Accord 7 sensor

Mobil modern adalah sistem elektronik-mekanik kompleks yang dikendalikan oleh perangkat mikroprosesor. Berbagai sensor membaca informasi tentang mode pengoperasian mesin, keadaan sistem kendaraan, dan parameter iklim.

Pada Honda Accord 7, sensor memiliki tingkat keandalan yang tinggi. Mengingat sebagian besar dari mereka berada dalam kondisi operasi yang ekstrem, sensor secara berkala dapat gagal. Dalam hal ini, unit kontrol kendaraan (mesin, ABS, bodi, kontrol iklim, dan lainnya) tidak menerima informasi yang dapat diandalkan, yang mengarah pada pengoperasian sistem ini yang salah atau kegagalan kinerja sepenuhnya.

Pertimbangkan sensor sistem utama mobil Accord 7, penyebab dan tanda-tanda kegagalannya, dan metode pemecahan masalah.

Sensor kontrol mesin

Jumlah sensor terbesar di Accord 7 ada di sistem manajemen mesin. Padahal, mesin adalah jantung dari mobil. Pengoperasian mobil tergantung pada banyak parameternya, yang diukur oleh sensor. Sensor utama dari sistem manajemen mesin adalah:

sensor poros engkol. Ini adalah sensor mesin utama. Mengontrol posisi radial poros engkol relatif terhadap titik nol. Sensor ini memonitor sinyal pengapian dan injeksi bahan bakar. Jika sensor ini rusak, mobil tidak akan hidup. Sebagai aturan, kegagalan total sensor didahului oleh waktu tertentu, ketika, setelah menghidupkan dan memanaskan mesin, tiba-tiba berhenti, kemudian setelah 10-15 menit setelah pendinginan, mulai lagi, memanas dan berhenti lagi. Dalam situasi seperti itu, sensor harus diubah. Elemen kerja utama dari sensor adalah kumparan elektromagnetik yang terbuat dari konduktor yang sangat tipis (sedikit lebih tebal dari rambut manusia). Saat dipanaskan, ia memanas secara geometris, konduktor terputus, sensor kehilangan fungsinya. 

Sensor poros bubungan. Mengontrol waktu poros engkol dan poros bubungan. Jika dilanggar, misalnya salah tembak atau timing belt putus, mesin dimatikan. Perangkat Anda hampir sama dengan sensor poros engkol.

Sensor terletak di sebelah puli timing belt.

Sensor suhu pendingin. Mereka dirancang untuk:

• kontrol waktu pengapian mesin tergantung pada suhu mesin;
• pengaktifan kipas pendingin radiator sistem pendingin engine secara tepat waktu;
• perawatan pengukur suhu mesin di dashboard.

Sensor ini gagal secara berkala - permukaan kerja Anda berada di lingkungan antibeku yang agresif. Karena itu, penting agar sistem pendingin diisi dengan antibeku "asli". Jika pengukur di dasbor tidak berfungsi dengan benar, suhu mesin mungkin salah, mesin mungkin terlalu panas, dan saat mesin memanas, kecepatan idle tidak akan berkurang.

Sensor terletak di sebelah termostat.

Flow meter (sensor aliran udara massa). Sensor ini bertanggung jawab atas rasio udara/bahan bakar yang benar. Jika rusak, mesin mungkin tidak hidup atau berjalan kasar. Sensor ini memiliki sensor suhu udara built-in. Terkadang Anda bisa mengaktifkannya kembali dengan menyiramnya dengan pembersih karbohidrat secara perlahan. Penyebab kegagalan yang paling mungkin adalah keausan "panas" dari filamen sensor. Sensor terletak di asupan udara.

Sensor posisi throttle. Dipasang di sistem asupan udara langsung di throttle body Honda Accord, ini adalah tipe resistif. Selama operasi, potensiometer aus. Jika sensor rusak, peningkatan kecepatan mesin akan terputus-putus. Penampilan sensor.

Sensor tekanan oli. Jarang putus. Sebagai aturan, kegagalan dikaitkan dengan parkir jangka panjang. Terletak di sebelah filter bahan bakar.

Sensor oksigen (lambda probe). Mereka bertanggung jawab untuk pembentukan campuran kerja dalam konsentrasi yang diperlukan, memantau kinerja katalis. Ketika gagal, konsumsi bahan bakar meningkat tajam, konsentrasi zat beracun dalam gas buang terganggu. Sensor-sensor ini memiliki sumber daya yang terbatas, selama pengoperasian mobil mereka harus diubah, karena gagal. Sensor terletak di sistem pembuangan sebelum dan sesudah katalis.

Sensor transmisi otomatis

Transmisi otomatis menggunakan berbagai sensor untuk mengontrol mode. Sensor utama:

• Sensor kecepatan kendaraan. Ini adalah sensor elektromagnetik yang terletak di perumahan dekat poros keluaran transmisi otomatis Honda Accord 7. Jika terjadi kerusakan, data kecepatan di dasbor menghilang (jarum speedometer jatuh), gearbox masuk ke mode darurat.

• Sensor pemilihan transmisi otomatis. Jika terjadi kerusakan sensor atau perpindahannya, pengakuan saat mode transmisi otomatis dipilih dilanggar. Dalam hal ini, start mesin mungkin terhalang, indikator perpindahan gigi menandakan penghentian pembakaran.

ABS Accord 7

ABS, atau sistem pengereman anti-lock, mengatur kecepatan roda. Sensor utama:

• Sensor kecepatan roda (empat untuk setiap roda). Kesalahan di salah satu sensor adalah penyebab paling mungkin dari kerusakan pada sistem ABS. Dalam hal ini, sistem secara keseluruhan kehilangan efektivitasnya. Sensor terletak sangat dekat dengan hub roda, sehingga digunakan dalam kondisi paling ekstrem. Dalam kebanyakan kasus, kegagalannya tidak terkait dengan kerusakan sensor, tetapi dengan pelanggaran kabel (putus), kontaminasi tempat di mana sinyal kecepatan roda dibaca.
• Sensor akselerasi (g-sensor). Dia bertanggung jawab atas stabilitas nilai tukar. Ini jarang gagal.

Sistem peredup lampu depan

Sistem ini harus dipasang jika lampu depan xenon digunakan. Sensor utama dalam sistem adalah sensor posisi tubuh, yang terhubung ke lengan roda. Jika gagal, fluks bercahaya lampu depan tetap pada posisi konstan, terlepas dari kemiringan bodi. Tidak diperbolehkan mengoperasikan mobil dengan kerusakan seperti itu (jika xenon dipasang).

Sistem Manajemen Tubuh

Sistem ini bertanggung jawab atas pengoperasian wiper, washer, penerangan, penguncian sentral. Salah satu sensor yang bermasalah adalah sensor hujan. Dia sangat sensitif. Jika selama proses mencuci mobil dengan cara yang tidak standar, cairan agresif masuk ke dalamnya, itu mungkin gagal. Seringkali masalah dengan sensor terjadi setelah mengganti kaca depan. Sensor terletak di bagian atas kaca depan.