Ducati 1100DS Multistrada
Orang Italia, yang menyebut diri mereka Multistrada, menggambarkan dengan baik karakter dan, di atas segalanya, tujuan dari sepeda motor ini. Kata "multi", tentu saja, menyembunyikan penerapannya yang luas, yang tentu saja menentukan tempatnya dalam populasi sepeda motor yang semakin banyak jumlahnya. Ini adalah salah satu dukat paling serbaguna yang dapat Anda bayangkan.
Dan jika Anda menambahkan satu bagian lagi pada namanya, yaitu kelaparan, yang artinya jalan atau jalan, semuanya akan menjadi lebih jernih. Menurut Ducati, semua jalan adalah rumah bagi Multistrad.
Dan memang benar bahwa binatang merah, yang, seperti Ducati lainnya, mengaum dengan bass silinder kembar yang dalam, melakukan banyak hal dengan baik. Dengan geometri rangka, sudut garpu, jarak sumbu roda dan banyak komponen berkualitas, membentuk unit kohesif yang tidak asing dengan tikungan aspal. Ia paling menyukai tempat yang paling perlu dimiringkan, dan suspensi, misalnya, tidak mengeluh sama sekali, apalagi rem. Jika kami tidak hanya menunjukkan Hypermotard yang serba baru, kerabat dekat yang berbagi banyak komponen, kami tidak akan ragu untuk mengatakan bahwa supermoto ditemukan di Ducati empat atau lima tahun yang lalu.
Ia memiliki segalanya yang membuat sepeda motor "supermoto". Yah, mungkin hanya saja tampilannya kurang cocok dengan kategori ini - secara tampilan pasti termasuk dalam keluarga sepeda motor touring enduro (bahkan alas batu pecah Multistradi bukan milik orang lain). Selama pembukaan jalan baru, kami kadang-kadang hanya kekurangan sedikit pelindung angin, tetapi hanya di atas 130 km/jam. ), tetapi baru hari ini, seseorang dapat berkendara dengan kecepatan lebih dari 180 km/jam sepanjang waktu. waktu. Namun, jika keinginan untuk kecepatan kuat, Multistrada bukanlah Ducati asli dan Anda harus menggunakan motor supersport atau superbike.
Dengan sepeda motor yang berguna sehari-hari seperti itu, kami hanya dapat mengakhiri dengan undangan: jika Anda tergoda oleh Ducati, dan jika Anda ingin bersenang-senang di atas roda dua, dan pada saat yang sama Anda ingin berkendara di sana-sini dalam waktu yang lebih lama, kendaraan yang lebih serbaguna. -tamasya sehari, lalu jalan-jalan saja,
jalan menunggu.
Ducati 1100DS Multistrada
Harga mobil uji: € 12.000.
Mesin: dua silinder, empat langkah, 1078 cm3, 70 kW (95 HP) pada 7.750 rpm, 100 Nm pada 7.000 rpm, el. injeksi bahan bakar
Bingkai, suspensi: tabung baja chrome-molibdenum, garpu USD depan yang dapat disesuaikan, peredam kejut tunggal belakang yang dapat disesuaikan
Rem: depan cakram 320mm, belakang 245mm
Jarak sumbu roda: 1.462 mm
Tangki bahan bakar / konsumsi per 100 km: 20/6 l.
Tinggi kursi dari tanah: 850 mm
Berat: 196 kg tanpa bahan bakar
Kontak: www.motolegenda.si
Kami memuji dan mencela
+ keserbagunaan
+ bermotor
+ komponen berkualitas
+ penampilan yang dapat dikenali
+ Ducati memenangkan MotoGP
- harga
– sebagian panas keluar dari mesin dan gas buang ke jok
– Pengemudi tinggi akan sedikit sempit
- pada posisi ekstrim kiri atau kanan setir, tangan menyentuh kaca depan
Petr Kavcic, foto: Marko Vovk
