Biaya tambahan kendaraan listrik untuk bisnis – batas PLN 125 – jumlah bersih, ambang HANYA untuk mobil penumpang [diperbarui] • ELEKTROMAGNETIKA

Kemarin, kami merinci draf peraturan tentang subsidi kendaraan listrik untuk perusahaan, organisasi, dan institusi di bawah Dana Transportasi Rendah Emisi. Namun, kami belum mengembangkan pertanyaan tentang harga pembelian mobil semacam itu, dan ini mengarah pada konsekuensi penting - ambang batas subsidi untuk perusahaan ditetapkan lebih tinggi daripada individu.

daftar isi

• Subsidi kendaraan listrik pada tahun 2019: perusahaan dengan ambang batas bersih, individu dengan ambang batas kotor
  • • Ambang biaya tambahan HANYA untuk mobil penumpang kategori M1.
  • Kapan peraturan tersebut akan berlaku?

Ingat: rancangan resolusi Juli 2019 berurusan dengan individu, yaitu warga negara biasa. Orang-orang seperti itu secara alami membayar PPN, sehingga informasi tentang "harga pembelian" yang terkandung dalam draft tampak agak mengejutkan dan menimbulkan beberapa keraguan:

> Harga beli dan harga beli, mis. tambahan pembayaran 125 ribu atau 154 ribu PLN?

Dalam kasus perusahaan atau pengusaha perorangan, situasinya berbeda. Tapi mari kita mulai dengan berkenalan dengan draft resolusi (lihat DI SINI):

53. Biaya yang memenuhi syarat untuk mendukung pembelian kendaraan dan kapal baru yang berbahan bakar biofuel cair, gas alam terkompresi (CNG) atau gas alam cair (LNG), termasuk yang berbasis biometana atau hidrogen, atau menggunakan listrik sebagai mesin, termasuk:

1) harga beli:

a) mobil listrik baru,

b) kendaraan baru yang menggunakan CNG,

c) kendaraan baru yang menggunakan CNG,

d) mobil hidrogen baru,

e) kendaraan baru kategori L yang ditentukan dalam Lampiran 2 Undang-undang 20 Juni 1997 tentang Lalu Lintas Jalan, yang ditenagai oleh tenaga listrik.

(f) kapal baru berbahan bakar biofuel cair, gas alam terkompresi (CNG) atau gas alam cair (LNG), termasuk biometana, atau hidrogen, atau listrik;

Paragraf 53, paragraf 1 memberi tahu kita dengan sangat spesifik bahwa harga beli adalah nilai yang dapat diterima. Masalahnya, bagi pengusaha, “harga beli” dan “harga beli” bukanlah hal yang sama. Kita diingatkan akan hal ini dalam poin 2 paragraf ini:

2) pengeluaran pajak atas barang dan jasa yang berkaitan dengan pelaksanaan proyek, jika orang yang meminta bantuan tidak dapat mengurangi jumlah pajak yang terutang dengan jumlah pajak masukan, dalam arti ketentuan Peraturan Pertambahan Nilai. Hukum pajak.

Diterjemahkan ke dalam bahasa Polandia: jika kita berbicara tentang pengusaha perorangan, perusahaan atau pembayar PPN terdaftar lainnya, maka biaya dukungan adalah harga bersih. Biaya tambahan PLN 36 tetap tidak berubah, tetapi ambang batas PLN 125 harus dianggap sebagai ambang harga bersih. Kami menambahkan bahwa ini hanya berlaku untuk mobil penumpang, karena van tidak memiliki batasan harga..

> Tambahan untuk kendaraan listrik 2019: hingga PLN 36 per mobil, hingga PLN 000 per sepeda motor / moped

Ini berarti bahwa secara teoritis perusahaan dapat membeli mobil listrik senilai hingga PLN 125 * 000 = PLN 153 bruto... Namun, alasan ini agak disederhanakan, karena tidak selalu mungkin untuk mengurangi semua PPN. Sebaiknya diskusikan rincian pemotongan PPN pada kendaraan dengan akuntan Anda.

Situasinya jauh lebih sederhana (dan kurang menguntungkan) bagi perusahaan yang bukan pembayar PPN. Bagi mereka, batas PLN 125 hanyalah jumlah kotor yang ditagih.

Ambang biaya tambahan HANYA untuk mobil penumpang kategori M1.

Poin penting lainnya: ambang batas 125 PLN yang kami uraikan hanya berlaku untuk mobil penumpang. Seperti pembatasan tidak berlaku untuk van, bus besar, dan truk - di sini hanya jumlah biaya tambahan yang dibatasi, tetapi bukan harga pembelian kendaraan.

Kapan peraturan tersebut akan berlaku?

Menurut isi resolusi, itu mulai berlaku setelah 14 hari sejak tanggal publikasi. Tentu saja, hari pengumumannya akan diketahui saat SK sudah siap. Setiap pengusaha, perusahaan dan organisasi yang mengajukan hibah akan terdaftar di daftar publik bersama dengan penilaian aplikasi mereka. Dan sekarang ada tiga peringatan penting, yang juga termasuk dalam rancangan peraturan:

• pencantuman perusahaan dalam daftar tidak berarti pengusaha/organisasi akan mendapat subsidi (ayat 3 ayat 11),
• biaya tambahan untuk kendaraan yang digunakan untuk pengangkutan barang melalui jalan darat memerlukan perhitungan tersendiri (paragraf 14, poin 2),
• subsidi akan diberikan ketika dana tersedia untuk mereka.

Ini mungkin menarik bagi Anda: