DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Uji jalan
Uji jalan

DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Uji jalan

DS3 Performance Line PureTech 110 CV - Uji Jalan

DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Uji jalan

Compact Prancis memiliki tampilan kasar dan perlengkapan standar yang baik, tetapi dengan turbo tiga silinder 1.2 hp. 110 mengkonsumsi sangat sedikit.

halaman

kota7/ 10
Di luar kota8/ 10
jalan raya7/ 10
Kehidupan di kapal7/ 10
Harga dan biaya7/ 10
Keamanan8/ 10

DS3 dengan Performance Line memberikan keseimbangan yang tepat antara sporty dan konsumsi bahan bakar rendah yang kami sukai sebagai orang Italia. Harganya belum final, tetapi set pengaturannya kaya, dan tidak banyak yang bisa ditambahkan. 1.2 HP PureTech XNUMX Mesin Silinder fitur kualitas yang sangat baik: mendorong keras, tenang dan mengkonsumsi sangat sedikit saat mengemudi dengan hati-hati.

La DS3 sekarang dikonsolidasikan di segmen B Perancis kompak - di pasaran sejak 2010 - telah mengalami beberapa transformasi, termasuk yang penting tahun lalu. Muda, cantik, dan sporty, tapi cukup praktis (bagasinya adalah salah satu yang terbaik di segmennya, dan ada banyak ruang untuk penumpang belakang). Kebaruan sebenarnya terletak pada penyesuaian Garis kinerjayang menawarkan tampilan balap yang menyembunyikan lebih sedikit tenaga dan lebih sedikit tenaga yang haus mesin. Perpaduan yang sangat populer saat ini.

DS3 dari pengujian kami benar-benar ditetapkan 1.2 Tiga silinder turbo bensin Pure Tech dengan 110 hp., mari kita lihat bagaimana kelanjutannya.

DS3 Performance Line PureTech 110 CV - Uji Jalan

kota

La Garis Kinerja DS3 tidak takut dengan lalu lintas kota: ukurannya yang kecil membuat hidup lebih mudah saat mencari tempat parkir, meskipun jarak pandangnya bukan yang terbaik (sensor - opsional 500 euro); mesin 1.2 tiga silinder 110 hp, di sisi lain, siap dan cepat di lampu lalu lintas (data berbicara untuk satu 0-100 km / jam dalam 9,6 detik, kecepatan tertinggi 190 km / jam). Sayang sekali untuk gearbox karet dan kopling sedikit kenyal, yang akhirnya menimbulkan kebosanan saat berkendara. Di sisi lain, kemudi membuatnya lebih mudah untuk bermanuver dan menjadi lebih stabil saat kecepatan bertambah. Secara keseluruhan, DS3 adalah pendamping kota yang baik, tetapi kinerjanya paling baik di tikungan.

Di luar kota

Di jalan paling populer DS3 menyenangkan tapi sopan. Ini mempertahankan tingkat kenyamanan yang tinggi di lubang - meskipun pelek 17 inci - dan bahkan dengan penanganan yang buruk tetap stabil dan dapat diprediksi; Singkatnya, ini lebih mirip grand tourer kecil daripada mobil sport. Saya bukan penggemar tiga silinder (dan siapa?), Tapi yang ini 1.2 Teknologi Murni dengan 110 hp dan torsi 205 Nm (sudah di 1.500 rpm) sungguh luar biasa: Di bawah 3.000 RPM sangat tenang dan memiliki keuntungan yang baik, begitu kuat tampaknya lebih kuat dari yang Anda klaim. Setelah 3.000 itu bercampur sedikit seperti ketiga silinder, tetapi meskipun demikian itu tidak membuat Anda pusing. Jika Anda mengemudi dengan hati-hati, Anda dapat berkendara 20 km / L (Rumah menyatakan bahwa 4,3 l / 100 km dalam siklus gabungan) angka yang tidak akan membuat Anda menyesali diesel.

DS3 Performance Line PureTech 110 CV - Uji Jalan

jalan raya

I perjalanan panjang mereka tidak masalah untuk DS3, terutama berkat cruise control (standar pada Performance Line) dan kursi yang nyaman. Namun, Pure Tech 110 CV membayar untuk hanya memiliki 5 gigi, bahkan jika yang terakhir sangat panjang, dan menjaga mesin tiga silinder tetap berjalan pada 3.000 rpm pada 130 km / jam sambil mempertahankan kecepatan yang sangat baik. rata-rata 18 km/l.

DS3 Performance Line PureTech 110 CV - Uji Jalan

Kehidupan di kapal

La Garis Kinerja DS3 bagian dalamnya sangat rapi, dasbornya agak ketinggalan zaman dan memiliki pengaturan kontrol yang agak tidak intuitif, tetapi kualitas bahannya tinggi, seperti halnya bangunannya. Jika mereka muncul di luar piring dan bagian balap, di dalam, jok jahitan merah dan pedal alumunium (standar) menciptakan aura sporty. Ada tingkat ruang yang bagus di DS3 juga: kursi belakang adalah ide yang bagus dan dapat menampung dua orang dewasa dengan nyaman (sedikit kurang dari tiga); V bagasi 285 liter sebaliknya, berada di segmen menengah.

DS3 Performance Line PureTech 110 CV - Uji Jalan

Harga dan biaya

I 21.400 евро daftar Garis Kinerja DS3 ada beberapa dari mereka, tetapi penyetelan selesai, dan 1.2 hp. 110 Pure Tech kuat dan hemat minuman, belum lagi harganya € 3.150 lebih murah dari diesel 1,6 hp 120, juga dengan peralatan Perfromance Line. Peralatan tersebut meliputi: Velg alloy 17 inci afrodit hitam dengan dop Carmine, lampu LED daytime running, cat metalik hitam mutiara, side skirt dan lencana Performance Line. Di sisi lain, di dalam kami menemukan layar infotainment 7 inci, cruise control, radio bluetooth dengan 6 speaker, karpet Performance Line, DS Vision Pack, dan pedal aluminium.

DS3 Performance Line PureTech 110 CV - Uji Jalan

Keamanan

La Garis Kinerja DS3 Ini memiliki pengereman yang kuat dan modular, dan stabilitas sangat baik bahkan pada kecepatan tinggi, sebagian berkat elektronik yang selalu waspada.

Temuan kami
DIMENSI
Panjangnya395 cm
lebar172 cm
tinggi146 cm
Barrel285-1050 liter
TEKNIK
motorTiga silinder dalam satu baris
bias1199 cm
MemasokBensin
Potensi110 Cv dalam 5.500 bobot
pasangan205 Nm hingga 1.500 input
Traksidepan
siaranmanual 5 kecepatan
PEKERJA
0-100 km / jam9,6 detik
Velocità Massima190 km / jam
konsumsi4,3 l / 100 km
emisi100g CO2

Tambah komentar