Ulasan Dodge Travel 2009
Untuk mobil keluarga, ini bahkan lebih baik, karena setiap keluarga adalah semacam perjalanan, dan setiap perjalanan keluarga menjadi perjalanan.
Jadi Chrysler telah membuat nama permainan dengan mobil penumpang terbarunya, dan ada banyak hal lain yang disukai tentang tujuh tempat duduk Amerika ini.
Sebagai permulaan, styling adalah persilangan antara SUV dan van, dengan hidung chunky khas Dodge dan bodywork gemuk sedikit seperti Holden Zafira yang kembung. Jadi itu bukan pesawat ruang angkasa raksasa, dan tidak menjanjikan kemampuan off-road yang tidak akan pernah bisa diberikannya.
Dodge menggambarkan Journey sebagai desain dua volume yang dibangun di atas bagian dari paket mekanis sedan Sebring berukuran sedang. Itu berarti juga praktis dengan mesin bensin V2.7 6 liter atau turbodiesel 2 liter.
Ada ruang yang baik dan hilangnya pemikiran cerdas karena kursi lipat dan sandaran yang memaksimalkan ruang kabin dan memudahkan untuk mengakses sentuhan-sentuhan kecil dalam kenyamanan, hiburan, dan penyimpanan.
Harganya juga masuk akal, dan pada $36,990 bahkan di bawah Kia Carnival terkemuka di kelasnya, serta tolok ukur seperti Toyota Avensis dan Tarago. Chrysler Group lebih memilih untuk membandingkannya dengan Toyota Kluger, Holden Captiva dan Ford Territory, menunjukkan berbagai pesaing untuk keluarga campuran besar saat ini.
"Ini adalah kendaraan unik yang akan menarik banyak konsumen yang menginginkan mobil tujuh kursi yang hemat biaya hari ini, bukan besok," kata CEO Chrysler Jerry Jenkins.
Dia memiliki harapan yang kuat untuk penjualan Journey, yang tidak ada yang istimewa, meskipun itu adalah mobil yang bisa dengan mudah menjadi hit kultus seperti PT Cruiser. Tidak bergaya retro seperti milik PT, tapi cukup besar untuk bisa sekolah dan memenuhi kebutuhan keluarga di tahun 2009.
Hal ini tercermin dalam daftar perlengkapan opsional dan desain dasar Perjalanan. Mobil ini hadir dengan segala macam sudut, tempat cangkir, perlengkapan keselamatan, dan segalanya, tetapi daftar opsinya mencakup sistem suara MyGIG seharga $3250 dengan penyimpanan onboard yang besar dan layar video belakang seharga $1500 dengan headphone. dan kamera parkir belakang seharga $400.
Inilah yang benar-benar dibutuhkan setiap perjalanan.
Diesel juga merupakan ide yang baik untuk perjalanan jauh dengan penghematan bahan bakar dalam kisaran 7L/100km, meskipun banyak orang akan lebih memilih 136kW yang dilengkapi dengan V6.
Bagaimanapun, ini adalah kendaraan yang menawarkan serangkaian solusi berbeda untuk masalah transportasi keluarga yang sama yang lazim di Australia dan di seluruh dunia.
MENYETIR:
Di atas kertas dan di jalan masuk, Perjalanan terlihat seperti pilihan yang cerdas.
Ini menggabungkan ruang, biaya, keamanan dan peralatan, dan terlihat lebih dapat diandalkan daripada pembawa orang tradisional. Jadi ini harus berakhir...
Tapi, sebelum saya terlalu terbawa, itu memang memiliki beberapa kelemahan.
Kualitasnya tidak di level Jepang meskipun merupakan peningkatan dari karya Chrysler sebelumnya, ekornya agak ketat untuk orang dan ruang bagasi, tetapi yang paling penting, jatuh ke depan.
Ketika saya pertama kali duduk di Journey, saya berharap Forrest Gump jatuh di sebelah saya.
Ini tidak ada hubungannya dengan negara asal Dodge atau obsesi Tom Hanks, itu hanya berkaitan dengan ukuran dan bentuk kursi. Mereka lebih seperti bangku taman.
Hal terbaik yang bisa saya katakan tentang kursi adalah bahwa mereka tidak bertambah buruk dalam perjalanan panjang. Tapi mereka tidak menjadi lebih baik.
Penguji Journey juga datang dengan paket mesin turbodiesel, dan meskipun sangat hemat bahan bakar, tampaknya tidak pernah benar-benar menyenangkan. Bunyinya berisik saat idle, membutuhkan waktu lama untuk memulai di pagi hari, dan memiliki komunikasi yang buruk antara mesin dan gearbox.
Seringkali mesin membutuhkan waktu terlalu lama untuk bekerja dan transmisi, meskipun desain cerdas yang dapat dikontrol secara manual, dapat mengalami kesulitan menemukan gigi yang tepat.
Tapi ada hal-hal baik. Dan banyak dari itu.
Ada banyak ruang dan banyak fleksibilitas dalam kasus ini, ada penyimpanan besar, MyGIG opsional dan layar video belakang sangat baik, seperti kamera belakang. Mereka harus ada dalam daftar belanja bagi siapa pun yang mempertimbangkan untuk bepergian.
Ini juga bagus untuk melihat komputer on-board mencatat konsumsi bahan bakar kurang dari 10 liter per 100 km di kota, dan jauh lebih baik di jalan raya.
Tapi Anda masih harus membandingkan Journey dengan pesaingnya, dan kemudian pilihannya menjadi jauh lebih sulit.
Itu tidak mengemudi sebaik Ford Territory atau Toyota Kluger, meskipun harganya bagus, seperti lokasinya. Meskipun jauh lebih mewah daripada Karnaval Kia, itu tidak sebesar atau semurah itu. Dan dibandingkan dengan Holden Captiva diesel, itu tidak begitu baik untuk dikendarai.
Namun terlepas dari pertanyaan yang dibuat oleh para pesaingnya, Journey memenuhi kebutuhan mobil keluarga dan memiliki keunggulan mesin diesel. Serta tampilan kekar yang tidak membuat orang lewat di toko.
HARGA: $52,140 (Dodge Journey R/T CRD, diuji, MyGIG, video, kamera belakang)
MESIN: 2 liter turbodiesel
NUTRISI: 103kW / 4000ob
MOMEN: 310 Nm/1750-2500rpm
PENULARAN: Penggerak roda depan otomatis enam kecepatan
