Ducati Scrambler Klasik
Moto

Ducati Scrambler Klasik

Ducati Scrambler Klasik

Ducati Scrambler Classic adalah pengacak jalan klasik yang terinspirasi oleh sepeda dari era 70-an. Pada saat yang sama, pabrikan Italia menjaga sepeda motor tetap nyaman, berkat pengendara terlihat gaya di atas sepeda dan tidak lelah selama perjalanan jauh.

Di jantung model, para insinyur menggunakan mesin silinder kembar 803cc dari jaringan L-Twin. Sistem pendingin mesin adalah udara-minyak. Suspensi sepeda diwakili oleh garpu Kayaba 41mm terbalik di depan dan lengan ayun mono-ayun di belakang dengan beberapa penyesuaian. Ini memberikan suspensi respons jalan yang sangat baik, yang membuat sepeda lebih mudah dikendalikan.

Pilihan Foto Klasik Ducati Scrambler

Gambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic2.jpgGambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic3.jpgGambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic1.jpgGambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic4.jpgGambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic5.jpgGambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic6.jpgGambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic7.jpgGambar ini memiliki atribut alt kosong; nama filenya ducati-scrambler-classic8.jpg

Sasis / rem

Bingkai

Jenis bingkai: Rangka ruang tubular teralis

Braket suspensi

Jenis suspensi depan: Garpu Kayaba terbalik 41 mm
Perjalanan suspensi depan, mm: 150
Jenis suspensi belakang: Kayaba monoshock swingarm, penyesuaian preload pegas
Perjalanan suspensi belakang, mm: 150

Sistem rem

Rem depan: Cakram apung tunggal dengan kaliper radial 4 piston
Diameter cakram, mm: 330
Rem belakang: Satu cakram dengan kaliper 1 piston
Diameter cakram, mm: 245

Технические характеристики

Dimensi

Panjang, mm: 2100
Lebar: 845
Tinggi mm: 1150
Tinggi kursi: 790
Dasar, mm: 1445
Jejak: 112
Berat kering, kg: 177
Batasi berat, kg: 193
Volume tangki bahan bakar, l: 13.5

Mesinnya

Jenis mesin: Empat ketukan
Perpindahan mesin, cc: 803
Diameter dan langkah piston, mm: X 88 66
Rasio kompresi: 11.0:1
Susunan silinder: Berbentuk L.
Jumlah silinder: 2
Jumlah katup: 4
Sistem pasokan: Injeksi bahan bakar elektronik, diameter bodi throttle 50 mm
Tenaga, hp: 75
Torsi, N * m pada rpm: 68 pada 5750
Jenis pendingin: Minyak udara
Jenis bahan bakar: Bensin
Sistem pengapian: Elektronik
Sistem startup: Listrik

Трансмиссия

Kopling: APTC, multi-cakram, penangas oli, digerakkan secara mekanis
Penularan: Mekanis
Jumlah roda gigi: 6
Drive: Rantai

Indikator kinerja

Standar toksisitas Euro: Euro III

komponen

Roda

Jenis disk: Berbicara
Ban: Depan: 110 / 80-18, Belakang: 180 / 55-17

keamanan

Sistem pengereman anti-lock (ABS)

MOTO TEST DRIVE TERBARU Ducati Scrambler Klasik

Tidak ada pos yang ditemukan

 

Lebih Banyak Test Drive

Tambah komentar