Pengekangan mobil anak

Masalah memastikan keselamatan maksimum anak-anak selama transportasi jalan mereka berada di bawah kendali negara khusus dan diatur dengan jelas oleh peraturan lalu lintas Federasi Rusia. Menurut paragraf 22.9 dari dokumen ini, anak-anak di bawah usia 12 tahun hanya dapat diangkut jika mobil memiliki alat pengaman anak (CRD) atau sarana lain yang memungkinkan Anda untuk memegang tubuh anak dengan aman dan aman saat mengemudi dengan kursi built-in ikat pinggang.

Pelanggaran terhadap persyaratan ini oleh pengemudi memerlukan denda besar sesuai dengan Pasal 12.23 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Dalam kecelakaan dengan konsekuensi serius yang terkait dengan kematian atau cedera tubuh yang serius dan cedera pada anak, pelaku juga dapat dimintai pertanggungjawaban pidana karena tidak mematuhi peraturan lalu lintas.

Persyaratan dasar untuk perlindungan anak

Hingga saat ini, GOST 41.44-2005 khusus telah dikembangkan di Rusia, yang mendefinisikan daftar lengkap persyaratan dasar untuk perangkat, karakteristik dan kualitas produksi kursi anak, serta sistem untuk mengujinya untuk keselamatan. Standar Rusia saat ini adalah dokumen peraturan yang dibuat berdasarkan Peraturan Eropa UNECE No. 44 dalam edisi No. 3 (edisi ini berlaku di Eropa dari tahun 1995 hingga 2009), dan disesuaikan dengan kondisi nasional.

Sejak 2009, Eropa telah berfokus pada standar yang lebih ketat dan modern, edisi ke-4 ECE R44 / 04 (dikembangkan dan disetujui pada Juni 2005), sehingga diharapkan GOST Rusia akan segera mengalami perubahan tertentu terkait dengan pengetatan Persyaratan keselamatan dasar perangkat mobil untuk anak-anak.

Perangkat perlindungan anak modern (CRD) harus memiliki properti wajib berikut:

1. tingkat perlindungan maksimum yang mungkin bagi anak dari kerusakan dan cedera ketika mobil bertabrakan dengan rintangan, menggunakan pengereman darurat dan manuver mendadak. Pada saat yang sama, kemungkinan cedera dari perangkat itu sendiri ke pengemudi dan penumpang lain dalam kasus ini harus diminimalkan;
2. kemudahan dan kenyamanan penempatan dan lama tinggal anak di dalam DUU selama perjalanan jauh. Parameter ini sangat penting, karena anak kecil dalam kondisi tidak nyaman bisa sangat nakal dan mengalihkan perhatian pengemudi dari proses mengemudi;
3. kemudahan masuk dan keluarnya anak dari kamar bayi.

Ini penting: menurut Peraturan UNECE No. 44, setiap produsen kursi mobil anak wajib, setelah rilis 5 ribu salinan berikutnya, untuk mengirim perangkat serial ke laboratorium pengujian khusus untuk pengujian persetujuan. Dengan demikian, lembaga internasional terus memantau kepatuhan produk manufaktur dengan standar keamanan yang ditetapkan.

Jenis kursi mobil dan sistem pengikatnya

Saat ini di dunia ada satu klasifikasi DUU, dibagi menjadi beberapa kelompok sesuai dengan berat maksimum anak:

Kelompok	menjadi tua	Berat	Alamat instalasi	Catatan
«0»	0-6 bulan	Hingga 10 kg	Ke samping untuk pergi
«0 +»	0-1 tahun	Hingga 13 kg	Bolak-balik	Lebar tali - tidak kurang dari 25 mm
"SAYA"	9 bulan - 4 tahun	dari 9 ke 18 kg	Bolak-balik	Lebar tali - tidak kurang dari 25 mm
"Untuk saya"	3 tahun - 7 tahun	dari 15 ke 25 kg	Bergerak	Lebar tali setidaknya 38 mm. Sandaran kepala atau sandaran yang dapat disesuaikan
"AKU AKU AKU"	6-12 tahun	dari 22 ke 36 kg	Bergerak	Lebar tali setidaknya 38 mm. Sandaran kepala atau sandaran yang dapat disesuaikan

Perangkat dari dua grup pertama ("0" dan "0+") juga disebut dudukan mobil (kursi mobil). Produk dari kelompok lain sudah menjadi milik kursi mobil anak penuh.

