Clutch disc: masa pakai, fungsi, dan harga

Kopling terdiri dari tiga bagian yang sangat penting: piringan kopling, mekanisme dan bantalan dorong. Dengan demikian, cakram kopling terlibat dalam transmisi putaran mesin ke gearbox. Ini berpartisipasi dalam kopling dan decoupling, yang memungkinkan perpindahan gigi.

Untuk apa cakram kopling digunakan?

Le cakram merupakan bagian integral dari kopling. Ketika pedal ditekan, itu menyebabkan Bantalan dorong koplingdan poros input gearbox. Tapi bukan itu saja, karena juga membebaskan mesin dan menghalangi pergerakan kotak dengan bekerja pada pegas. Singkatnya, drive memainkan peran kunci dalam menghidupkan dan mematikannya.

Cakram kopling terletak di antara mekanisme koplingdi mana stopper terletak, dan roda gila... Saat Anda menggunakan kopling, Anda menyatukan berbagai elemen ini, dan kontak roda gila dengan cakram kopling memutar seluruh rakitan kopling, mentransfer putaran mesin itu ke gearbox.

️ Berapa masa pakai cakram kopling?

Sayangnya, cakram kopling adalah bagian kopling yang paling cepat aus, karena lapisannya aus setiap kali dilepas. Akibatnya, daya yang tersedia untuk menyambungkan cakram dan flywheel berkurang seiring waktu.

Dengan demikian, tanda-tanda pertama kelelahan mungkin muncul di sekitar. 150 kmtetapi perlu diingat bahwa durasi ini dapat dengan mudah ditingkatkan dengan menjaga pegangan. Harap dicatat bahwa seluruh kit kopling diganti pada saat yang sama dengan cakram kopling.

Bagaimana cara mengenali cakram kopling yang aus?

Ketika kita berbicara tentang kopling yang lelah atau rusak, kita sering berbicara tentang cakram yang terlalu aus. Memang, ini sering menjadi bagian pertama yang mereda. Oleh karena itu, gejala khas dari kopling yang aus biasanya adalah cakram yang aus. Di sini, di manual ini, pemeriksaan harus dilakukan untuk mengenali cakram kopling yang aus.

Materi yang dibutuhkan:

• Pedal kopling
• Levie de Vitess

Kasus 1: kopling slip

Kopling sandal adalah kopling yang berputar dalam ruang hampa, meningkatkan rpm tanpa menambah kecepatan.

Kasus 2: persneling sulit untuk diganti

Jika Anda menyadari bahwa Anda semakin sering mengalami masalah perpindahan gigi atau mendengar suara tidak normal saat mengganti gigi, kemungkinan besar cakram kopling Anda sudah aus.

Kasus 3: pedal kopling terlalu kaku

Jika pedal kopling Anda lebih keras dari biasanya dan Anda perlu menerapkan terlalu banyak tekanan untuk mengaktifkan, periksa cakram kopling. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin juga memperhatikan bahwa kopling Anda mengetuk atau berkedut.

Jika Anda melihat tanda-tanda ini, kemungkinan cakram kopling Anda mencoba memberi tahu Anda bahwa itu lelah.

Berapa biaya untuk mengganti cakram kopling?

Untuk alasan tingkat keausan dan kompatibilitas, disarankan untuk mengganti seluruh kit kopling saat Anda perlu mengganti cakram. Tetapi kit kopling adalah salah satu bagian mobil yang paling mahal: intervensi untuk mengganti kit kopling akan menelan biaya sekitar XNUMX. 500 â, ¬, tapi harganya sangat bervariasi tergantung model mobilnya.

Sekarang Anda tahu peran cakram kopling dan mengapa bagian kit ini sangat penting. Karena ini adalah bagian kopling yang aus lebih dulu, mungkin ini yang paling perlu Anda khawatirkan. Jangan menunggu 150 kilometer untuk memeriksa kondisi kopling.