Tambahkan kenyamanan dan keamanan dengan setir multifungsi!

Kemudi multifungsi adalah fitur praktis di setiap mobil yang memungkinkan Anda mengoperasikan berbagai fungsi dengan nyaman tanpa melepaskan tangan dari kemudi. Kedua tangan di roda kemudi dan mata di jalan menjamin keselamatan berkendara yang optimal, oleh karena itu roda kemudi multifungsi memberikan kontribusi yang efektif untuk meningkatkan keselamatan di dalam mobil.

Karena beberapa sakelar berada dalam jangkauan ibu jari, setir dipegang kuat-kuat dengan kedua tangan. Posisi masing-masing sakelar mudah diingat. Tidak perlu menurunkan mata Anda, alih-alih tetap di jalan.

Fitur roda kemudi multifungsi

Roda kemudi multifungsi dengan tombol dan sakelar untuk mengontrol fungsi kendaraan yang tersedia dan opsional. Fungsi Reguler:

- suara radio
- pencarian saluran
– pemilihan sumber (CD/MP3/radio)
- Kontrol pelayaran
– kontrol menu tampilan multifungsi (navigasi, komunikasi, hiburan)
- dan banyak lagi

Idealnya, mobil dipesan dengan setir multifungsi dari pabrik . Namun, ini cukup mahal dan oleh karena itu biasanya tidak dilakukan. Pembeli mobil bekas cenderung mengabaikan fitur-fitur ini sejak awal, sehingga kurangnya roda kemudi multi-fungsi pada awalnya dianggap biasa saja. Jika tersedia, itu meningkatkan nilai mobil . Bagi mereka yang tidak ingin melepaskan fitur kenyamanan dan keamanan ini, industri ini menawarkan perlengkapan retrofit.

Apakah semua mobil cocok?

Saat memperbaiki mobil dengan setir multifungsi, semuanya tergantung pada apa yang ingin Anda capai. . Jika menyangkut pengoperasian fungsi dasbor yang aman dan nyaman, perkuatan relatif mudah. Kecuali jika Anda ingin mengonversi setir multifungsi dengan cruise control, proyek tersebut memerlukan evaluasi yang cermat.

Untuk retrofit mobil dengan cruise control, idealnya diperlukan akselerator elektronik. . Jika kendaraan dilengkapi dengan akselerator mekanis yang dioperasikan dengan kabel, perkuatan masih dimungkinkan, meskipun melibatkan pemasangan servomotors tambahan , yang memperumit proyek dan meningkatkan biayanya.

Oleh karena itu, kami secara khusus merekomendasikan calon DIYer dengan anggaran terbatas dan pengalaman untuk tetap menggunakan mobil e-akselerator. .
Proyek modernisasi ini akan selalu menjadi tantangan nyata.
Kemungkinan besar, penggemar DIY yang gigih akan melakukannya secara berlebihan dengan mencoba memasang cruise control yang dikombinasikan dengan akselerator mekanis. .

Siapapun bisa melakukannya?

Terlepas dari apa yang diklaim oleh pabrikan sebaliknya, proyek ini membutuhkan banyak keterampilan dan pengalaman. .
Perkuatan roda kemudi multifungsi tidak seperti mengganti radio mobil atau perkuatan lampu LED.

Mengganti dan memasang kembali roda kemudi melibatkan pembongkaran dan pemasangan airbag yang benar . Jika Anda melakukan kesalahan di sini, Anda berisiko mengalami cedera serius atau, jika rusak, kegagalan fitur keselamatan ini. Oleh karena itu, kami menganjurkan agar Anda menilai kompetensi Anda dengan benar dan, jika ragu, percayakan pemasangannya kepada seorang profesional. .

Oleh karena itu, kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan akibat peniruan deskripsi ini. Tindakan dan langkah yang dijelaskan di sini adalah pedoman umum dan bukan merupakan panduan pemasangan yang sebenarnya. .

Prosedur modifikasi

Saat memasang roda kemudi multifungsi, lakukan langkah-langkah berikut:

1. Lepaskan baterai. 2. Ganti wiring harness. 3. Modifikasi unit kontrol. 4. Lepaskan trim roda kemudi. 5. Bongkar kantung udara. 6. Jika perlu, bongkar setir. 7. Pasang kit retrofit. 8. Kumpulkan semuanya. 9. Program ulang unit kontrol.

