Aditif FAP: peran, aplikasi, dan harga

Beberapa filter partikulat, atau DPF, bekerja dengan aditif: kita berbicara tentang aditif DPF. Aditif ini adalah cerin, yang mengoptimalkan regenerasi filter partikulat. Teknologi ini dipatenkan oleh PSA dan karena itu terutama digunakan pada kendaraan Citroëns dan Peugeot.

Suplemen FAP: Bagaimana Cara Kerjanya?

Le filter partikel, disebut juga FAP, merupakan perlengkapan wajib pada kendaraan bermesin diesel, terkadang juga terdapat pada kendaraan berbahan bakar bensin. Ini adalah perangkat perlindungan kontaminasi yang terletak di peredam knalpot.

DPF dipasang di sebelah katalisator dan berfungsi, berkat saluran kecil yang membentuk alveoli, untuk menampung polutan yang melewatinya guna mengurangi pelepasannya ke atmosfer. Selain itu, ketika suhu gas buang mencapai 550 ° CDPF meregenerasi dan mengoksidasi partikel yang tersisa.

Ada berbagai jenis DPF, yang bekerja dengan aditif dan yang tidak. Kemudian kita berbicara tentang Katalis FAP или Aditif FAP.

Aditif DPF terkandung dalam tangki khusus. Ini adalah produk yang disebut Cerine, atau Eolys, yang merupakan nama dagangnya, yang mencampur oksida besi dan serium oksida. Ini meningkatkan regenerasi DPF dan digunakan secara khusus oleh PSA pabrikan, oleh karena itu di Peugeot atau Citroëns.

Aditif DPF sebenarnya menurunkan titik leleh partikel dengan mencampurkan dengan karbon hitam. Dengan demikian, suhu pembakaran akan berubah sebesar 450 ° C... Inilah yang meningkatkan oksidasi partikel dan karenanya mempersingkat waktu regenerasi DPF.

DPF dengan aditif memiliki keunggulan lain: karena regenerasi membutuhkan suhu yang lebih rendah, itu juga lebih cepat. Dengan demikian, Anda dapat membatasi konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Namun, kelemahan utama DPF adalah perlu diisi ulang secara berkala.

Dimana membeli aditif DPF?

Aditif dalam filter partikulat Anda perlu diganti secara berkala. Tanpa ini, Anda berisiko merusak filter partikulat dan wajah kehilangan produktivitas mobil Anda, yang dapat membuat mobil tidak dapat dihidupkan.

Anda dapat membeli aditif untuk filter partikulat Anda di pusat mobil (Feu Vert, Midas, Norauto, dll.), dari mekanik atau dari toko khusus di dalam mobil. Anda juga akan menemukan suplemen DPF online di situs khusus.

Kapan menambahkan suplemen FAP?

Ini adalah kelemahan utama DPF dengan aditif: perlu untuk mengisi tangki secara berkala dengan aditif. Namun, frekuensi ini tergantung pada teknologi yang digunakan, karena ada aditif DPF yang berbeda. Tergantung pada generasi kendaraan Anda dan filter partikulat dieselnya, jarak tempuh berkisar antara 80 hingga 200 kilometer.

Rata-rata, Anda perlu mengisi tangki DPF setiap 120 kilometer... Konsultasikan buklet layanan Anda untuk frekuensi. Dasbor Anda juga akan memberi tahu Anda jika sudah waktunya untuk mengisi ulang aditif DPF.

Bagaimana cara menambahkan aditif DPF?

Tergantung pada generasi DPF, mengisi tingkat aditif dapat dilakukan dengan mengisi reservoir tertentu atau dengan mengganti kantong yang sudah diisi sebelumnya. Jika prosedurnya sendiri sangat sederhana, aditif DPF bekerja dengan komputer dan oleh karena itu perlu menggunakan kotak diagnostik untuk meresetnya.

Bahan:

• penyambung
• lilin
• Kasus diagnostik
• suplemen FAP
• Alat

Langkah 1. Angkat mobil.

Mulailah dengan mengangkat mobil. Amankan kendaraan pada dongkrak untuk pengoperasian yang aman. Ini akan memungkinkan Anda untuk mengakses tangki DPF, yang biasanya terletak di sebelah tangki bahan bakar kendaraan Anda.

Langkah 2: Isi tangki dengan aditif DPF.

Jika kendaraan Anda tidak memiliki tangki aditif, Anda dapat mengganti tas empuk. Itu sudah diisi sebelumnya dengan aditif FAP. Untuk mengganti saku, buka yang lama dan lepaskan kedua selang. Jika Anda memiliki tangki, isi dengan DPF baru.

Langkah 3: Sejajarkan aditif DPF

Juga perlu untuk memeriksa level cairan pada reservoir. Setelah ini selesai, Anda masih harus melalui diagnostik untuk me-restart komputer Anda dan dengan demikian menghapus kode kesalahan. Periksa apakah lampu peringatan di dasbor tidak lagi menyala.

Berapa biaya DPF?

Harga wadah dengan aditif DPF tergantung pada jumlah cairan dan jenis aditif. Biasanya tangki aditif menampung 3 hingga 5 liter cairan. Memikirkan dari sekitar tiga puluh euro per liter aditif. Berhati-hatilah karena tas yang diisi sebelumnya seringkali lebih mahal.

Tambahkan ke biaya tenaga kerja untuk membuat tingkat DPF di garasi Anda. Rata-rata, hitung 150 â, ¬ untuk layanan, suplemen dan tenaga kerja.

Sekarang Anda tahu segalanya tentang DPF! Seperti yang dapat Anda bayangkan, tidak semua filter partikulat menggunakan aditif. Jika ini kasus Anda, naikkan level secara berkala. Langkah melalui komparator garasi kami untuk mengisi tangki DPF Anda!