Untuk apa blok diam di dalam mobil?
Roda mesin menerima guncangan dari ketidakrataan permukaan jalan dan mentransfer energi tumbukan ke elemen elastis. Pegas, peredam kejut, dan batang torsi berperan dalam meredam getaran dengan amplitudo besar. Getaran dan guncangan kecil diserap secara efektif oleh engsel karet-logam.
Pada perangkat peredam mesin, bagian dari simpul dipasang menggunakan engsel karet-logam. Peran utama blok diam dalam suspensi mobil adalah untuk meredam getaran kecil dan melindungi sambungan suku cadang dari keausan. Elemen elastis berbeda dalam desain tergantung pada lokasi pemasangan dan tingkat beban.
Apa itu blok diam?
Sebagian besar bagian suspensi mobil saling berhubungan dengan busing karet dalam selubung logam. Pengencang ini meredam getaran dan getaran yang ditransmisikan dari bagian lain perangkat elastis. Blok diam berada di ujung tuas, batang melintang dan di penyangga peredam kejut. Elemen karet-logam ini juga bertanggung jawab untuk meredam getaran mesin dan girboks.
Blok diam memenuhi perannya untuk waktu yang lama - hingga 100 km jarak tempuh mobil. Tapi di jalan yang buruk, mereka rusak lebih cepat.
Tanda-tanda utama kerusakan blok diam:
- kemunduran dalam pengelolaan;
- respons tertunda dari suspensi depan ke roda kemudi;
- menarik mobil ke samping saat mengemudi dalam garis lurus;
- pelanggaran kolaps/konvergensi;
- bermain di tempat pemasangan bagian suspensi;
- keausan ban tidak merata;
- deformasi sisipan karet.
Mengganti blok diam adalah operasi yang melelahkan, karena bagian lama menempel pada permukaan kontak. Oleh karena itu, untuk pembongkaran, perlu menggunakan alat pengepres. Menggunakan alat benturan untuk melepaskan blok senyap dapat merusak bagian suspensi kendaraan. Dengan tidak adanya alat dan keterampilan yang diperlukan, lebih baik untuk mengubah elemen elastis dalam layanan mobil.
Apa yang bertanggung jawab untuk
Suspensi kendaraan dirancang untuk mengurangi amplitudo dan frekuensi osilasi dari ketidakteraturan jalan. Blok diam memainkan peran penting dalam proses ini. Sisipan karet memiliki sifat pegas dan meredam energi eksternal dari benturan pada simpul perangkat peredam. Elemen tangguh itu sendiri dirancang untuk memungkinkan bagian-bagian bergerak di sekitar sumbu.
Silentblock secara efektif meredam gaya yang bekerja ke segala arah. Engsel karet-logam juga berperan menerima beban utama pada suspensi mobil. Bagian elastis dari bagian tahan terhadap beberapa siklus kompresi dan peregangan.
Karena blok senyap meredam sebagian besar energi getaran, ia lebih cepat aus daripada bagian suspensi mobil. Oleh karena itu, setelah mengganti engsel karet-logam, perbaikan komponen mekanisme lainnya biasanya tidak diperlukan.
Fitur Desain
Elemen penghubung elastis terdiri dari busing baja dengan karet tekan atau paking poliuretan. Terkadang bagian logam eksternal terletak di satu sisi atau sama sekali tidak ada.
Fitur blok diam
Fitur desain blok diam:
- pengisi karet - dengan lubang atau padat;
- pengikatan dengan busing atau baut;
- amplitudo sedang atau besar dari gerakan simpul;
- perbedaan dalam sifat bahan elastis sisipan.
Peran utama bagian elastis adalah menyerap energi benturan dengan kemungkinan simultan menyediakan sambungan fleksibel dari bagian suspensi mesin.
Blok diam poliuretan memiliki kualitas terbaik:
- ketahanan kimia;
- deformasi kecil di bawah beban.
Pada saat yang sama, mereka memainkan peran penting dalam suspensi mobil, memperpanjang periode pengoperasian perangkat peredam yang bebas masalah.
Skema itu
Roda mesin menerima guncangan dari ketidakrataan permukaan jalan dan mentransfer energi tumbukan ke elemen elastis. Pegas, peredam kejut, dan batang torsi berperan dalam meredam getaran dengan amplitudo besar. Getaran dan guncangan kecil diserap secara efektif oleh engsel karet-logam.
Shock Mount
Skema lokasi pemasangan blok diam di dalam mobil:
- dukungan peredam kejut;
- ujung lengan suspensi belakang dan depan;
- subframe mesin dan gearbox;
- simpul koneksi draft jet dan stabilisator;
- mengencangkan bagian suspensi ke bodi mobil.
Komposisi skema blok diam yang dipasang di tempat pemasangan bagian suspensi kendaraan:
- bushing logam luar dan dalam;
- sisipan tekan karet atau polipropilen;
- mur dengan cincin jepret;
- mesin cuci restriktif.
Desain engsel karet-logam tidak mengganggu pengoperasian bagian lain dari perangkat peredam. Tergantung pada lokasi pemasangan, blok diam dapat ditempatkan di bidang horizontal atau vertikal. Elemen elastis di suspensi depan biasanya melakukan perannya pada lengan kontrol dan batang anti-roll. Dan di bagian belakang - tambahan pada pemasangan penyangga peredam kejut.