• Kondisi untuk memodifikasi harnes kabel dan unit kontrol berbeda-beda tergantung pabrikannya . Banyak kit retrofit dilengkapi dengan modul plug-in sederhana. Solusi lain memerlukan pemotongan kabel harness dan melengkapinya dengan colokan tambahan.
• Bagaimanapun, sebelum memutakhirkan, Anda disarankan untuk membaca manual instalasi dengan cermat. . Juga, periksa kit retrofit secara online. Pengguna lain kemungkinan besar mengalami bug dan kegagalan fungsi dan dengan senang hati berbagi pengalaman mereka dengan orang lain.
• Misalnya elektronik rem Vw golf dapat menyebabkan pesan kesalahan saat memasang setir multifungsi, karena sudut setir tidak lagi dikenali . Masalah ini dapat diselesaikan dengan cepat dengan pengalaman dan alat yang tepat, meskipun sebagai pengguna Anda harus terlebih dahulu mengetahui apa yang harus dicari.

biaya roda kemudi multifungsi

Kit retrofit untuk biaya setir multifungsi OKE. €150-300 (±£132-264) , tergantung jenis dan mereknya. Kit ini meliputi:

– panel kontrol atau rakitan roda kemudi
– kit modifikasi wiring harness
- dasi atau stiker
- panduan terperinci

Airbag baru tidak termasuk . Instalasi garasi profesional membutuhkan 2–3 jam, yang berarti lebih €200 (± £176) untuk bekerja. Karena kerumitan operasi ini, langkah ini sangat dianjurkan. Karena banyak hal yang bisa salah dengan proyek ini, Anda selalu aman dengan instalasi profesional.

Modernisasi paddle shifter

Bila setir sudah dibongkar untuk memudahkan pemasangan tombol multifungsi, mungkin ada baiknya mempertimbangkan untuk memasang pedal perpindahan gigi. . Ini adalah sakelar sakelar besar yang terletak tepat di belakang kemudi dan dikendalikan oleh jari telunjuk. . Dalam transmisi semi-otomatis atau otomatis, mereka memungkinkan Anda untuk mengganti persneling. Karena dayung terhubung ke setir, mereka selalu berputar dengan setir selama manuver setir.

Dayung untuk gaya berkendara yang sangat dinamis dan sporty . Seperti roda kemudi multifungsi, mereka secara signifikan meningkatkan keselamatan berkendara Anda tidak perlu lagi melepaskan tangan dari setir untuk memindahkan gigi .

Biaya penggantian paddle shifter

Pemindah dayung yang dipasang sangat mahal dibandingkan dengan kit retrofit roda kemudi multifungsi. Sebagai komponen baru harganya €300-400 (±£264-352) untuk satu set lengkap. Bahkan sebagai komponen bekas, jarang tersedia untuk dijual. harga kurang dari 150 euro (± 132 pound sterling) .

Sebelum pemasangan, Anda harus memeriksa apakah mobil cocok untuk memasang dayung perpindahan gigi yang ditingkatkan . Tergantung pada jenis dan mereknya, roda kemudi dan unit kontrol harus diganti. Ini membuat proyek menjadi lebih mahal.

Untuk retrofit pada paddle shifter, kami sangat menyarankan agar dilakukan oleh bengkel profesional . Momen yang ideal adalah retrofit roda kemudi multifungsi. Sebagian besar langkahnya sama untuk kedua proyek modifikasi.

Menambah nilai, keamanan dan kenyamanan

Jika Anda bersedia mengeluarkan uang dan memutuskan untuk mengupgrade setir secara lengkap, Anda akan mendapatkan imbalan yang besar. Alhasil, mobil menjadi lebih aman, dinamis, dan nyaman.

Karena fitur-fitur tersebut, dan terutama shift paddles, tidak terbukti dengan sendirinya, fitur tersebut selalu menarik minat pembeli potensial, memperkuat posisi mobil di pasar, dan meningkatkan nilai jualnya. Namun, resi bengkel sangat berguna karena memberikan jaminan kepada pembeli bahwa pekerjaan modifikasi ini telah dilakukan dengan benar.