Depresor

Frost adalah musuh terburuk mobil diesel. Bagaimana cara mengatasi efek berbahaya dari suhu rendah?

Ada semakin banyak kendaraan bertenaga diesel di jalan-jalan Polandia. Popularitas "motor" adalah hasil dari pengenalan mesin diesel dengan injeksi bahan bakar langsung. Saat membeli mobil dengan mesin diesel, ada baiknya mengetahui sifat bahan bakar apa yang harus dimiliki mesin tersebut. Ini sangat penting sebelum musim dingin, ketika bahan bakar diesel dapat menjadi sumber kejutan yang tidak menyenangkan.

Bahan bakar diesel terdiri dari parafin, yang berubah dari cair menjadi padat pada suhu rendah. Karena alasan ini, embun beku adalah musuh terburuk mobil diesel. Parafin menyumbat saluran bahan bakar dan filter bahan bakar, bahkan di kendaraan yang dilengkapi dengan pemanas awal mesin. Sistem bahan bakar yang tersumbat berarti perjalanan sudah berakhir. Untuk menghindari kejutan seperti itu, kilang Polandia memproduksi tiga jenis bahan bakar diesel tergantung musim.

Minyak musim panas digunakan dari 1 Mei hingga 15 September pada suhu udara positif. Dalam minyak seperti itu, parafin dapat disimpan pada suhu 0°C.

Minyak transisi diterapkan pada akhir musim gugur dari 16 September hingga 15 November dan di awal musim semi dari 16 Maret hingga 30 April. Minyak ini membeku pada -10 derajat Celcius.

Minyak musim dingin digunakan di musim dingin dari 16 November hingga 15 Maret; secara teoritis memungkinkan Anda untuk mengemudi dalam cuaca beku hingga -20 derajat C. Di pompa bensin, baru-baru ini ditawarkan oli yang membeku pada suhu -27 derajat C.

Terlepas dari definisi yang ketat dari tanggal-tanggal di atas, tidak pasti bahwa kami akan mengisi minyak musim dingin pada 16 November. Kebetulan beberapa pompa bensin yang jarang dikunjungi menjual minyak musim panas hingga akhir musim gugur, dan minyak transisi bahkan di musim dingin. Apa yang harus saya lakukan untuk menghindari pengisian bahan bakar dengan bahan bakar yang salah?

Pertama, Anda harus mengisi bahan bakar di stasiun yang terbukti. Ini termasuk stasiun umum di depot mobil besar, stasiun di rute dengan lalu lintas padat yang signifikan. Banyaknya stasiun pengisian bahan bakar untuk mobil bermesin diesel di stasiun tersebut menunjukkan bahwa oli masih segar - di musim panas tidak ada di dalam tangki.

Bahkan jika kita yakin bahwa kita selalu mengisi tangki dengan bahan bakar musim dingin, mari kita minum sebotol depresan di musim gugur. Ini adalah persiapan khusus yang menurunkan titik tuang parafin. Sebagian dari obat semacam itu harus dituangkan ke dalam tangki sebelum setiap pengisian bahan bakar. Anda harus menggunakannya sebelum embun beku melanda.

Perlu diingat bahwa obat tersebut tidak melarutkan parafin yang sudah mengkristal.

Depresan harus menurunkan titik tuang minyak beberapa atau bahkan sepuluh derajat. Namun, ini tidak berarti bahwa menambahkannya ke oli musim panas atau perantara akan memungkinkan Anda mengemudi dalam cuaca yang lebih dingin. Sayangnya, efektivitas obat ini tidak sepenuhnya dijamin.

Selain menggunakan depresan, ingatlah untuk mengganti filter bahan bakar secara teratur. Di tengah-tengah antara mengganti kartrid, tiriskan air dari wadah kartrid. Sebaiknya gunakan penutup untuk asupan udara.

Apa yang harus dilakukan jika tidak ada yang membantu dan es membekukan diesel? Tidak ada yang bisa dilakukan di jalan. Mobil harus ditarik ke ruangan yang hangat dan, setelah menghangatkan sekitar saluran bahan bakar dan filter bahan bakar dengan aliran udara hangat, tunggu sampai suhu positif "melarutkan" parafin. Tentu saja, api terbuka tidak diperbolehkan.

Ke atas artikel