Dodge Durango dengan pembaruan SRT Hellcat
Selama 10 tahun terakhir, crossover Amerika telah keluar dari jalur perakitan, dan tampaknya tidak akan "pensiun". Pembaruan yang baru-baru ini diterima model hanya menyangkut facelift.
Perubahan tersebut bertujuan untuk mengedepankan karakter transportasi yang sporty. Hellcat didukung oleh mesin turbocharged Hemi V8 6.2 liter. Dengan beberapa modifikasi, unit ini mampu mengembangkan 720 hp, dan torsi mencapai 875 Nm (untuk mobil sport Challenger dan Charger, angka ini sedikit lebih rendah - 717 hp dan 881 Nm). Transmisi otomatis TorqueFlite 8HP95 untuk 8 kecepatan.
SRT yang diperbarui membutuhkan waktu 11,5 detik untuk menempuh jarak 402 meter - beberapa persepuluh lebih sedikit dari supercar Nissan GT-R. Dodge dengan transmisi ganda memiliki bobot hingga 3946 kg (tergantung konfigurasi). Model ini dilengkapi dengan ban Pirelli: Scorpion Zero atau P-Zero, pelek - 21 inci. Remnya adalah kaliper Brembo enam piston pada 400mm di depan dan kaliper empat piston pada 350mm di belakang.
Ada dua opsi interior yang tersedia untuk Hellcat - merah atau hitam. Pusat multimedia tersebut dilengkapi dengan layar sentuh terbesar di kelasnya (diagonal 10,1 inci). Dengan software baru tersebut, pengemudi dapat mengubah karakteristik sport dari mobil tersebut tergantung pada kondisi jalan raya.
Saat ini, Durango dapat dengan aman disebut sebagai persilangan olahraga terkuat. Dodge dengan tiga baris kursi berakselerasi dari nol hingga 97 km / jam dalam waktu sekitar 3,5 detik. Lamborghini memecahkan penghalang ini dalam 3,6 detik, tetapi sebagai kecepatan tertinggi masih yang tercepat di 305 km/jam versus 290 km/jam untuk orang Amerika. SRT "kucing" juga berbeda dari versi sebelumnya dengan suspensi adaptif yang ditingkatkan. Penjualan item baru akan dimulai awal tahun depan.
Touchpad baru terletak di sebelah pengemudi. Di belakang tuas transmisi transmisi otomatis adalah platform untuk pengisian nirkabel perangkat seluler. Versi standar dari fitur kursi Durango yang dirubah, desain roda kemudi dan sentuhan dekoratif.
Modifikasi SXT dan GT dilengkapi dengan unit berbentuk V untuk 6 silinder (volume 3.6L) Pentastar (tenaga 299 HP dan torsi - 353 Nm). Untuk versi R / T, pabrikan tetap mempertahankan Hemi V8 5.7 (365 hp, 529 Nm). Modifikasi SRT dengan Hemi V8 6.4 (482 kuda dan 637 Nm) hanya untuk penggerak semua roda, sisanya dapat dikonfigurasi untuk penggerak roda belakang. Versi yang diperbarui akan dirilis musim gugur ini.
