Ducati Hypermotard 1100
Keunggulan estetika Italia dan perhatian terhadap detail telah membuat Hypermotard menjadi sepeda motor yang akan mengesankan bahkan penggemar sepeda motor yang paling menuntut sekalipun. Sepintas, menjadi jelas bahwa ini adalah Ducati asli, karena meskipun ini adalah supermoto pertama mereka, ia memiliki sejumlah besar elemen yang menjadi ciri khas merek Italia ini.
Kaca spion, yang dipasang di sisi pelindung pegangan dan dapat ditutup saat kita tidak membutuhkan akses ke belakang, terbukti menjadi solusi yang menarik secara estetis tetapi tidak terlalu berguna. Namun, saat kami menerobos keramaian kota dengan kaca spion terbuka, motor menjadi terlalu lebar untuk bermanuver.
Posisi pengendara di atas motor lurus dan tidak melelahkan. Kursinya besar dan nyaman, dengan ruang yang cukup dan kenyamanan bagi penumpangnya. Setelah sekitar satu setengah jam, Anda dapat mengharapkan semut mulai berjalan di pantat Anda, tetapi bagaimanapun ini adalah Ducati, jadi getaran diperlukan tetapi tidak terlalu mengganggu sehingga Anda ingin sedikit berkurang karenanya.
Dalam hal posisi mengemudi, Hypermotard memiliki fitur yang menarik. Ketika kita memiringkannya menjadi belokan, ia bereaksi normal pada awalnya, kemudian mulai menahan kemiringan, dan sekali lagi hanya "jatuh" ke belokan. Sebuah fitur yang membuat pengemudi terbiasa setelah beberapa mil. Itu juga terjadi bahwa dengan pengendaraan yang lebih sporty, pedal dengan cepat bergesekan dengan aspal, bukan pada tempat pijakan kaki, tetapi percikan tuas persneling dan rem belakang.
Mesinnya dipinjam dari Multistada dan memiliki torsi yang patut ditiru, yang berarti Anda tidak perlu khawatir tenaga mesin akan turun terlalu cepat. Gearboxnya sangat bagus, pendek dan presisi, bahkan lebih baik daripada mesin sport Jepang. Pengereman yang efektif disediakan oleh rem Brembo yang sangat bertenaga, yang dapat dengan mudah diatur dengan menekan tuas rem, sehingga tidak menjadi masalah bahkan bagi pengemudi yang kurang berpengalaman.
Terlepas dari fitur yang mungkin mengganggu beberapa orang, Ducati Hypermotard jelas merupakan sepeda motor yang banyak orang ingin miliki, baik untuk kesenangan berkendara atau hanya performa murni.
Informasi teknis
Harga mobil uji: 11.500 EUR
mesin: dua silinder berbentuk V, empat langkah, berpendingin udara, 1.078 cm? , injeksi bahan bakar elektronik (45 mm).
Daya maksimum: 66 kW (90 hp) pada 7.750 rpm
Torsi maksimum: 103 Nm pada 4.750 rpm / Menit.
Transfer energi: Transmisi 6-percepatan, rantai.
Bingkai: pipa baja.
Rem: depan 2 drum 305 mm, rahang dengan empat batang, gulungan di belakang 245 mm, rahang dengan dua batang.
Penangguhan: Garpu depan Marzocchi 50mm yang dapat disesuaikan, travel 165mm, shock tunggal belakang Sachs yang dapat disesuaikan, travel 141mm.
Ban: depan 120/70-17, belakang 180/55-17.
Tinggi kursi dari tanah: 845 mm.
Tangki bahan bakar: 12 liter
Jarak roda: 1.455 mm.
Berat: 179 kg.
Perwakilan: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.
Kami memuji dan mencela
+ posisi pengemudi
+ bermotor
+ kotak roda gigi
+ rem
+ suara
- posisi membungkuk
- Kaki terlalu rendah
Marko Vovk, foto: Matej Memedovich