Untuk semua DUU yang dikeluarkan, menurut aturan, jenis izin penggunaan di berbagai kendaraan ditetapkan:

• resolusi global. Kursi mobil ini dapat dipasang di semua merek dan model mobil;
• resolusi semi-universal. Ada beberapa batasan penggunaan kursi mobil pada model tertentu;
• untuk kendaraan tertentu. Ada daftar merek dan model mesin yang sangat terbatas di mana perangkat dapat digunakan.

Sistem kendali jarak jauh yang telah lulus sertifikasi harus memiliki tanda kesesuaian, dibuat dalam bentuk lingkaran dengan huruf E di dalamnya. Angka di sebelah huruf E menunjukkan negara yang melakukan sertifikasi. Selain tanda kesesuaian, pelabelan produk harus memuat informasi tentang jenis izin, berat dan nomor uji individu.

Remote control dapat dipasang ke kursi standar dengan sabuk pengaman atau dudukan Isofix. Terkadang, sebagai elemen tambahan di bawah jok mobil, platform ("penguat") dapat digunakan untuk memastikan posisi terbaik perangkat dengan anak dalam kaitannya dengan sabuk pengaman.

Penting: Pada kendaraan dengan airbag penumpang depan, fungsi penyebaran airbag harus dinonaktifkan saat memasang remote control! Jika ini tidak disediakan di dalam mobil, Anda tidak dapat memasang remote control di kursi depan!

Aturan untuk pemilihan dan pengoperasian unit kendali jarak jauh

Rekomendasi untuk memilih dan membeli DUU:

• Anda perlu membeli perangkat di outlet khusus yang memiliki sertifikat kesesuaian untuk produk asli dan personel terlatih yang dapat memberikan bantuan berkualitas dalam memilih model yang tepat;
• perangkat harus memiliki tanda kesesuaian ECE R44/04;
• Remote control harus sesuai dengan mobil dalam hal jenis pemasangan, dimensi, dll.;
• DUU harus sesuai sebanyak mungkin dengan parameter fisiologis anak. Anda tidak dapat membeli produk "untuk pertumbuhan", sampel seperti itu tidak menjamin tingkat keselamatan anak yang diperlukan jika terjadi kecelakaan;
• Remote control anak harus dapat dimiringkan ke berbagai posisi untuk menyediakan lingkungan tidur yang nyaman;
• pelapis perangkat harus dapat dengan mudah dibuka atau dilepas untuk melakukan prosedur kebersihan yang diperlukan dengannya;
• Bahan pelapis RCU harus memiliki permeabilitas udara yang baik untuk memastikan ventilasi dan mencegah panas berlebih pada tubuh anak.

Aturan dasar untuk bekerja dengan remote control:

• sistem perlindungan anak individual harus disediakan untuk setiap anak di dalam mobil;
• sebelum memulai gerakan, perlu untuk memeriksa keandalan pemasangan remote control;
• perangkat harus digunakan dalam semua kasus pengangkutan anak-anak, karena penggunaan wajib kendali jarak jauh tidak bergantung pada durasi perjalanan;
• saat menggunakan sabuk pengikat biasa untuk mobil, perlu untuk memastikan bahwa sabuk itu melewati bahu dan di sekitar pinggang anak dengan ketat;
• perlu untuk menyesuaikan dan mengubah pengaturan remote control tepat waktu ketika anak tumbuh atau mengganti perangkat dengan yang baru.

Prospek pengembangan standar keselamatan untuk anak-anak

Di seluruh dunia, semakin banyak perhatian diberikan pada masalah memastikan keselamatan anak-anak di dalam kendaraan. Sayangnya, standar saat ini tidak sepenuhnya melindungi penumpang muda dalam banyak jenis kecelakaan (terutama benturan samping). Oleh karena itu, komite ahli di bawah naungan PBB telah mengembangkan dan mempersiapkan penerapan standar i-Size baru, yang terdiri dari tiga komponen: ECE R129 (persyaratan kendali jarak jauh), ECE R16 (persyaratan untuk memasang tali pengikat dan perangkat ISOFIX. ), ECE R14 (persyaratan untuk perangkat jangkar dan elemen lantai kabin).

Dalam standar i-Size, penekanan ditempatkan pada pemecahan masalah penyalahgunaan kendali jarak jauh, perlindungan benturan samping, dan penetapan kondisi uji tabrakan baru.

Pengenalan peraturan i-Size pada sistem perlindungan anak akan membuat pengangkutan anak-anak di dalam mobil lebih aman tidak hanya melalui perbaikan teknis pada perangkat itu sendiri, tetapi juga melalui peraturan ketat tentang produksi dan penggunaannya di dalam mobil.