Sensor level cairan pendingin: perangkat, perbaikan, penggantian, cara melakukannya sendiri
kadar
Sensor level antibeku populer untuk kendaraan injeksi turbo Stralis, TGS, Transporter dapat diandalkan. Kerusakan biasanya terkait dengan pemadaman listrik dan mudah diperbaiki. Perangkat dengan kekencangan kotak yang rusak tidak dapat diperbaiki dan harus diganti. Penting untuk mengukur antibeku di dalam tangki hanya saat mesin dingin. Permukaan refrigeran harus ditempatkan di antara tanda di dinding tangki.
Mesin mobil yang terlalu panas dapat menyebabkan konsekuensi serius. Untuk memperingatkan kerusakan, ada sensor level antibeku dan suhu cairan pendingin pada tangki ekspansi. Sinyal perangkat ini mengontrol parameter cairan pendingin dan memperingatkan keadaan darurat.
Di mana indikator level cairan pendingin
Perangkat mengontrol keberadaan cairan pendingin di tangki ekspansi mobil. Saat tangki kosong, perangkat memberikan alarm - indikator sistem pendingin menyala. Sensor level cairan pendingin terletak di tangki plastik penyangga. Bagian tersebut berperan penting dalam melindungi mesin mobil dari panas berlebih dan kerusakan.
Sensor level antibeku populer untuk kendaraan injeksi turbo Stralis, TGS, Transporter dapat diandalkan. Kerusakan biasanya terkait dengan pemadaman listrik dan mudah diperbaiki. Perangkat dengan kekencangan kotak yang rusak tidak dapat diperbaiki dan harus diganti. Penting untuk mengukur antibeku di dalam tangki hanya saat mesin dingin. Permukaan refrigeran harus ditempatkan di antara tanda di dinding tangki.
Perangkat sensor
Perangkat elektromekanis menentukan kecukupan volume cairan pendingin dalam sistem pendingin kendaraan.
Jenis utama kontrol volume cairan pendingin:
- Indikator buluh mengukur posisi cermin perangkat menggunakan pelampung magnet. Di titik bawah, sirkuit listrik ditutup dan alarm dihidupkan.
- Perangkat elektroda mengukur konduktivitas dan mengontrol volume cairan pendingin.
- Sensor level cairan pendingin ultrasonik bekerja dengan memantau ketinggian cermin cairan pendingin. Dan jika terjadi penyimpangan dari norma, itu memberi sinyal tentang kerusakan.
- Sensor hidrostatik merespon perubahan tekanan cairan pendingin di bagian bawah tangki.
Mobil biasanya dilengkapi dengan sensor level antibeku tipe "reed switch". Desain perangkat yang andal memungkinkan waktu yang lama untuk bekerja di lingkungan yang agresif secara kimiawi.
Sensor level cairan pendingin
Elemen utama
Perangkat sensor level cairan pendingin terletak di dalam "tabung" plastik antibeku. Perangkat ini termasuk dalam sirkuit listrik mobil dan mengirimkan alarm ke panel. Elemen utama perangkat ini adalah indikator buluh yang disegel. Volume cairan pendingin diukur dengan pelampung yang bergerak sepanjang batang vertikal.
Prinsip kerja dari coolant level sensor adalah perubahan medan magnet dari ketinggian cermin coolant di dalam tangki. Kontak dikendalikan oleh pegas yang menutup sirkuit saat diregangkan. Rangkaian ini juga memiliki alarm berupa bola lampu.
Prinsip operasi
Melindungi motor mesin dari panas berlebih adalah tugas penting, sehingga cairan pendingin di tangki penyangga terus dipantau.
Prinsip kerja sensor level cairan pendingin dalam sistem:
- penciptaan medan elektromagnetik dalam wadah kedap udara perangkat;
- perubahan resistansi arus dalam belitan saat menggerakkan pelampung annular;
- penutupan kontak oleh pegas tanpa adanya pendingin di tangki ekspansi;
- transmisi alarm ke layar.
