Penyaring DPF. Apa alasan penghapusannya?
Asap telah menjadi topik nomor satu dalam beberapa minggu terakhir. Di Polandia, penyebabnya adalah apa yang disebut. emisi rendah, yaitu debu dan gas dari industri, rumah tangga dan transportasi. Bagaimana dengan pengemudi yang memutuskan untuk memotong filter DPF?
Transportasi dianggap sebagai sumber hanya beberapa persen dari emisi debu berbahaya, tetapi ini adalah angka rata-rata. Di kota-kota besar seperti Krakow atau Warsawa, transportasi menyumbang hampir 60 persen. emisi polutan. Hal ini sangat dipengaruhi oleh kendaraan diesel, yang mengeluarkan gas buang yang jauh lebih berbahaya daripada kendaraan berbahan bakar bensin. Selain itu, pengemudi yang memutuskan untuk memotong filter partikulat yang bertanggung jawab atas pembakaran partikel berbahaya secara tidak sadar berkontribusi pada penurunan kualitas udara.
Jarak pendek - radiasi tinggi
Di kota-kota dengan sejumlah besar mobil diesel, tingkat kabut asap dan risiko kanker meningkat secara signifikan, karena partikel yang keluar dari pipa knalpot sangat karsinogenik. Emisi jelaga dan senyawa beracun terbesar bagi tubuh kita diamati saat menghidupkan mesin dan beroperasi pada suhu rendah. Pada saat-saat awal pengoperasian mesin, setiap pembukaan throttle tambahan juga berarti peningkatan emisi jelaga.
Bagian yang penting
Untuk mengurangi emisi gas buang yang berlebihan, produsen mobil diesel melengkapi kendaraan mereka dengan filter partikulat diesel yang melakukan dua fungsi penting. Yang pertama adalah untuk menangkap partikulat dari mesin, dan yang kedua adalah untuk membakarnya di dalam filter. Filter ini, seperti semua bagian dalam mobil, aus seiring waktu dan perlu diganti atau diregenerasi. Untuk mencari penghematan, beberapa pengemudi memutuskan untuk menghapus filter sepenuhnya, tidak menyadari bahwa dengan melakukan itu mereka secara signifikan meningkatkan tingkat emisi senyawa berbahaya ke atmosfer.
Para editor merekomendasikan:
Volkswagen menangguhkan produksi mobil populer
Apakah pengemudi menunggu revolusi di jalan?
Generasi kesepuluh Civic sudah ada di Polandia
Hapus - jangan pergi
Masalah kabut asap yang semakin sering di wilayah metropolitan besar kemungkinan akan menyebabkan lebih banyak perhatian pada emisi gas buang mobil di masa depan, seperti yang terjadi di luar negara kita. Sebagai contoh, di Jerman, jika kami kedapatan mengendarai mobil tanpa filter partikulat selama pemeriksaan terjadwal, kami akan dihukum berat. Denda bahkan beberapa ribu euro, dan tidak dapat diterima untuk terus mengemudikan kendaraan seperti itu. Polandia, sebagai anggota Uni Eropa, terikat oleh standar emisi gas buang yang sama. Oleh karena itu, kendaraan dengan filter partikulat yang dipotong atau tanpa catalytic converter tidak boleh menjalani pemeriksaan berkala, dan diagnostik tidak boleh mengizinkannya beroperasi. Pengemudi kendaraan yang komponennya seperti partikulat filter atau catalytic converter dilepas harus memasangnya kembali.
Bagaimana cara melindungi diri sendiri?
Untuk melindungi diri Anda dari kabut asap yang selalu ada, ada baiknya berinvestasi dalam filter udara kabin yang baik. Perannya untuk menyaring udara yang masuk ke interior mobil. Ada filter tradisional dan karbon di pasaran. Karbon aktif dalam filter memiliki kemampuan untuk menyerap berbagai zat. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa filter tidak hanya menyerap elemen padat (serbuk sari, debu), tetapi juga beberapa gas yang tidak menyenangkan. Berkat filter kabin, udara lebih bersih masuk ke paru-paru pengemudi dan penumpang. Filter udara kabin harus diganti secara teratur - idealnya dua kali setahun - di musim semi dan musim gugur. Filter karbon berkualitas baik berharga beberapa zlotys.
Kamil Krul, Manajer Produk Antar-Tim yang bertanggung jawab atas Pembuangan & Filtrasi.
Sebaiknya Anda tahu: Kapan penggunaan ponsel di dalam mobil dilarang?
Sumber: TVN Turbo / x-news
