Kecelakaan di jalan. Jenis kegiatan ini lebih mudah di musim gugur
Tabrakan belakang menyumbang hampir 13% dari semua kecelakaan pada tahun 2018, lebih banyak daripada tabrakan dari depan. Kecelakaan seperti itu ringan di musim gugur, ketika kebiasaan buruk seperti mengerem terlambat atau tidak menjaga jarak aman, dalam kondisi basah atau dingin, bisa menjadi sangat parah. Menabrak bagian belakang mobil berbahaya, terutama bagi penumpang kursi belakang, di mana anak-anak paling mungkin mengemudi. Bagaimana mencegah kejadian seperti itu?
Tabrakan belakang adalah jenis kecelakaan yang cukup umum. Tahun lalu ada hampir 4 dari mereka, yang sesuai dengan 12,6% dari semua kecelakaan. Dibandingkan dengan jumlah total kecelakaan tersebut, mereka adalah kematian yang relatif jarang, terhitung 7,5% dari semua kecelakaan fatal*. Di sisi lain, banyak peserta dalam kecelakaan tersebut terluka. Jika terjadi benturan dari belakang, penumpang mungkin menghadapi, khususnya, risiko cedera pada tulang belakang leher.
Kecelakaan seperti itu sering terjadi di daerah padat penduduk dengan kecepatan rendah. Namun, mereka paling berbahaya di jalan raya atau jalan raya. Ketika satu mobil mengikuti yang lain dengan kecepatan beberapa puluh kilometer atau lebih per jam, tabrakan seperti itu bisa berakhir tragis. Penumpang yang duduk di belakang (dan seringkali anak-anak) sangat berisiko, terutama ketika kompartemen bagasi relatif kecil dan jarak ke bagian belakang mobil kecil. Selain itu, di banyak model mobil, akses ke kursi belakang lebih sulit daripada ke depan. Untuk itu, layanan darurat nantinya dapat menjangkau para korban dan memberikan bantuan kepada mereka.
Apa penyebab paling umum dari tabrakan belakang? Kesalahan utama adalah tidak menjaga jarak aman dengan mobil di depan. Jika kita menjaga jarak yang cukup jauh, maka bahkan jika terjadi pengereman tajam di depan mobil di depan, kita harus punya waktu untuk bereaksi. Jarak ini seharusnya lebih besar saat berkendara di permukaan licin, yang sering terjadi di musim gugur, kata para pelatih dari Sekolah Mengemudi Renault.
Lihat juga: pinjaman mobil. Berapa banyak tergantung pada kontribusi Anda sendiri?
Tabrakan belakang dalam banyak kasus terjadi karena kesalahan pengemudi di belakang. Jika terjadi tabrakan di area padat, hal itu mungkin disebabkan oleh kurangnya perhatian, misalnya karena penggunaan ponsel saat mengemudi. Tergesa-gesa juga sering disalahkan - termasuk. saat pengemudi berakselerasi, berharap bisa melewati perempatan sebelum lampu lalu lintas berubah menjadi merah dan mobil di depannya berhenti. Namun, paling sulit menghindari tabrakan dari belakang di jalan bebas hambatan atau jalan bebas hambatan di mana pengereman mendadak satu kendaraan dapat mengakibatkan tabrakan.
Jika kita tidak ingin cedera akibat benturan dari belakang, kita harus menghindari pengereman yang keras, yang membutuhkan konsentrasi maksimum dalam mengemudi dan pengamatan terus-menerus terhadap jalan di depan kita untuk mengantisipasi bahaya. Dalam kasus pengereman darurat, Anda dapat menyalakan lampu peringatan bahaya untuk memperingatkan pengemudi di belakang Anda. Di banyak mobil baru, ini terjadi secara otomatis ketika kita mengerem keras saat mengemudi dengan kecepatan tinggi.
Gaya mengemudi kita juga mempengaruhi risiko kendaraan lain bertabrakan dengan bagian belakang kendaraan kita. Mengemudi dengan cerdas sangat penting: memperlambat dan mengerem lebih awal, menggunakan lampu sein, mengamati situasi di belakang saat mengerem. Metode canggih ini sering memungkinkan kita untuk menghindari situasi di mana seseorang akan membiarkan kita lewat atau tidak memperlambat, kata Adam Knetowski, direktur Sekolah Mengemudi Renault.
* policyja.pl
Lihat juga: Renault Megane RS dalam pengujian kami