Mobil lebih sering dilengkapi dengan sakelar buluh karena keandalannya.
Perbaikan sensor level
Perangkat ini memiliki desain kedap udara yang tidak dapat dipisahkan. Kerusakan mekanis apa pun pada kasing menyebabkan kegagalan fungsi perangkat. Biasanya dalam hal ini, Anda perlu mengubah indikator ke yang baru. Biaya perangkat jauh lebih sedikit daripada memperbaiki mesin mobil yang rusak. Mengganti sensor level cairan pendingin itu sederhana, Anda dapat melakukannya sendiri.
Perbaikan sensor level
Jika perangkat lama tidak merespons perubahan volume cairan pendingin, maka Anda perlu memeriksa bodi perangkat dengan cahaya yang baik dari retakan dan keripik. Ini diikuti dengan memeriksa integritas kabel dan kontak eksternal. Jika tidak ada kerusakan yang ditemukan selama pemeriksaan elemen utama sensor level cairan pendingin, maka mekanisme internal kemungkinan besar rusak. Dalam hal ini, perangkat tidak dapat diperbaiki dan harus diganti dengan yang baru, dengan mempertimbangkan model mobil.
Diagnostik
Indikator level harus diperiksa setelah cairan pendingin mendingin. Pendingin panas mengembang, sehingga menempati volume yang lebih besar di dalam tangki. Jika secara visual cermin cair berada di bawah tanda "minimum", dan lampu sinyal tidak menyala, maka perangkat kontrol mungkin bermasalah.
Tanda bahwa sistem tidak mendingin adalah mesin yang berisik dengan kipas pendingin yang sering bekerja. Penting untuk membuat diagnosis sirkuit listrik, jika perlu, hilangkan kerusakan dan bersihkan kontak dari oksida. Jika perangkat lama masih tidak berfungsi, maka instal yang baru.
Bagaimana cara mengganti?
Penyebab mesin mobil melebihi suhu operasi mungkin indikator kontrol pendingin yang rusak. Perangkat yang rusak tidak merespons tidak adanya antibeku atau antibeku di tangki ekspansi. Pertama-tama, periksa kabel listrik dan casing perangkat untuk kerusakan eksternal.
Jika tidak ada penyimpangan, maka sensor baru harus dipasang. Mobil ditempatkan di ruang kering dengan pencahayaan yang baik. Selanjutnya, lepaskan terminal baterai, cabut kabel dari steker, lepaskan perangkat dari tangki. Perangkat kontrol cairan pendingin baru dipasang dalam urutan terbalik.
Instalasi skema perangkat
Biasanya, sensor level cairan memiliki output standar untuk koneksi ke sirkuit listrik kendaraan. Tidak perlu melepaskan tangki ekspansi dari cairan pendingin. Setelah menghubungkan sensor level cairan pendingin ke sirkuit, Anda harus menghubungkan baterai. Tambahkan antibeku ke posisi di antara tanda di dinding samping wadah. Kemudian nyalakan mobil dan pastikan tidak ada sinyal tentang kekurangan cairan pendingin.
Sensor tingkat DIY
Model mobil lama tidak memiliki alat pengukur volume cairan pendingin. Oleh karena itu, ada risiko kerusakan mesin jika cairan pendingin hilang dari sistem saat mengemudi. Solusi untuk masalah ini adalah membuat sensor level cairan pendingin sendiri.
Rangkaian perangkat sederhana adalah elektroda, ketika dua konduktor berada dalam cairan konduktif dan membuka sirkuit ketika tangki kosong. Untuk mengirim alarm ke jaringan, sambungkan lampu pijar atau bel.
Versi yang lebih kompleks dari sensor level antibeku dilakukan dengan tangan di sirkuit mikro, dengan beberapa indikator terhubung ke satu pengontrol. Tetapi lebih baik untuk mempercayakan pekerjaan ini kepada ahli servis mobil.
