Untuk apa katup kupu-kupu?

Apa itu katup kupu-kupu?
 

Dalam mesin bensin pengapian percikan tradisional, katup throttle adalah komponen yang sangat penting dari sistem pemasukan udara. Dengan kata lain, ia mengontrol jumlah aliran udara yang masuk ke ruang bakar mesin mobil.

Sebagai konstruksinya, butterfly valve relatif sederhana. Ini terutama terdiri dari tubuh silinder, yang berisi katup kupu-kupu ("kupu-kupu") yang berputar di sekitar sumbu, dan sensor.

Di mana katup ini dan bagaimana cara kerjanya?
 

Karena tugas utama katup throttle adalah untuk mengontrol dan mengontrol jumlah udara yang masuk ke ruang bakar, hanya ada satu lokasi - antara filter udara dan intake manifold.

Saat pedal akselerator ditekan, pelat di klep terbuka dan memungkinkan udara masuk ke ruang bakar. Saat pedal dilepaskan, pelat menutup dan "mencekik" aliran udara di ruang bakar. Jumlah udara segar yang dialirkan katup ke ruang bakar mengontrol kecepatan mesin, yang berarti juga mengontrol kecepatan kendaraan.

Jenis dan pengoperasian katup throttle
 

Jenis katup ditentukan oleh desain, aktuator, dan mode operasinya. Berdasarkan faktor-faktor ini, kita dapat mengatakan bahwa pada dasarnya ada dua jenis katup kupu-kupu: yang dioperasikan secara mekanis dan elektronik.

Katup throttle dengan penggerak mekanis
 

Mobil tua biasanya dilengkapi dengan katup kupu-kupu yang digerakkan secara mekanis. Ciri khas dari mode operasi ini adalah pedal akselerator dihubungkan langsung ke katup melalui kabel khusus.

Mode katup throttle yang dioperasikan dengan daya adalah sebagai berikut:

Saat pedal akselerator ditekan, sistem tuas dan kabel diaktifkan yang membuka katup. Akibatnya, udara mulai memasuki sistem dan membentuk campuran bahan bakar-udara.

Semakin banyak udara disuplai, semakin banyak bahan bakar yang disuplai dan kecepatan kendaraan meningkat. Saat pedal akselerator dilepaskan, katup throttle menutup untuk mengalirkan udara segar, menyebabkan mesin memperlambat laju kendaraan.

Katup throttle dengan aktuator elektronik
 

Katup jenis ini tidak hanya lebih modern daripada katup mekanis, tetapi juga memiliki prinsip pengoperasian yang berbeda. Tidak seperti katup mekanis, katup elektronik tidak memerlukan sambungan mekanis ke pedal akselerator. Sebaliknya, mereka menggunakan kontrol elektronik yang memungkinkan kontrol aliran udara otomatis sepenuhnya.

Masalah paling umum dengan katup kupu-kupu
 

Seperti bagian mana pun dari mobil atau sistem, katup throttle, baik mekanis maupun elektronik, dapat aus. Untungnya, hal ini relatif jarang terjadi karena komponen ini sangat kuat dan tahan lama, dan Anda tidak perlu mengganti katup saat mengemudi.

Namun, sangat membantu untuk mengetahui gejala utama yang menunjukkan bahwa throttle tidak berfungsi dengan benar.

Kerusakan mesin
Deposit menumpuk di dalam throttle body (katup) dari waktu ke waktu, yang dapat mengurangi atau mengganggu aliran udara segar ke dalam ruang bakar. Jika ini terjadi, bahan bakar dan udara tidak dapat bercampur dengan baik, yang pada gilirannya menyebabkan ketidakseimbangan bahan bakar - campuran udara dan mesin tidak akan bekerja dengan baik.

Deposit karbon bertindak dengan cara yang sama seperti kotoran yang terkumpul. Mereka terakumulasi di dinding throttle dan mengganggu atomisasi campuran udara-bahan bakar.

Masalah sensor
Jika sensor yang terletak di badan throttle rusak, itu mengirimkan informasi yang salah ke komputer kendaraan, mengakibatkan pencampuran udara / bahan bakar yang tidak tepat di ruang bakar.

RPM rendah dan idle
Ketika throttle tersumbat atau aus, salah satu gejala malfungsi yang paling umum adalah ketidakmampuan untuk mengakselerasi kendaraan. Tidak peduli seberapa keras Anda mencoba, kecepatan mobil akan berada di antara 500 dan 1000, dan mesin akan bergetar lebih keras dan lebih keras dari sebelumnya.

