatan listrik mesin.

Misalnya, saat suhu cairan pendingin kritis tercapai, ECU memberikan sinyal untuk menyalakan kipas pendingin mesin. Saat menghidupkan mesin dalam cuaca dingin, ECU mengirimkan sinyal untuk membentuk campuran bahan bakar yang "lebih kaya", yaitu lebih jenuh dengan bensin.

Pengoperasian sensor dapat diperhatikan saat menghidupkan mobil dingin, kemudian kecepatan diam yang lebih tinggi dicatat. Ini karena kebutuhan untuk memanaskan mesin dan campuran udara-bahan bakar yang lebih diperkaya dengan bensin.

Desain sensor

DTOZH terbuat dari plastik dan logam tahan panas, di dalamnya terdapat termoelemen khusus yang mengubah ketahanannya tergantung suhu. Sensor mentransmisikan pembacaan ke komputer dalam ohm, dan unit sudah memproses pembacaan ini dan menerima suhu cairan pendingin.

Di bawah ini pada gambar Anda dapat melihat bagian sensor suhu cairan pendingin Renault Logan.

Gejala kerusakan

Jika sensor suhu cairan pendingin gagal, kendaraan mungkin mengalami gejala berikut:

• Mesin tidak hidup baik dingin maupun panas;
• Saat memulai dari cuaca dingin, Anda perlu menekan pedal gas;
• Kipas pendingin mesin tidak berfungsi;
• Skala suhu cairan pendingin tidak ditampilkan dengan benar;
• Asap hitam keluar dari pipa knalpot;

Jika masalah seperti itu muncul di mobil Anda, ini menandakan kerusakan pada DTOZH.

Tempat

Sensor suhu cairan pendingin terletak di Renault Logan di blok silinder dan dipasang pada sambungan berulir. Menemukan sensor lebih mudah dengan melepas rumah filter udara, dan kemudian sensor akan lebih mudah diakses.

Проверка

Sensor dapat diperiksa menggunakan peralatan diagnostik khusus atau secara mandiri menggunakan termometer, air mendidih dan multimeter, atau pengering rambut industri.

Pemeriksaan peralatan

Untuk memeriksa sensor dengan cara ini tidak perlu dibongkar, karena peralatan diagnostik dihubungkan ke bus diagnostik kendaraan dan membaca bacaan dari ECU tentang semua sensor kendaraan.

Kerugian yang signifikan dari metode ini adalah biayanya, karena hampir tidak ada yang memiliki peralatan diagnostik, sehingga diagnostik hanya dapat dilakukan di stasiun layanan, di mana biaya prosedur ini sekitar 1000 rubel.

Anda juga dapat membeli pemindai ELM 327 China dan memeriksa mobil Anda dengannya.

Memeriksa dengan pengering rambut atau air mendidih

Pemeriksaan ini terdiri dari memanaskan sensor dan memantau parameternya. Misalnya, dengan menggunakan pengering rambut, sensor yang telah dibongkar dapat dipanaskan hingga suhu tertentu dan mengamati perubahan bacaannya; pada saat pemanasan, multimeter harus dihubungkan ke sensor. Sama halnya dengan air mendidih, sensor ditempatkan di air panas dan multimeter dihubungkan dengannya, pada tampilan yang resistansinya akan berubah saat sensor dipanaskan.

Mengganti sensor

Penggantian dapat dilakukan dengan dua cara: dengan dan tanpa menguras cairan pendingin. Pertimbangkan opsi kedua, karena lebih ekonomis dalam hal waktu.

Jadi, mari kita mulai dengan penggantian.

Peringatan!

Penggantian harus dilakukan pada mesin yang dingin untuk menghindari luka bakar pada cairan pendingin.

Penggantian harus dilakukan pada mesin yang dingin untuk menghindari luka bakar pada cairan pendingin.

• Lepaskan selang filter udara;
• Lepaskan konektor sensor;
• Buka tutup sensor dengan kunci;
• Setelah sensor dilepas, tutup lubang dengan jari Anda;
• Kami menyiapkan sensor kedua dan segera memasangnya di tempat yang sebelumnya sehingga cairan pendingin keluar sesedikit mungkin;
• Kemudian kami mengumpulkan semuanya dalam urutan terbalik dan jangan lupa menambahkan cairan pendingin ke level yang diperlukan