Ulasan Dodge Avenger SX 2007
Anda ingin sesuatu yang sangat ganas dengan nama panggilan seperti Avenger, bukan? Sesuatu di pelek besar, lebih disukai hitam transparan. Sesuatu yang bisa dilakukan oleh pahlawan komik Marvel Anda untuk membuat para penjahat gemetar.
Yah, Avenger cukup unik, jika tidak dianggap sebagai penghinaan terhadap kesopanan desain, seperti yang disarankan beberapa orang dengan tidak ramah.
Dan itu mengenai Anda tepat di antara kedua mata.
Ini adalah taktik yang sepenuhnya disengaja, karena ide Dodge adalah untuk memukuli penghuni segmen sedan menengah yang sopan dan bersuara lembut.
Jadi waspadalah terhadap Honda Accord, Mazda 6 dan bahkan Camry/Aurion. Shiver, Volkswagen Jetta - paling tidak karena Dodge memiliki keberanian untuk menggunakan mesin TDI Anda dalam varian dieselnya.
Saudara Dodge's Calibre yang lebih besar dan bahkan lebih berani ini adalah sejenis mobil berotot mini, meskipun overhang depan panjang yang menampung kisi-kisi crosshair menghilangkan keraguan bahwa Ram ini digerakkan oleh roda depan daripada roda belakang.
Ini menarik pantat tinggi-set di belakangnya yang dapat dibandingkan dengan pantat tajam Accord Euro hanya dengan bumper belakang yang menonjol, meskipun perbandingan dengan mobil Jepang tampaknya tidak pada tempatnya.
Bahkan rumah kaca terlihat kaku, jendela samping bertemu dengan pilar C dalam tabrakan miring kaca, plastik dan logam yang terlihat tidak biasa (dan berkonspirasi untuk menghilangkan tampilan belakang).
Spoiler Avenger opsional yang sangat tidak menarik pasti akan populer di kalangan mereka yang tertarik pada mobil yang dibentuk dari bentuk yang sama sekali berbeda menjadi massa berukuran sedang. Jika satu kata untuk rancangannya belum terselesaikan, maka kata lainnya murni.
The Avenger akan memikat mereka yang tidak bisa naik ke Chrysler 300C tetapi mendambakan sepotong Americana yang berdenyut. Atau Americana, jika Anda mengambil model dengan mesin VW / Audi.
Di dalam, ornamen seperti trim kulit pada versi top-of-the-line V6 diesel dan bensin (tidak mengherankan, itu adalah satu-satunya model yang tersedia untuk kami pada hari Kamis di Seville) tidak akan menyembunyikan kabin Avenger sub-Kia - gurun pasir plastik abu-abu keras dengan bagian atas. lapisan atap yang tampaknya tidak dapat diandalkan.
Mereka sangat kontras dengan gadget buah seperti pemegang cangkir yang dikontrol suhu dan sistem hiburan multimedia yang, terlepas dari berbagai gimmicknya, dapat memutar film untuk penumpang kursi belakang dan menyimpan 100 jam musik.
Harga entry-level terbaik di segmen ini dijanjikan untuk model stripper bensin empat silinder dua liter ketika Avenger diluncurkan secara lokal pada akhir Juli. Ini akan bergabung dengan mesin bensin 2.4 liter empat dan 2.0 TDI.
Menjelang akhir tahun, mesin V2.7 6 liter akan muncul, serta versi otomatis dari mesin diesel manual enam percepatan.
Pembunuh berukuran sedang, apa pun itu, Avengers mulai dari 1500kg dan naik menjadi 1560kg dengan diesel. Falcodor berat, sungguh.
Mereka tidak keluar jalur: hanya V6 otomatis yang berakselerasi hingga 100 km / jam dalam sembilan detik yang diklaim - satu setengah detik lebih cepat daripada mesin bensin atau diesel.
Belum lama ini, sedan keluarga besar seukuran Avenger. Panjangnya hanya 20 mm kurang dari lima meter dan lebar 1843 mm, ini adalah benar-benar lima tempat duduk.
Utilitas bagasi 438 liter ditingkatkan dengan kursi belakang lipat 60/40 dan - tidak biasa untuk sedan - kursi penumpang depan terlipat menjadi lantai datar. Mengapa kemudian cadangan untuk menghemat ruang?
Pada saat debut V6 Avenger di Australia, diharapkan akan mendapatkan transmisi otomatis dengan gigi yang sesuai dengan mesinnya.
Namun, tidak memadai seperti versi empat kecepatan yang kami kendarai pada hari Kamis, Avenger ini adalah pemain yang bersemangat, mendorong pegunungan Andalusia dengan energi dan kecepatan.
Hidung-berat understeer sama jinaknya dengan yang tak terelakkan, tapi ada banyak yang bisa dipelajari dari sisi yang aman.
Dengan kemudi berbobot yang layak ditambah dengan posisi menikung yang halus dan tenang, perpindahan Avenger saja akan mencegahnya bertahan dengan Mazda 6 terbaik di kelasnya.
Namun, Avenger memiliki NVH yang sangat baik dan pengendaraan yang mulus - setidaknya di jalan dunia pertama yang tidak pernah dilanda kecelakaan lalu lintas. Jika spesifikasi itu untuk selera Eropa daripada Amerika, Dodge telah melakukan banyak pekerjaan pada sasis Avenger seperti yang dilakukan pada lembaran logam.
Sekilas melihat diesel pada dasarnya menunjukkan bahwa Yankee nyaris tidak peduli untuk memutar tongkat.
Pergeseran tidak rapi, kopling kendor, dan mesin yang sangat baik tidak dapat mendorong Avenger dengan torsi yang sama dengan yang mendorong Jetta.
Jika sedan ini memimpin kelasnya dalam beberapa hal - terutama dalam hal suasana kabin atau ekonomi - tidak salah lagi untuk hal lain di jalan.
Untuk itu - alasan Dodge merancang benda ini - Avenger berada di kelasnya sendiri.
Dan dalam warna hitam, itu bahkan dapat menakuti beberapa penjahat.