Konsumsi bahan bakar lebih tinggi
Jika konsumsi bahan bakar tiba-tiba turun dan mobil tidak berakselerasi dengan baik, ini pertanda lain bahwa ada masalah bukaan gas.

Bisakah katup throttle diperbaiki?
 

Padahal, jika katup rusak atau aus, maka tidak bisa diperbaiki dan harus diganti dengan yang baru. Untungnya, sebagian besar masalahnya hanya dapat diselesaikan dengan pembersihan. Produsen merekomendasikan untuk membersihkan katup setiap 30-40 km, bahkan jika Anda tidak memperhatikan gejala yang kami cantumkan.

Membersihkan tidak terlalu sulit, dan jika Anda memiliki waktu, keinginan, dan beberapa alat dasar yang tersedia, Anda dapat melakukannya sendiri.

Bagaimana cara membersihkan katup kupu-kupu?
 

Yang Anda butuhkan untuk membersihkan katup hanyalah deterjen khusus, handuk, dan obeng pipih. Jika mereka ada di ujung jari Anda, ikuti langkah-langkah berikut:

Matikan mesin dan cari selang manifold masukan. Ikuti terus hingga Anda mencapai braket yang menghubungkannya ke throttle
Gunakan obeng untuk melonggarkan penjepit dan melepaskan selang.
Jika ada selang lain, lepaskan
Sebelum menyemprot katup dengan deterjen, cari tahu di mana letak sensor dan berhati-hatilah agar tidak memerciknya.
Semprot dengan deterjen dan tunggu beberapa menit
Hubungkan semua selang ke badan throttle.
Lakukan test drive. Nyalakan mesin dan kelilingi area tersebut. Jika klep dibersihkan dengan baik, mesin akan bekerja dengan lancar dan asap yang keluar dari knalpot harus berwarna normal.
Membersihkan katup throttle

Jika tidak ada yang berubah, Anda mungkin perlu mengganti katupnya.

Bagaimana cara mengganti katup kupu-kupu?
 

Alat yang Anda perlukan jika Anda memutuskan untuk mengganti choke sendiri: obeng, mainan kerincingan, satu set kunci pas dan tang.

Tentu saja, Anda harus membeli katup kupu-kupu baru sebelum memulai kerja shift. Anda dapat mengetahui apa itu dengan melihat buku manual kendaraan Anda atau dengan menanyakan toko suku cadang mobil di mana Anda ingin membeli suku cadang ini.

Hal terakhir yang Anda butuhkan adalah pakaian pelindung. Biasanya, pakaian kerja yang nyaman, kacamata dan sarung tangan sudah cukup untuk memastikan keselamatan Anda.

Langkah penggantian katup throttle
 

• Matikan mesin, cari katup throttle, dan lepaskan semua kabel dan selang yang terhubung dengannya.
• Pastikan untuk mematikan catu daya dan sensor suhu udara
• Nonaktifkan sensor posisi throttle
• Lepaskan semua baut yang menahan badan throttle
• Biasanya ada empat dan pasang throttle body ke intake manifold.
• Saat Anda melepaskan baut, Anda juga akan melihat segelnya. Hati-hati dengan ini karena Anda akan menggunakannya saat Anda memasang katup baru
• Lepaskan katup throttle lama dan bersihkan area tersebut secara menyeluruh.
• Pasang badan katup baru. Pastikan segel sudah terpasang dengan benar, masukkan katup, kencangkan dengan kuat ke intake manifold dan kencangkan bautnya.
• Hubungkan semua komponen dalam urutan pembebanan terbalik
• Mengganti katup throttle

Penting. Sebelum mencoba mengganti katup seperti yang telah kami tunjukkan, pastikan instruksi ini benar untuk model kendaraan Anda. Jika Anda merasa kesulitan untuk mengganti katup throttle sendiri, lebih baik hubungi layanan khusus, di mana mereka akan melakukan penggantian dengan cepat dan sepenuhnya profesional.

Pertanyaan dan Jawaban:

Untuk apa katup kupu-kupu? Katup throttle adalah bagian dari sistem asupan kendaraan. Ini mengatur aliran udara yang masuk. Dalam versi klasik, itu diwakili oleh peredam putar, yang dapat disesuaikan dengan kabel.

Apa nama lain dari katup gas? Throttle, throttle valve, throttle valve - semua ini adalah nama mekanisme yang sama yang mengubah area aliran saluran intake.

Apa itu katup throttle elektronik? Berbeda dengan throttle klasik, throttle elektronik digerakkan secara elektrik. Posisinya diatur oleh unit kontrol.